E.ON Next Veloce Racing consigue dos victorias consecutivas en Escocia
E.ON Next Veloce Racing logró un doble éxito en el Hydro X Prix, al obtener la victoria en Escocia en la Ronda 4 de la Temporada 4, logrando así dos victorias en dos carreras.
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Kevin Hansen y Molly Taylor volvieron a liderar por un estrecho margen el ACCIONA | SAINZ XE Team (ASXE) para ampliar su ventaja en el campeonato de Extreme E, con Andretti Altawkilat completando los tres primeros puestos en Dumfries y Galloway.
Rosberg X Racing (RXR) fue cuarto en la Gran Final, ya que su progreso se vio obstaculizado por un pinchazo, mientras que el NEOM McLaren Extreme E Team se llevó los honores de la Redemption Race por delante de LEGACY MOTOR CLUB IN ASSOCIATION WITH JIMMIE JOHNSON.
E.ON Next Veloce Racing lidera la clasificación del campeonato de Extreme E con 87 puntos, nueve por delante de su rival más cercano, ASXE.
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:
Molly Taylor, de E.ON Next Veloce Racing, dijo: “Hoy fue un día de pelea. Creo que en Extreme E, particularmente ahora que la competencia está tan reñida, la lucha por llegar a la Gran Final es una locura y puede tomar cualquier rumbo. Una vez que llegas a esa Final, todo está en orden y, con el apoyo de nuestros fanáticos en GridPlay, pudimos ubicarnos en una buena posición en la línea de salida.
“Una cosa es ser rápido en la pista, y sabemos que lo hemos sido todo el fin de semana, pero tuvimos que hacerlo bajo presión, así que nos sentimos muy bien por haberlo logrado. Es genial llegar a Cerdeña en la cima del campeonato, pero ahora no podemos dormirnos en los laureles. Hemos aprendido mucho este fin de semana y tenemos que seguir presionando durante el resto de la temporada”.
Kevin Hansen, de E.ON Next Veloce Racing, dijo: “Otra victoria en casa, ¿qué más se puede pedir? Es muy complicado con las carreras dobles porque no puedes dejarte llevar en ningún momento. Emocionarte te quita la concentración y hoy también teníamos que ser capaces de rendir al máximo. Seguro que no fue un camino fácil para llegar hasta aquí, pero eso hace que esta victoria sea aún más satisfactoria, ya que pudimos ejecutar una carrera tan buena en la final”.
GRAN FINAL
Abriendo la Gran Final de la Ronda 4, Kevin Hansen de E.ON Next Veloce tomó una ventaja temprana por delante de Laia Sanz de ASXE. RXR y Andretti Altawkilat siguieron detrás , con Mikaela Åhlin-Kottulinsky y Catie Munnings disputando estrechamente el tercer puesto.
Hansen construyó una ventaja de 10 segundos en el momento en que los equipos se acercaron a la Switch Zone, mientras que RXR sufrió un pinchazo que permitió a Catie Munnings en el Andretti Altakwilat ODYSSEY 21 pasar durante la segunda vuelta. La británica, sin embargo, recibió una penalización de tiempo por banderas caídas.
Después del cambio de piloto, Molly Taylor de E.ON Next Veloce partió con una ventaja de 8,8 segundos mientras Fraser McConnell de ASXE buscaba cerrar la brecha mientras se dirigían a la tercera vuelta.
McConnell, de ASXE, corrió hasta la línea de meta y estuvo pegado al parachoques trasero del coche E.ON Next Veloce de Taylor en los momentos finales, pero no pudo hacer el movimiento crucial para la victoria. Taylor se mantuvo en el primer puesto, asegurando un barrido limpio para E.ON Next Veloce en el Hydro X Prix. El último puesto del podio fue para Andretti Altawkilat.
CARRERA DE REDENCIÓN
La carrera vio al JBXE de Jenson Button salir volando de la línea de salida con Andreas Bakkerud tomando la delantera desde el principio, perseguido por el piloto británico debutante del Legacy Motor Club, Patrick O’Donovan.
La segunda vuelta vio una batalla cuesta arriba entre el piloto del JBXE y O’Donovan del Legacy M.C, que se adelantó en la primera vuelta para hacerse con el primer puesto con un adelantamiento decisivo, con Christina Gutiérrez del NEOM McLaren XE por delante de Timo Schieder del SUN Minimeal.
Se desarrolló una fuerte batalla entre Scheider y Gutiérrez, con el alemán lamentablemente recibiendo una penalización de 10 segundos al bajar una bandera de Waypoint.
Cuando se dirigían a la Switch Zone, los cuatro equipos estaban separados por solo unos segundos. Gray Leadbetter del Legacy M.C fue el primero en salir de la Switch Zone, seguido de cerca por Ekström del NEOM McLaren XE. El sueco, que este fin de semana celebraba su cumpleaños en Escocia, se puso rápidamente al frente de la carrera y utilizó su ENOWA Hyperdrive para adelantarlo. Los problemas de JBXE y SUN Minimeal los dejaron fuera de la contienda.