Eficiencia y versatilidad en su máxima expresión: el nuevo Mercedes-Benz eSprinter llega a las carreteras
Liderar en electricidad: con la nueva eSprinter, Mercedes-Benz Vans implementa la siguiente etapa de su estrategia de electrificación. La combinación de eficiencia, autonomía y capacidad de carga convierte al nuevo Mercedes-Benz eSprinter en un todoterreno versátil.
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Tras el lanzamiento en Estados Unidos, la nueva eSprinter ya está a la venta en Europa.
El nuevo Mercedes-Benz eSprinter es el pionero electrificado del segmento de las furgonetas grandes. Y por primera vez, los clientes norteamericanos pueden hacer que su flota sea más sostenible con una furgoneta eléctrica de batería libre de emisiones de CO₂ local que lleva la estrella Mercedes-Benz. Además de una eficiencia optimizada, la nueva eSprinter ofrece a sus clientes una multitud de innovaciones técnicas que hacen que la conducción sea más cómoda y una multitud de casos de uso comercial más sostenibles. La nueva eSprinter también es muy versátil: dependiendo de sus necesidades, los clientes de todo el mundo ahora pueden optar por más alcance o más carga útil gracias a una amplia gama de variantes en la mayoría de los mercados. Dependiendo de las opciones disponibles en sus mercados, los clientes pueden elegir entre dos estilos de carrocería y longitudes, así como tres tamaños diferentes de batería.
“El nuevo Mercedes-Benz eSprinter subraya nuestra afirmación de ser ‘líderes en electricidad’ y da inicio a la siguiente etapa de nuestra estrategia de electrificación. Su versatilidad y flexibilidad hacen de la nueva eSprinter el vehículo ideal para una amplia gama de aplicaciones”, dice Mathias Geisen, director de furgonetas Mercedes-Benz.
La nueva eSprinter estará disponible inicialmente como furgoneta larga y techo alto en EE. UU. y Canadá con una batería de 113 kilovatios hora (kWh) (capacidad útil), mientras que los mercados europeos también recibirán una batería de 56 kWh y 81 kWh.
ATRACTIVO PARA NUMEROSAS INDUSTRIAS
Además, la nueva eSprinter también estará disponible por primera vez como modelo abierto en una fecha posterior. Esto convierte a la eSprinter en un vehículo atractivo para numerosas industrias nuevas, así como para los instaladores.
Equipado con la batería más grande disponible, la autonomía eléctrica, basada en una simulación utilizando el ciclo WLTP, es de hasta 440 [1],[2] kilómetros. El alcance simulado basado en el ciclo urbano WLTP es de hasta 5301,2kilómetros. Esta autonomía ampliada hace que el vehículo sea ideal tanto para el uso urbano diario como para distancias más largas.
La tecnología de fosfato de litio/hierro elimina el uso de cobalto o níquel y es ideal para vehículos comerciales ligeros debido a su durabilidad. Una gestión térmica activa mejora la eficiencia; una bomba de calor es estándar. Con una capacidad de carga de hasta 14 metros cúbicos y un peso máximo autorizado de hasta 4,25 toneladas, el eSprinter con tracción trasera es tan práctico como su hermano con motor de combustión interna.
UN DISEÑO MODULAR PARA UNA MÁXIMA VERSATILIDAD
El nuevo eSprinter se basa en un nuevo concepto que consta de tres módulos, lo que facilita la adaptación de la plataforma a multitud de variantes de vehículos. El módulo frontal contiene todos los componentes de alto voltaje y se puede combinar con todas las variantes, independientemente de la distancia entre ejes y el tamaño de la batería.
La batería de alto voltaje integrada se encuentra en el módulo central, oculta en una robusta carcasa de batería situada en los bajos. Esta ubicación da como resultado un centro de gravedad bajo, lo que influye positivamente en el manejo del vehículo. El módulo trasero alberga el compacto y potente motor eléctrico que acciona el eje trasero.
EL TREN MOTRIZ ELÉCTRICO
Los principales componentes del tren motriz eléctrico de la nueva eSprinter cuentan con dos novedades: el motor eficiente y el avanzado eje trasero eléctrico. Ambos se instalan por primera vez en una furgoneta eléctrica de batería de Mercedes-Benz.
El motor síncrono de imanes permanentes (PSM), que pesa alrededor de 130 kilogramos, se caracteriza por su alta eficiencia y su gestión térmica optimizada. El motor está disponible en niveles de potencia de 100 o 150 kilovatios de potencia máxima y ofrece un par de hasta 400 newton-metro. Para el cliente, la combinación del eficiente motor y el avanzado eje trasero eléctrico aporta ventajas en cuanto a conversiones y soluciones de carrocería, longitudes de vehículos (A2 y A3), peso bruto máximo del vehículo (hasta 4,25 toneladas), así como la capacidad para arrastrar cargas de remolque de hasta 2 toneladas.
APOYAR AL CONDUCTOR DE VARIAS MANERAS
La nueva eSprinter apoya al conductor de múltiples maneras. Esto se debe a la última tecnología en el automóvil y a los servicios basados en la nube del ecosistema digital Mercedes me [3] . Para empezar, para el nuevo eSprinter ya se ofrece la última versión de Mercedes-Benz User Experience (MBUX) de los turismos Mercedes-Benz. Funciones como el asistente de control por voz “Hey Mercedes” están disponibles para los clientes de furgonetas, así como amplias opciones de personalización.
SISTEMAS INTELIGENTES DE SEGURIDAD Y ASISTENCIA
El Active Brake Assist de serie es solo uno de los muchos sistemas de asistencia [4] disponibles. Active Brake Assist también puede proporcionar asistencia de frenado en caso de emergencia. Otras características son Blind Spot Assist y ATTENTION ASSIST. Un punto culminante interior adicional es el espejo retrovisor digital opcional que ofrece al conductor una vista sin obstáculos de la parte trasera y una clara ventaja al dar marcha atrás. Con esta opción, el espejo retrovisor convencional instalado en el parabrisas, también sirve como espejo retrovisor digital que transmite una imagen desde una cámara de Alto Rango Dinámico instalada en la parte trasera exterior del techo. El espejo está equipado con sensores de luz en la parte delantera y trasera y ajusta automáticamente el brillo de la pantalla a las condiciones ambientales.
VARIAS CARACTERÍSTICAS PARA UNA MAYOR EFICIENCIA
La alta tecnología no sólo se aplica a los sistemas de seguridad; Tres modos de conducción diferentes permiten personalizar el rendimiento y el consumo de energía de la nueva eSprinter. “Comfort” ofrece el complemento completo de rendimiento y torque. “Económico” limita la potencia del motor para una mayor eficiencia y “Alcance máximo” reduce aún más la potencia del motor además de limitar el uso de funciones como el control de clima para optimizar el alcance al máximo. El frenado regenerativo, que convierte la energía cinética en energía eléctrica, también ayuda a maximizar la autonomía.
Hay cuatro niveles de recuperación manual seleccionables (D-, D, D+, D++), pero el conductor también puede cambiar al sofisticado modo automático ‘D Auto’. La ventaja de la función automática ‘D Auto’ es que el coche define automáticamente la tasa de recuperación de energía en función de la situación del tráfico. El sistema ajusta automáticamente la fuerza de recuperación para garantizar una recuperación optimizada. El ECO Assist en el tablero muestra al conductor cuándo levantar el pie del pedal y luego el vehículo puede elegir automáticamente la fuerza de recuperación adecuada.
Funciones como la “Navegación con inteligencia eléctrica” mejoran aún más la experiencia de propiedad de un vehículo eléctrico, ya que calcula una ruta optimizada, incl. La carga se detiene en tiempo real dependiendo de la situación actual del tráfico y la topografía de la ruta. Esta función también calcula la mejor estrategia de carga posible para llegar al destino lo más rápido posible o para mantener un estado de carga particular deseado al llegar.
CARGA CONVENIENTE
Como todas las furgonetas eléctricas de Mercedes-Benz, la nueva eSprinter es capaz de cargar tanto con corriente alterna (AC) como con corriente continua (DC). El cargador de a bordo, que transforma la corriente del vehículo durante la carga con corriente alterna, por ejemplo en una Wallbox, tiene una potencia de carga máxima de 11 kilovatios [5] . Para minimizar los tiempos de carga para los clientes, la nueva eSprinter se puede cargar con hasta 115 [6] kilovatios en estaciones de carga rápida. Para los clientes, la carga rápida del 10 al 80 por ciento de la capacidad [7] tarda unos 42 minutos para la batería de 113 kWh.
El servicio de carga digital Mercedes me Charge [8] ofrece a los clientes una experiencia de carga y pago fluida en la estación de carga. La red Mercedes me Charge agrupa actualmente más de 1,5 millones de puntos de carga en todo el mundo de más de 1.300 operadores de puntos de carga como ChargePoint o IONITY (solo en Europa). Por lo tanto, Mercedes me Charge es una de las redes de carga integrada más grandes del mundo.
Mercedes-Benz garantiza precios transparentes para las estaciones de carga públicas. Los usuarios pueden ver el coste específico por kilovatio-hora o por minuto, junto con una estimación del coste total para cargar completamente en la pantalla MBUX o en la aplicación Mercedes me antes de iniciar el proceso de carga.
Para la nueva eSprinter también habrá una solución B2B especialmente para clientes corporativos. Esto ofrece a los clientes corporativos y de flotas la opción de unificar la gestión de vehículos y conductores, así como la facturación de toda la empresa.
PAQUETE DE SERVICIOS INTEGRADO INCLUIDO
El paquete de servicios ya incluido en el precio del vehículo (Integrated Service Package, ISP) cubre los costes de los trabajos de mantenimiento de acuerdo con el libro de revisiones y las especificaciones del fabricante para las primeras cuatro revisiones dentro de los primeros cuatro años, o hasta un máximo de 160.000 kilómetros. . Gracias a una inspección regular y profesional de los componentes de alto voltaje y otras piezas y funciones del vehículo, la eSprinter siempre está lista para su uso y conserva su valor.
Con el certificado de batería gratuito, Mercedes Benz AG garantiza, siguiendo la responsabilidad legal por defectos de materiales y la garantía de vehículos nuevos Mercedes-Benz, durante un total de 8 años desde la entrega o la matriculación inicial o hasta un kilometraje total de 160.000 kilómetros, que el La capacidad máxima restante de las baterías de alto voltaje en el paquete de baterías no será inferior al 70 por ciento de la capacidad inicial.
Para la nueva eSprinter, hay disponible una extensión del certificado de batería, una opción para extender el certificado de batería ya integrado (8 años/160.000 km) por 140.000 kilómetros adicionales hasta un total de 8 años/300.000 kilómetros (incluido en los paquetes eComplete).
EN MARCHA LA PRODUCCIÓN PARA LOS MERCADOS GLOBALES
El concepto modular de la nueva eSprinter permite máximas sinergias en la producción y, por tanto, correspondientes economías de escala. Los lugares de producción del nuevo eSprinter son las plantas de Mercedes-Benz Vans en North Charleston, SC/EE.UU., Düsseldorf y Ludwigsfelde, Alemania. En total, Mercedes-Benz Vans invertirá alrededor de 350 millones de euros en la nueva eSprinter de 2021 a 2024, de los cuales alrededor de 150 millones de euros se invertirán en el ajuste de la producción en las tres plantas. Dado que la sostenibilidad es un principio rector central en Mercedes-Benz, la nueva eSprinter se produce netamente neutra en carbono.
Para obtener más información sobre las actividades de sostenibilidad de Mercedes-Benz, consulte nuestro Informe de sostenibilidad en: Sustainability” href=”https://group.mercedes-benz.com/responsibility/sustainability/” target=”_blank” rel=”noopener” >Sostenibilidad en Mercedes-Benz | Grupo Mercedes-Benz > Sostenibilidad.
[1] Las informaciones sobre el alcance son preliminares y han sido determinadas internamente de acuerdo con el método de certificación “WLTP test procedimiento”. Hasta la fecha no ha habido valores confirmados por parte de una organización de pruebas oficialmente reconocida, ni tampoco ha habido una homologación CE o un certificado de conformidad con los valores oficiales. Es posible que existan discrepancias entre los datos y los valores oficiales.
[2] La autonomía real también depende del estilo de conducción individual, las condiciones de la carretera y del tráfico, la temperatura exterior, el uso del aire acondicionado/calefacción, etc., y puede variar.
[3] Para utilizar los servicios Mercedes me connect, los usuarios deben registrarse para obtener un Mercedes me ID y aceptar los términos de uso de los servicios Mercedes me connect. Los servicios descritos y su disponibilidad y funcionalidad pueden variar, en particular, según el modelo de vehículo, el año del modelo, las opciones seleccionadas y el país.
[4] Los sistemas de asistencia al conductor y de seguridad de Mercedes-Benz son ayudas y no eximen al conductor de su responsabilidad.
[5] La carga máxima de CA en EE. UU. y Canadá es de 9,6 kW debido a las especificaciones de las redes eléctricas nacionales.
[6] Capacidad de carga máxima máxima en una estación de carga de CC con una tensión de alimentación de 400 voltios, 300 A; la capacidad de carga máxima depende de diversos factores como, por ejemplo, la temperatura ambiente y de la batería y el estado de carga de la batería al comenzar a cargar. La carga rápida de hasta 50 kW viene de serie y la carga rápida de hasta 115 kW es opcional.
[7] Tiempo de carga mínimo del 10 al 80 % en condiciones óptimas en una estación de carga de CC con una tensión de alimentación de 400 voltios, 300 A; el tiempo de carga puede variar dependiendo de diversos factores como, por ejemplo, la temperatura ambiente y de la batería y debido al uso de consumidores auxiliares adicionales, como, por ejemplo, la calefacción.
[8] El uso de los Extras Digitales requiere la aceptación permanente de las Condiciones de Uso de los Extras Digitales y las Condiciones del Servicio Mercedes me ID en sus versiones aplicables, la vinculación permanente del vehículo con la cuenta de usuario de Mercedes me y – si procede – la activación de los Extras Digitales. Una vez transcurrido el plazo, los Extras Digitales podrán renovarse pagando una tarifa en la Mercedes me Store, siempre que en ese momento todavía estén disponibles para el vehículo correspondiente. Además, para el uso de algunos Extras digitales pueden existir requisitos o limitaciones de uso adicionales, específicamente contratos separados del cliente con terceros (por ejemplo, transmisión, carga, celebración de un contrato de datos que cubra el volumen de datos de confort), productos de terceros seleccionados (p. ej., teléfono inteligente, reloj inteligente) o solo están disponibles para grupos de clientes específicos. Alternativamente, para aumentar el volumen de datos, dependiendo de la generación de su sistema multimedia, el volumen de datos debe estar disponible a través de Internet en el automóvil o, cuando sea posible, deberá utilizar su propio volumen de datos mediante tethering. La información sobre los datos personales tratados para el uso de Digital Extras se puede encontrar en la política de privacidad de Mercedes me connect.