De nuevo el ambiente da su voto de confianza a Raikkonen
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Los más reconocidos medios especializados en deporte a motor volvieron a expresar juicios positivos sobre el rendimiento del piloto finlandés Kimi Raikkonen, anticipando que el corredor de Ferrari tendrá muy buenas oportunidades de hacer un buen papel en el Gran Premio de Azerbaiyán, de mostrar el mismo buen estado de forma exhibido en las tres competencias hasta ahora realizadas del Campeonato del Mundo 2018 de la Fórmula 1.
El portal británico ‘Autosport ‘afirmó ayer:
“Ha dejado de ser un segundo piloto para colocarse consistentemente entre los mejores en este inicio de temporada y ha mostrado su mejor estado de forma de los últimos años”.
El análisis británico agregó: “Tras las tres primeras carreras, la diferencia promedio en calificación entre él y Sebastián Vettel es de 0.073”. Eso se compara positivamente con la diferencia de 0.391” mostrada en las tres mismas primeras carreras el año pasado y también es mucho mejor que la diferencia de 0.276” que les separó en promedio durante toda la campaña del 2017”.
Los expertos coinciden en que parte del mérito se debe a la motivación y forma física del propio piloto.
En Gran Bretaña señalaron que “él pareció estar inmediatamente cómodo al volante del carro Ferrari para este año, a diferencia de lo ocurrido con los carros en años anteriores”.
Las conclusiones incluyen señalar que “ahora mismo Raikkonen luce como un valioso activo para su equipo y también para toda la Fórmula 1. Mucho más de lo que ha venido siendo en los últimos tiempos”.
6 PILOTOS TODAVÍA NO HAN MARCADO PUNTOS EN FÓRMULA 1
Uno de los cambios propuestos por la temporada 2018 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en relación con el pasado inmediato es la aparentemente mayor facilidad que están teniendo los participantes para conseguir resultados puntuables.
En la víspera del Gran Premio de Azerbaiyán, cuarta fecha de la temporada de 21 carreras, 14 de los 20 pilotos participantes han ya conseguido al menos un resultado puntuable.
Dos de los 6 pilotos que aún no han marcado puntos, el mexicano Sergio Pérez y el francés Romaín Grosjean, han dejado claro que su nivel de rendimiento es suficiente para asegurarles puntos que ha habrían podido haber marcado de no haber mediado situaciones adversas en las tres primeras fechas.
Otros dos pilotos entre los que no han marcado puntos, los debutantes Charles Leclerc y Brendon Hartley, pertenecen a equipos que ya han logrado marcar puntos con otros pilotos. Por ello se estima que ambos están en condiciones técnicas para marcar puntos al corto plazo.
En una temporada en la cual ya han logrado marcar puntos pilotos como Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne y Marcus Ericsson, que tuvieron muy complicado marcarlos en las temporadas recientes, la gran excepción parecen ser el equipo Williams Racing y sus dos pilotos, los jóvenes Sergei Sirotkin y Lance Stroll, que compiten con un carro claramente menos competitivo que los 9 restantes.
“Grosjean iba quinto en Australia, cuando el box falló el cambio de ruedas en su auto y en el de Kevin Magnussen, quien luego ha marcado puntos en dos ocasiones. Considerando su experiencia y el nivel de su carro, los puntos no deberían tardar…”, dijeron en Francia.
En el caso de Leclerc, la situación ha causado perplejidad, porque el ambiente no esperaba que la recién formada alianza entre Alfa Romeo y Sauber estuviera en capacidad de marcar puntos en el 2018, pero se consideraba que en caso que ello ocurriera, sería gracias al gran talento del monegasco. Sin embargo, quien marcó puntos ha sido Ericsson “que el año pasado fue el único piloto que no pudo marcar puntos en una temporada donde todos los participantes que cubrieron la totalidad del calendario lo lograron”, dijeron en Italia.
Conseguir puntos ha venido siendo relativamente sencillo en la actual Fórmula 1, pero marcarlos con frecuencia es un poco menos sencillo.
“Lo que sigue siendo complicado es conseguir podios y ganar carreras”, añadieron en Italia.
La estabilidad del Reglamento Técnico también ha tenido un efecto positivo en términos de fiabilidad. En la primera carrera, cuando normalmente no todos los equipos están bien preparados, el 75% de los autos participantes llegó a meta. En Bahrein solo hubo tres abandonos y en China ninguno. Ello hace particularmente remarcable en negativo la situación de Red Bull Racing, cuyos carros registran ya dos abandonos en seis largadas, ambos por averías. (Flash del Motor).