De los tres grandes, sólo GM ha logrado el éxito este año con ventas en la parte inferior
Frente a los aumentos del 7,9% de Fiat y del 11,4% de VW, Chevrolet cayó un 16,6% y su cuota de mercado cayó sólo un 17,4% y un 12,4%, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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De parte de los tres líderes del mercado automotriz brasileño, el año comenzó con crecimiento en las ventas.
En lo más alto del ranking de marcas, Fiat registró 30,8 mil unidades en total, un aumento del 7,9% respecto a las 28,6 mil licencias del mismo mes de 2023.
Volkswagen, que a principios del año pasado ocupaba el tercer lugar y actualmente ocupa el segundo, vendió 22.300 unidades en el primer mes de este año, un incremento interanual del 11,4%.
General Motors, por el contrario, tiene números muy negativos. Sus ventas cayeron de 22,7 mil a 18,9 mil unidades, una caída del 16,6%. Su participación en el mercado de vehículos ligeros cayó significativamente, cinco puntos porcentuales. Se redujo del 17,4% hace un año al 12,4% a principios de 2024.
Mientras que el mercado total de vehículos ligeros se expandió interanualmente más de un 16%, Fiat y VW -que registraron evoluciones a tasas más bajas- también perdieron participación en la economía. Pero no de forma tan marcada como ocurrió con la marca Chevrolet.
La cuota de la marca italiana cayó del 21,9% en el primer mes de 2023 al 20,2% este año y la de la marca alemana del 15,4% al 14,6%.
Es importante recordar que GM anunció la semana pasada una nueva inversión de R$ 7 mil millones en Brasil hasta 2028, pero continúa sin revelar proyectos relacionados con autos híbridos en el país, lo que generó descontento entre su red de concesionarios.
Además de perder participación a principios de año, la automotriz estadounidense anunció vacantes colectivas este mes en Gravataí, RS, donde mantiene la línea Onix, su buque insignia en el mercado brasileño.
Otro motivo de preocupación en rojo es que indica la posibilidad de una mayor reducción en la participación de Chevrolet este mes de febrero.
Según los concesionarios de la marca, GM cometió un error en el posicionamiento del precio de la camioneta Montana, lo que ha provocado que la demanda del modelo sea muy inferior a la esperada por el fabricante del automóvil y el propio fabricante de automóviles.
Mientras Fiat Strada fue líder el año pasado en el mercado de vehículos ligeros y se mantiene en el primer lugar a nivel mundial, Montana llegó a 2023 en el quinto lugar del ranking de las camionetas más vendidas en Brasil.
El año pasado, el modelo Chevrolet registró apenas 30 mil unidades, frente a las más de 120 mil del Strada. Entre ellos se encuentran Fiat Toro (51,3 mil unidades), VW Saveiro 46,6 mil) y Toyota Hiluz (46,2 mil).