Daimler Truck y Toyota deciden fusionar las filiales Mitsubishi Fuso e Hino
La creación del nuevo fabricante de camiones y autobuses debe completarse a fines de 2024, señala un informe de Auto Industria.
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Daimler Truck y Toyota acordaron fusionar sus subsidiarias Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) e Hino Motors.
Las empresas concluyeron un memorando de entendimiento y toda la negociación debe completarse a fines del próximo año, así como el nombre de la nueva empresa, la ubicación, la proporción accionaria y la estructura corporativa del nuevo holding.
La idea de los socios es que la fusión dé paso a una empresa capaz de desarrollar más rápidamente las tecnologías CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) para vehículos comerciales a escala global —incluida la propulsión por hidrógeno— y también de actuar en ella la producción de sus propios vehículos, camiones y autobuses.
La creación de la nueva empresa se anunció este 30 de marzo. Daimler Truck y Toyota también invertirán en el holding de la fusionada MFTBC y Hino, que cotizará en la bolsa de valores de Tokio.
“Hay un gran futuro por delante, y el anuncio de hoy es un paso crucial para hacer que ese futuro funcione económicamente y liderar el transporte sostenible. La nueva compañía planificada será una fuerza importante en el sudeste asiático y un miembro importante de la familia Daimler Truck”, dice Martin Daum, CEO de Daimler Truck.
Koji Sato, CEO de Toyota Motor Corporation “Esta colaboración entre nuestras cuatro empresas es una asociación para crear el futuro de los vehículos comerciales en Japón y el futuro de la sociedad de la movilidad”, agregó Koji Sato, CEO de Toyota Motor Corporation.
Consolidada la misma plantilla actual de Hino y Fuso, la nueva empresa contará con alrededor de 45 mil empleados.
Los ingresos anuales combinados de las dos empresas rondarían los US$ 16 mil millones.