Desean reducir el tipo impositivo del 35% a los vehículos electrificados en Brasil
El presidente de la asociación de fabricantes admite haber mantenido conversaciones con el gobierno federal, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Anfavea no está satisfecha con el nivel de protección de la producción nacional que implica el aumento gradual de los impuestos a la importación de vehículos eléctricos e híbridos.
Este 25 de marzo, Márcio de Lima Leite, presidente de la entidad que representa a los fabricantes de automóviles instalados en Brasil, reveló, en un seminario promovido por la publicación especializada AutoData, en São Paulo, que el sector está pidiendo al gobierno federal que adopte. que el tipo impositivo máximo del 35% se adoptará en 2026.
Desde principios de este año, el gobierno ha comenzado a cobrar impuestos de importación a los vehículos electrificados a tasas que aumentarán gradualmente con los años. Las transiciones, hasta ahora, comenzaron a cobrar el 10% del dinero, llegando al 18% en el próximo mes, al 25% en julio de 2025 y finalmente al 35% en julio de 2026.
En el caso de los híbridos convencionales, el impuesto al dinero es del 12% y será del 25% en julio, del 30% al cabo de un año y del 35% dentro de dos años. Los híbridos enchufables han caído al menos un 12% desde entonces, pero en julio habrá un aumento menor, hasta el 20%, y se espera que alcancen el 28% en julio de 2025 y también el 35% a mediados de 2026.
Leite lleva meses expresando preocupación por el aumento de los envíos al mercado interno, principalmente desde China. Hace apenas unas semanas el dirigente declaró que “este es el momento de la prudencia”.
Desde enero hasta mayo, de los 159,3 mil vehículos importados, lo que representó un aumento del 37,8% respecto a 2023, 42,8 mil provinieron del país asiático.
