Duerksen cerró 3 días de prácticas de la FIA F2 en Barcelona
Con buenas sensaciones, el “Piloto Mbarete” (definición en el idioma guaraní de Paraguay como Piloto de Mucha Fuerza), Joshua Duerksen cerró este jueves 25 de abril, tres días de prácticas previas al desarrollo de las fechas cuatro y cinco del Campeonato 2024 de la FIA Fórmula 2 a desarrollarse el próximo mes de mayo.
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A continuación el informe del Dpto. de Prensa del equipo familiar del Joshua Duerksen:
TRES DÍAS DE PRÁCTICAS EN BARCELONA
Esta semana se desarrollaron las prácticas durante la temporada de la FIA Fórmula 2 como programado,
realizando tres días de tests en el circuito de Barcelona donde participó Joshua Duerksen con su equipo PHM AIX Racing.
Desde el martes 23 de abril la FIA F2 congregó a todos los 11 equipos en el circuit de Barcelona-Catalunya en España, para realizar unos días de pruebas oficiales para que los equipos y pilotos puedan continuar sus aprendizajes del nuevo coche que estrena la categoría este año.
Joshua estuvo presente en el evento, guiando su monoplaza #24 por el circuito catalán durante los tres días que duraron las prácticas. El primer día realizaron varias pruebas de configuraciones distintas en la
aerodinámica y reglajes del coche durante la mañana, con algunas simulaciones de clasificación en la sesión de la tarde, completando 52 vueltas en el día 1.
En el día 2, el enfoque pasó a las tandas largas y simulaciones de carrera y prácticas libres, donde Joshua replicó situaciones de carrera y trabajó en la gestión de los neumáticos, como también algunas simulaciones de clasificación, quedando en el 10mo puesto de la clasificación general de los mejores tiempos del día 2, completando 93 vueltas.
EN EL DIA DE CIERRE DE LAS PRÁCTICAS
Para el último día nuevamente empezaron con simulaciones de práctica libre, pero un incidente en una curva impidió que puedan seguir con el programa como previsto. En la tarde realizaron algunas simulaciones de carreras cortas, completando en total 46 vueltas en el día.
“Fueron unos días buenos de pruebas para nosotros. Me sentí muy bien con mi manejo y pudimos trabajar varios aspectos que consideramos que podemos mejorar todavía. Hicimos varias simulaciones de carrera como de qualy. También hice varios test en el auto para conocerlo mejor. En general muy conforme con lo aprendido y ahora a enfocarnos en Imola”, dijo Joshua al cierre de las actividades de Barcelona.
Tras esta sesiones, Joshua ya enfila hacia Italia en donde se disputará la cuarta fecha del año los próximos días entre el 17 al 19 de mayo.
A esta cita seguirá de manera casi consecutiva la quinta jornada que será nada más y nada menos que en Mónaco en los días 24 al 26 de mayo, un escenario que ya conoce Duerksen, quien fue el primer paraguayo en acelerar en el Principado con la Fórmula Regional Europea.
LA AGENDA 2024 DE JOSHUA DUERKSEN
A todas las fechas ya citadas, las corridas y la que están por llegar, Joshua apuntará a lo que le resta de la temporada que se aproximará tras sus próximas dos jornadas al ecuador de su desarrollo.
La sexta cita del año lo tendrá en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló, España en las fechas 21 al 23 de junio.
La séptima fecha que marcará el 50% de la temporada será en el Red Bull Ring, Spielberg, Austria, en donde el piloto guaraní ha alcanzado resultados auspiciosos en su paso en la F4 los días 28 al 30 de junio.
La octava presencia será el añejo trazado de Silverstone, en el Reino Unido entre el 5 al 7 de Julio y la novena entre el 19 al 21 de julio en Hungaroring, Hungría.
La décima fecha será entre el 26 al 28 de julio en Spa-Francorchamps, en Bélgica y la undécima, en Monza, Italia entre los días 30 de agosto al 1 de septiembre.
La fecha 12 será en el circuito urbano de Bakú, en Azerbaiyán entre el 13 y el 15 de septiembre.
La penúltima jornada, la 13 será en el Circuito Internacional de Losail, en Qatar, entre los días 29 de noviembre al 1 de diciembre y el cierre será en el Yas Marina, Abu Dhabi, Emiratos Árabes entre los días 6 al 8 de diciembre.
Todas las fechas constan de una al Sprint y una carrera. En la primera se deberán desarrollar 21 vueltas o 45 minutos y en el caso de la segunda, a 28 vueltas o 60 minutos.