Di Si, sobre el etanol: “Jaboticaba para la exportación”
El CEO de VW Latinoamérica apuesta por el flex híbrido no solo para Brasil: “pensar globalmente, actuar localmente”, según una publicación de Auto Industria.
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En el evento para anunciar una nueva inversión de R $ 7 mil millones en América Latina, el presidente y director general de Volkswagen en la región, Pablo Di Si, no ocultó su entusiasmo por los estudios ya en curso en Brasil para la difusión de tecnologías brasileñas, en en particular los biocombustibles, centrándose principalmente en el etanol.
“Estamos pensando en cómo llevar el híbrido flexible al mundo, cómo exportar jaboticaba. El coche eléctrico es parte de nuestra estrategia para la región, pero es solo una parte de ella, porque aquí tardará más en difundirse esta tecnología. En el corto plazo, tenemos mucho por hacer con el uso de biocombustibles”, resaltó el ejecutivo, utilizando, más de una vez, la expresión “jaboticaba para exportación” al hablar de etanol.
Entre los proyectos involucrados en el nuevo ciclo de inversión, el Centro de Investigación y Desarrollo de Biocombustibles inaugurado por Volkswagen este año en Brasil es una de las prioridades. “Somos la única empresa con tal emprendimiento”, comentó Di Si cuando se le preguntó sobre la razón por la cual la marca aún no ha lanzado modelos híbridos flexibles en Brasil.
Con eso, demostró que los planes de la compañía son bastante ambiciosos, incluido el desarrollo y lanzamiento de modelos híbridos flexibles en esta nueva inversión anunciada ahora. Solo en un contexto que permita su uso no solo en Brasil, sino también en otros lugares. “En otros países, por ejemplo, se puede usar gasolina”, recordó.
Destacando que antes de pensar en el mediano y largo plazo, es necesario pensar en el corto plazo, Di Si comentó que hay mucho por hacer con el uso de biogás, etanol y otros biocombustibles. “Uno de nuestros pilares sigue siendo un sueño. Está convirtiendo el etanol en una pila de combustible. Nos asociamos con la Unicamp para realizar estudios al respecto y estamos abiertos a nuevos descubrimientos, y realmente invertimos en etanol”.
En la evaluación de Volkswagen, los biocombustibles, con un balance de CO2 positivo, pueden ser un puente hacia la era de la electricidad, especialmente en regiones donde los viajes implican grandes distancias, donde las redes de carga no están bien distribuidas y donde los niveles de suministro de energía verde no están bien distribuidos. . Es decir, exactamente lo que sucede hoy en Brasil y en otros países de la región.
El CEO de VW Latinoamérica también recordó que tanto la flota como la compañía deben volverse neutrales en carbono para el 2050. El camino para lograr este objetivo, el WayToZero, es un elemento central de la estrategia Accelerate. “Con WayToZero, estamos comprometidos a brindar movilidad sostenible para todos. El bioetanol es un importante complemento regional de nuestra estrategia eléctrica porque reduce las emisiones de carbono hasta en un 90% en comparación con la gasolina. Es un excelente ejemplo de ‘pensar globalmente, actuar localmente”, concluyó Di Si.
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