El 2022 cristaliza el sueño de “Amigo Camionero” con “La Bestia” en la Fórmula Truck de Brasil
Por César Insfrán
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
El año 2022 que nos deja fue excelente para la cristalización del sueño del equipo de Amigo Camionero, que ha puesto en acción al primer camión de carreras totalmente elaborado en Paraguay y que inició sus presencias en el Campeonato de la Fórmula Truck de Brasil.
Dos fueron las pruebas que tuvo la unidad denominada “La Bestia” en el certamen del vecino país y con resultados altamente positivos, teniendo en cuenta que fueron de pruebas y puesta a punto.
Ahora, el primer camión guaraní de carreras se encuentra a la vista de todas las personas que la quieran ver bajo el resguardo del “Centro del Neumático” en la zona del viaducto de Mariano Roque Alonso en el desvío al puente Remanso hasta el próximo 31 de diciembre para ir luego a la zona de Ciudad del Este.
Los primeros pasos dados en este año fueron los que estuvieron congelados en el tiempo de la pandemia que no dio lugar a realizar estas presencias internacionales.
DOS CARRERAS EN LA FÓRMULA TRUCK DE BRASIL
En su primera presencia en el circuito de Londrinas, el 13 de noviembre, “La Bestia” adecuado a las exigencias reglamentarias del Campeonato Brasileño de la Fórmula Truck hizo su debut. Fue la 7ma fecha de ese certamen del vecino país.
La unidad, identificada con el número 509 y que finalmente se vistió de color amarillo y no el blanco como lo habíamos visto en su debut en nuestro país participo de su primera carrera de manos del piloto brasileño Giovani Tavares, clasificándose en la sexta posición en la categoría de los camiones con Bombas Inyectoras.
Esa experiencia volcó la idea de otra presencia en el autódromo Zilmar Beux, en la región occidental de Paraná de Cascavel el pasado 4 de diciembre.
Esta octava fecha de cierre del certamen brasileño dio continuidad al proyecto de tener un equipo paraguayo en la destacada categoría que goza de una gran popularidad en Brasil.
UNA SEGUNDA UNIDAD EN CARRERA
En esta cita, también ya se presentó una segunda unidad con los colores del país, aunque no pudo arrancar la prueba por problemas en el motor, pero la intención bastó para demostrar que el sueño de Berdichevsky comenzó a tomar cuerpo.
“La Bestia”, vale la pena destacar marcó presencia en la categoría de unidades con bombas inyectoras con el número 509, llevando a piloto a Giovani Tavares, mientras que el otro camión se inscribió en la categoría electrónica con el número 503 con un motor de 800 Hp, llevando de conductor a Nilton Jacobsen, integrando el equipo Tavares-Pilão.
Ambos camiones fueron construidos 100% en Paraguay, uno en Caaguazú y el otro en la ciudad de Katueté.
La unidad de Amigo Camionero fue preparado en la ciudad de Caaguazú y antes de su debut en Londrinas ya fue presentado oficialmente en el país y se lo conoce como “La Bestia”.
En la segunda prueba de “La Bestia” en Cascavel y tras una buena carrera, en donde enfrentó a otras unidades con motores más evolucionados fue quinto con lo que logró un podio histórico en la quinta posición.
BERDICHEVSKY SATISFECHO CON LO REALIZADO
“Es una alegría inmensa haber estado en Cascavel y con dos camiones dos construidos en un 100% en Paraguay, de parte de profesionales nacionales y encuadrándose en todos los puntos del reglamento de este certamen de Brasil”, dijo Fernando Berdichevsky a Motorpy.
“El objetivo principal de participar en las etapas del Campeonato de Brasil y qué podamos seguir sumando camiones paraguayos para así lograr la categoría que luego se proyecte en nuestro país. Estamos felices por esa segunda experiencia y, lo que es más, en Cascavel tuvimos la presencia de una gran cantidad de compatriotas llegaron hasta el autódromo para alentar al equipo. Esto suma para seguir trabajando en este proyecto”, agregó el conocido periodista, especialista en el rubro motor de las grandes unidades.
“Además hay que reconocer que estas presencias nuestras en Brasil se pueden tomar como una fase de desarrollo de nuestros camiones y lo estamos realizando de manera lenta y muy segura. Lo de “La Bestia” es muy satisfactorio y esperemos que el problema que tuvo el segundo camión no se repita, reconociendo que llegó en tiempo récord y eso jugó en su contra”, enfatizó el popular “Amigo Camionero”.
CON APOYO DE EMPRESAS Y AMIGOS
Al ampliar sus detalles sobre el tema de la idea que podría dar base a tener en Paraguay una Fórmula Truck Nacional, Berdichevsky no duda en agradecer a los auspiciantes, socios y amigos por el éxito de este emprendimiento.
“Gracias al Centro de Volantes Colonias Unidas (CVCU) por el apoyo, así como a toda la comunidad de Colonias Unidas, Itapúa por el cálido y fraternal recibimiento a todo el equipo de Amigo Camionero en nuestro debut en sociedad que se dio allí. También un gran agradecimiento y reconocimiento especial a las firmas comerciales que creyeron y apostaron con nosotros por este sueño como: Centro del Neumático para sus productos Pirelli y Lubricantes Castrol, DP Repuestos, Tape Ruvicha S.A.E.C.A por sus filtros Wega, América Neumáticos S.A. con llantas de aluminio Alcoa, Chispa S.A. con sus productos Bosch, Carlão Auto Repuestos, Rodomaq S.A., All Racing por todo el equipamiento de seguridad, al Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), por el apoyo constante y a todo el equipo de RTA Robert Equipamientos Técnica Automotriz por el apoyo para la construcción de este primer camión de carreras hecho en Paraguay.
En síntesis, se podría decir que una próxima cita de las carreras de los gigantes del camino ya están en su línea de largada en Paraguay.
La Fórmula Truck de Brasil es promovida y organizada por Gilberto Hidalgo, supervisión de las federaciones de Paraná, Rio Grande do Sul y São Paulo; patrocínio de JK Tire y Silvercap, y apoyo de Volparts, Meritor, Eckisiel y Platodiesel.
EL CALENDARIO DE LA TEMPORADA 2023
La Copa Truck de Brasil y en donde las unidades nacionales seguirán y a la que ya se unirían una más ya dio a conocer el calendario para la temporada 2023. Como ha sido el caso en los últimos años, el formato sigue siendo de nueve encuentros durante siete fines de semana, entre marzo y noviembre.
Los hipódromos que albergarán las siete pruebas programadas son los de Santa Cruz do Sul, Interlagos, Londrina, Cascavel, Tarumã y Goiânia, y los encuentros de Londrina y Santa Cruz do Sul serán de doble vuelta, con carreras tanto el sábado como el domingo.
“Nuestro objetivo es seguir brindando el mejor evento posible para toda la familia y los apasionados del automovilismo que acuden al circuito, con muchas atracciones además de las carreras, que son la guinda del pastel. Para completar la fiesta, el próximo año volveremos a Cascavel, que siempre fue la casa de las carreras de camiones”, comenta Carlos Col, director general de Mais Brasil Esportes, promotora del evento.
Socio de Copa Truck desde 2021, la GT Sprint Race seguirá compartiendo pistas con los brutos durante la mayor parte de las fechas.
CONSULTA LAS FECHAS DE LA TEMPORADA 2023, SUJETAS A APROBACIÓN:
25/3 – Santa Cruz do Sul
26/3 – Santa Cruz do Sul
30/4 – Interlagos* 3/6
– Londrina
4/6 – Londrina
2/7 – Cascavel
6/8 – Interlagos*
15/10 – Tarumã
19/ 11 – Goiânia.
Estas fechas podrían tener aún cambios, no descartandose la posibilidad de que una de las fechas del certamen brasileño llegue a Paraguay, lo que sería un abierto apoyo al sueño del popular “Amigo Camionero”. (Fotos gentileza de Paraguay Film).
{loadmoduleid 232}