Daimler Trucks y Torc Robotics celebran un año de colaboración exitosa al agregar un centro de pruebas en Nuevo México
Primer aniversario de la asociación con Torc Robotics como parte del Grupo de tecnología autónoma de Daimler Trucks. Objetivo común: llevar camiones altamente automatizados producidos en serie (SAE Nivel 4) a la carretera en una década.
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El despliegue de vehículos de la vía pública entra en una nueva fase con un centro de pruebas adicional para pruebas de vehículos de próxima generación en Nuevo México.
Impacto de COVID-19: enfoque en la simulación de software, reinicio exitoso de las pruebas en carreteras públicas en Virginia en junio de 2020 con protocolos de seguridad y salud.
Martin Daum, presidente del consejo de administración de Daimler Truck AG y miembro del consejo de administración de Daimler AG: “Después de un año de colaboración con Torc, hemos desplegado con éxito camiones con tecnología de intención de nivel 4 SAE en vías públicas y ampliado nuestra flota de prueba con camiones, millas y aprendizajes. La asociación con Torc ha creado un equipo de innovadores único e incluso más poderoso en Daimler Trucks. Seguimos totalmente comprometidos con esta colaboración y con el objetivo común de llevar camiones altamente automatizados a la producción en serie “.
Septiembre de 2020 marca un año de asociación de Daimler Trucks y Torc Robotics como equipo después de que la empresa de tecnología de conducción automatizada con sede en EE. UU. Se convirtiera en parte del Grupo de tecnología autónoma de Daimler Trucks. Un año juntos, persiguiendo en colaboración un objetivo común de llevar camiones altamente automatizados producidos en serie (SAE Nivel 4) a las carreteras dentro de la década; incluido el despliegue en carretera de una flota de prueba de Nivel 4, el inicio del rediseño del chasis del camión, la adopción de un modelo de centro a centro, protocolos de prueba rigurosos formalizados, proceso formal de certificación de conductores de seguridad de camiones y capacidades de software extendidas. Ahora, el Autonomous Technology Group extenderá sus pruebas a Nuevo México mediante la construcción de un nuevo centro de pruebas en Albuquerque. La expansión a una nueva ubicación respaldará las pruebas y proporcionará datos para más casos de uso de vehículos de próxima generación en vías públicas a partir de este otoño.
Daimler Trucks y Torc comenzaron su colaboración en la primavera de 2019. Las pruebas iniciales en carreteras públicas en carreteras comenzaron en septiembre en el suroeste de Virginia, donde Torc tiene su sede. Además, se llevan a cabo pruebas en carretera de pista cerrada en Madras, Oregón, en el High Desert Proving Grounds de Daimler Trucks North America. En febrero de 2020, Daimler Trucks y Torc anunciaron planes para expandir las pruebas de tecnología de camiones automatizados a ubicaciones adicionales, agregando nuevas rutas públicas en los EE. UU., Pero la activación se pospuso debido a la pandemia de COVID-19.
Durante el tiempo de inactividad de la pandemia, los equipos continuaron las pruebas centrándose en pruebas de simulación sólidas. Las pruebas en la vía pública con protocolos de seguridad y salud implementados se reanudaron en Virginia en junio de 2020 y continuarán con la próxima generación de software de conducción automatizada. El equipo en Oregon continuará enfocándose en el desarrollo de sistemas de seguridad de vehículos, que son críticos para entregando los estándares de seguridad para camiones autónomos hoy y en el futuro. El objetivo es perfeccionar el chasis de un camión que se adapte perfectamente a la conducción altamente automatizada e incluya la redundancia de sistemas necesarios para lograr una conducción segura y confiable.
LA COLABORACIÓN DA COMO RESULTADO UN EQUIPO ÚNICO Y PODEROSO
Martin Daum, presidente del consejo de administración de Daimler Truck AG y miembro del consejo de administración de Daimler AG: “Después de un año de colaboración con Torc, hemos desplegado con éxito camiones con tecnología de intención de nivel 4 SAE en vías públicas y ampliado nuestro flota de prueba con camiones, millas y aprendizajes. La asociación con Torc ha creado un equipo de innovadores único e incluso más poderoso en Daimler Trucks. Seguimos totalmente comprometidos con esta colaboración y con el objetivo común de llevar camiones altamente automatizados a la producción en serie “.
Roger Nielsen, miembro de la junta de Daimler Trucks, presidente y director ejecutivo de Daimler Trucks North America: “Sabemos que esto no sucederá de la noche a la mañana, pero con nuestra prioridad y visión de carreteras más seguras y eficiencia para nuestros clientes, estamos comprometidos con el viaje. Escuchamos atentamente a nuestros clientes y vemos el potencial de ofrecerles valor comercial a ellos ya la sociedad ”.
LA ASOCIACIÓN HA SUPERADO LAS EXPECTATIVAS
Dr. Peter Vaughan Schmidt, Jefe del Grupo de Tecnología Autónoma en Daimler Trucks: “La asociación ha permitido a nuestros dos equipos avanzar más rápido en el desarrollo de camiones de Nivel 4, brindando a los ingenieros de Daimler información sobre cómo la tecnología afectará el diseño de camiones y brindando a Torc datos y perspectiva sobre qué tecnología funcionará mejor para la industria del transporte por carretera. Implementaremos los resultados de nuestra colaboración en la próxima fase de pruebas en la vía pública a finales de este año”.
“Hemos logrado mucho durante el primer año”, dijo Michael Fleming, director ejecutivo de Torc Robotics. “Además de probar nuestra pila de tecnología en camiones en la carretera en Virginia, hemos ampliado nuestro equipo y crecimos rápidamente – recientemente abrimos nuestra sede ampliada en Virginia para dar cabida a este crecimiento. El compromiso de Daimler con la seguridad, el liderazgo en innovación de la tecnología de camiones y el conocimiento fundamental de los escenarios en la carretera que encuentran los camioneros ha movido nuestro sistema más rápido de lo que podríamos haberlo hecho solos como empresa de tecnología. Al trabajar con el inventor del camión y el OEM número uno de camiones, estamos convencidos de que los camiones de nivel 4 se pueden comercializar de forma segura con un sólido argumento comercial “.
DAIMLER TRUCKS Y TORC ROBOTICS: EXPERIENCIA EN PRUEBAS DE VEHÍCULOS Y SOFTWARE
Daimler Trucks tiene decenas de años de experiencia probando y validando la durabilidad, confiabilidad y seguridad de vehículos comerciales en todo el mundo. En 2019, Daimler Trucks North America, líder en participación de mercado en América del Norte, presentó el primer camión automatizado SAE de nivel 2, el Freightliner Cascadia. Con Active Drive Assist (Mercedes-Benz Actros, FUSO Super Great) y Detroit Assurance 5.0 con Active Lane Assist (Freightliner Cascadia), Daimler Trucks ha incorporado funciones de conducción automatizada a la producción en serie.
De manera similar, Torc tiene 15 años de experiencia en la comercialización de tecnología de conducción autónoma en aplicaciones críticas para la seguridad y de servicio pesado. Además, el sistema de conducción autónoma “Asimov” de Torc se ha probado en vías públicas, incluido un viaje a campo traviesa. Como resultado de combinar su amplia experiencia en pruebas y tecnología, Daimler Trucks y Torc han desarrollado un enfoque de validación integral y protocolos de seguridad para la conducción automatizada; alineado con la política marco federal para pruebas y despliegue comercial de camiones automatizados SAE Nivel 4.
Todas las pruebas de conducción automatizadas requieren la combinación de un conductor de seguridad que supervise el sistema y un conductor de seguridad altamente capacitado, certificado por Daimler Trucks y Torc. Todos los conductores de seguridad poseen licencias de conducir comerciales y están especialmente capacitados en dinámica de vehículos y sistemas automatizados.
DAIMLER TRUCKS EN UNA POSICIÓN DE LIDERAZGO EN EL MERCADO A MEDIDA QUE CRECE LA DEMANDA: LAS MEJORES CONDICIONES DE PRUEBA EN LOS EE. UU.
Según la Oficina de Estadísticas de Transporte de EE. UU., EE. UU. Ha visto aumentar el tonelaje de mercancías enviadas por camiones en un 56 por ciento en la última década. Se espera que este número casi se duplique en las próximas dos décadas y media. Estos desarrollos contribuyen a una creciente necesidad de Soluciones de transporte seguras, confiables y rentables. El papel de Daimler Trucks North America, como líder del mercado de EE. UU. Y como líder en innovación para la industria, proporciona una posición única para desarrollar y probar de forma segura tecnologías de camiones automatizados.
AUTONOMOUS TECHNOLOGY GROUP: UNA POTENCIA TECNOLÓGICA GLOBAL PARA LA CONDUCCIÓN AUTOMATIZADA
Tras el anuncio de inversión en conducción automatizada a principios del año pasado, Daimler Trucks estableció el Autonomous Technology Group en junio de 2019. Junto con Torc y Daimler Trucks North America, la organización global de Daimler Trucks para la conducción automatizada de camiones reúne su experiencia y conocimientos a nivel mundial . El grupo asume la responsabilidad de la estrategia general y la implementación de la hoja de ruta estratégica de conducción automatizada, incluida la investigación y el desarrollo, las pruebas y la validación y la configuración de la infraestructura y la red de operaciones necesarias. El Autonomous Technology Group tiene un alcance global con expertos que trabajan en varios lugares de la red de desarrollo mundial de la compañía ubicada en Portland, Madras y Blacksburg en los EE. UU. Y en Stuttgart, Alemania.
Torc Robotics: expertos en software, parte de la familia Daimler Trucks
Torc, con sede en Blacksburg, Virginia, pasó a formar parte del Autonomous Technology Group en agosto de 2019, tras la inversión de Daimler Trucks en la empresa. La combinación de las fortalezas de las dos compañías crea una asociación única: combina la experiencia de Torc en el desarrollo de software de conducción autónoma y la integración de vehículos con la experiencia de Daimler Trucks en la entrega de camiones confiables y seguros. Al ofrecer tecnología avanzada lista para la carretera, además de años de experiencia en vehículos pesados, Torc se ha convertido en un líder mundial de la industria en el campo de la conducción automatizada. El sistema de conductor virtual SAE Nivel 4 de Torc, “Asimov”, se ha integrado y probado con éxito en múltiples plataformas que se ejecutan en vías públicas, desde rutas urbanas hasta carreteras de larga distancia, así como en condiciones de lluvia, nieve, niebla y diferentes condiciones de luz.
DAIMLER TRUCKS NORTH AMERICA DESARROLLA INFRAESTRUCTURA Y CHASIS DE VEHÍCULOS REDUNDANTES
Como parte de esta investigación y desarrollo, Daimler Trucks North America (DTNA), con sede en Portland, está refinando un chasis de camión que se adapta perfectamente a la conducción altamente automatizada, así como a la redundancia de los sistemas necesarios para lograr una conducción segura y confiable. Como parte del Grupo de Tecnología Autónoma, DTNA también está investigando la infraestructura necesaria para las pruebas operativas de los casos de aplicación inicial. DTNA está contribuyendo al desarrollo exitoso de la tecnología de conducción automatizada y la integración de vehículos para camiones pesados.
DAIMLER TRUCKS, EL PIONERO DE LOS CAMIONES AUTOMATIZADOS
Daimler Trucks es el pionero de la automatización de camiones. En 2014, el fabricante de camiones líder en el mundo presentó el Mercedes-Benz Future Truck 2025, el primer camión automatizado del mundo, y fue el primero en demostrar las oportunidades tecnológicas y el gran potencial que los camiones automatizados ofrecen a los clientes y a la sociedad. En 2015, el Freightliner Inspiration Truck de Daimler obtuvo la primera licencia de circulación para un vehículo comercial parcialmente automatizado que demuestra la promesa de la conducción automatizada en las carreteras de Nevada. Hoy, Daimler ofrece funciones de conducción parcialmente automatizadas (SAE Nivel 2) con el Mercedes-Benz Actros, el Freightliner Cascadia y el FUSO Super Great.