David Coulthard – Media vida con Mercedes-Benz
Es una hazaña poco común para un piloto de Fórmula Uno correr para el mismo equipo durante nueve años. David Coulthard es una de esas excepciones. “Entre 1996 y 2004 corrió para McLaren-Mercedes 150 veces y ganó 12 carreras de Gran Premio de Fórmula Uno.
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De 2010 a 2012 condujo un Mercedes Clase C AMG en el DTM ”, dice Christian Boucke, director de Mercedes-Benz Classic. “Coulthard mantuvo un vínculo estrecho con la empresa después de su carrera en las carreras; estuvo activo como embajador de la marca durante muchos años. El 27 de marzo de 2021 cumplirá 50 años. ¡Felicitaciones, David!”.
La primera victoria de las nuevas Flechas de Plata: para Mercedes-Benz, el triunfo de David Coulthard el 9 de marzo de 1997 en el Gran Premio de Australia fue excepcional. No solo fue la primera victoria para el equipo McLaren-Mercedes, sino que con el nuevo diseño negro y plateado del auto de carreras MP4 / 12 marcó el nacimiento de los nuevos y modernos Silver Arrows, que siguen teniendo tanto éxito hasta el día de hoy. La apertura de la temporada de 1997 en Melbourne fue el comienzo de una tercera era de los autos de carreras de Fórmula Uno de Mercedes-Benz después de 1934 a 1939 y 1954/1955. El McLaren-Mercedes plateado tuvo Campeones del Mundo de Fórmula Uno en la forma de Mika Häkkinen en 1998 (McLaren-Mercedes MP4 / 13) y 1999 (McLaren-Mercedes MP4 / 14) junto con Lewis Hamilton en 2008 (McLaren-Mercedes MP4-23) . Con el equipo de fábrica de Mercedes, Hamilton, y una vez Nico Rosberg, continuó de manera impresionante esta serie de Campeonatos del Mundo de 2014 a 2020.
Una larga carrera: en su tercer año en la Fórmula Uno, David Coulthard se trasladó al equipo McLaren-Mercedes en 1996. Durante nueve años condujo junto a Mika Häkkinen y Kimi Räikkönen para el equipo británico-alemán. Sus éxitos más impresionantes incluyeron las victorias en el Gran Premio de Mónaco en 2000 y 2002 y en el Gran Premio de su casa británica en Silverstone en 1999 y 2000. En 2001 Coulthard quedó segundo en el Campeonato del Mundo. Después de 246 largadas en la Fórmula Uno y 13 victorias, Coulthard terminó su carrera en los Grandes Premios deportivos en 2008. Condujo 31 carreras para el equipo Mücke Motorsport entre 2010 y 2012 en el DTM con un AMG-Mercedes Clase C y en su último año como piloto de carreras quedó quinto en Norisring.
El jefe de automovilismo de su piloto: Norbert Haug, jefe de automovilismo de Mercedes-Benz de 1993 a 2013, trabajó en estrecha colaboración con Coulthard durante nueve años en la Fórmula Uno y tres años en el DTM. Él llama al escocés un “amigo muy apreciado, que ha sido miembro de la familia Mercedes-Benz durante un cuarto de siglo, que es más de la mitad de su vida”. El dúo de pilotos de Mika Häkkinen y David Coulthard se caracterizó por el experimentado jefe del automovilismo de la siguiente manera: “Un verdadero golpe de suerte. En ese entonces era imposible imaginar una mejor combinación de conductores, que se respetan y se mejoran entre sí y, al mismo tiempo, tienen una gran imagen y popularidad”.
TODO TERRENO
David Coulthard ha manejado la transición de un atleta de élite a un emprendedor, operando muy bien en muchos campos diferentes. Como Brand Ambassador de Mercedes-Benz, participó en campañas de marketing de nuevos modelos AMG y en varios eventos después de 2011. “DC”, como se le conoce en el paddock, dirige su propia productora cinematográfica, acompaña a la Fórmula Uno como comentarista de televisión y participa en hoteles y restaurantes. Coulthard conduce con entusiasmo coches de carreras históricos en circuitos o su propio Mercedes-Benz 280 SL (W 113) en las calles de su casa de Montecarlo. Compró la “Pagoda” desde el año de su nacimiento, 1971, como su primer automóvil propio en 1995.
Los primeros años: David Coulthard nació hace 50 años en Twynholm, Escocia, en una familia obsesionada con el automovilismo. Su abuelo conducía en rallies, su padre Duncan Coulthard ganó un campeonato escocés de karts. En su undécimo cumpleaños, su padre le regaló su propio kart y a los 12 se convirtió en campeón juvenil de Escocia, el primero de muchos títulos. En 1989 ganó el título de campeonato de la Fórmula Ford 1600 británica en el primer intento. David Coulthard tuvo éxito en las carreras de Fórmula Tres y Fórmula 3000. Y acumuló experiencia en la Fórmula Uno como piloto de pruebas de Williams. Cuando Ayrton Senna murió trágicamente el 1 de mayo de 1994, Coulthard se convirtió en piloto habitual del equipo de Frank Williams y en 1995 ganó el Gran Premio de Portugal en Estoril. En 1996 se cambió a McLaren-Mercedes.
