Dolphin Mini, un campeón en el rubro de los compactos
El modelo eléctrico básico de BYD tiene un precio inicial de R$ 115.800,00 en Brasil y de acuerdo a Auto
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Industria se destaca entre los vehículos compactos.
BYD lanzó este Dolphin Mini de 28 millones de dólares.
El modelo importado de China y conocido en el exterior como Gaviota se ofrece por R$ 115.800,00. Al igual que su hermano mayor Dolphin, un auto eléctrico también alimentado por baterías y el más vendido en el país en 2023, el Dolphin Mini debería sorprender a sus competidores en el mismo rango de precios o incluso inmediatamente superior, incluso de diferentes segmentos y con motores convencionales.
Por supuesto, viene causando malestar desde que se confirmó su llegada y acompañado de especulaciones de que costaría menos de R$ 100.000, lo cual no ha sido confirmado.
Renault, en cualquier caso, no ve la hora de alcanzar la audacia comercial de su competencia y a principios de este mes intentó rebajar el valor del Kwid E-Tech en R$ 23.500, hasta R$ 99.990,00, un modelo que se llevó en 2022 por R$ 150.000 y seguirá, incluso con la llegada del Dolphin Mini, como el coche eléctrico a batería más barato del país.
A pesar de que el valor inicial superó las expectativas y sin haber informado hoy a los potenciales clientes, desde la tarde del domingo 25 hasta la tarde de este mes, BYD había reservado 6,5 mil unidades del compacto para el sitio de comercio electrónico Mercado Livre, cuyos interesados serán podrá realizar un depósito de R$ 10.000 por monto, que será devuelto íntegramente en caso de retiro.
Pero para estos compradores y también para quienes reserven el auto en los concesionarios hasta el 29 de julio, la marca ofrecerá bonos de R$ 10.000 y también un cargador wallbox cuyo precio estimado es de R$ 7.000. Con beneficios promocionales, por tanto, estos consumidores pagarán R$ 98.800,00 por el nuevo compacto.
El Dolphin Mini sólo está disponible en un nivel de equipamiento y siempre en una configuración de cuatro ocupantes. La versión para cinco personas, que no existe en China, sigue siendo objeto de estudios por parte de BYD, según Henrique Antunes, director de Ventas y Marketing del fabricante de automóviles.
Si te preparas, no llegarás pronto, afirma: “Se necesitan equipos adicionales, como cinturones de seguridad y reposacabezas, y luego hay que realizar todas las homologaciones. Se tarda mucho tiempo”.
También es una alternativa más adecuada para viajes cortos y sobre todo urbanos. Con un peso de 1.568 kg, el nuevo BYD mide 3,78 m de ancho y 1,71 m de ancho. La distancia entre manillares es de unos buenos 2,50 m para la categoría y el maletero tiene una capacidad de 230 litros.
Al menos por ahora, el modelo sólo cuenta con un motor eléctrico que desarrolla el equivalente a 75 caballos de fuerza. Las baterías tipo Blade son de 38 KWh y brindan una autonomía de hasta 280 km, según evaluación del Inmetro. La velocidad máxima estimada es de 130 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h tarda 14,9 segundos.
Los elementos de serie incluyen, entre otros, control de crucero, seis airbags, faros y luces traseras LED, pantalla multimedia giratoria de 10,1 pulgadas, dirección eléctrica con ajuste de altura y profundidad, panel de instrumentos de 7 pulgadas, carga por inducción para teléfonos móviles, disco en cuatro ruedas. Frenos y frenos de estacionamiento electrónicos.
Parte de este equipamiento no se ofrece como opción en los modelos nacionales de este rango de precios, lo que debería despertar aún más el interés del consumidor junto con el conocimiento de que se trata de un coche eléctrico.