El automovilismo deportivo ofrece gran espectáculo en 2018
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El lapso veraniego de reposo que tendrán las más importantes categorías del deporte automotor mundial servirá para avivar las expectativas de los aficionados, que en la temporada deportiva 2018 han encontrado grandes focos de interés en los diferentes seriales de alto nivel.
El ejemplo más claro podría ser el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, con lo que ha sido un intenso mano a mano entre Lewis Hamilton y Sebastián Vettel en su lucha por conseguir el quinto título mundial. En los actuales momentos el británico tiene 5 victorias contra 4 del alemán, quien se encuentra a 24 puntos de un liderazgo que ha cambiado varias veces de manos a lo largo de las 12 pruebas hasta ahora disputadas.
En Fórmula 2, la nueva normativa en torno a monoplazas parece haber roto la tendencia de la antigua GP2 Series de imponer dominios hegemónicos de un solo piloto. En el 2018 lo que comenzó siendo una cabalgata en solitario del debutante Lando Norris se ha convertido en un cerrado mano a mano entre éste y su paisano británico George Russell, quien ahora tiene 12 puntos de avance a falta de cuatro fechas.
El Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC, por sus siglas en inglés) también ha resultado particularmente interesante este año, con 4 equipos oficiales que muestran niveles bastante parejos y con el otrora invencible pentacampeón Sebastien Ogier obligado a remontar una desventaja de 21 puntos en el intento e conseguir su sexto título mundial y a la vez impedir que el belga Thierry Neuville y el equipo oficial Hyundai, ahora líderes, se coronen por vez primera.
En la Súper Temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés) las cosas lucen mucho más abiertas, con la clara expectativa de que el equipo oficial Toyota Gazoo Racing se lleve las 9 victorias del calendario (ya se han realizado 2 fechas) con el trío formado por Sebastián Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso, quienes posiblemente no necesitarán esperar al final de la temporada para adjudicarse el título. En compensación, las divisiones LMP2, GT Pro y GT Am se muestran muy parejas, lo cual impide hacer pronósticos sobre las divisas o pilotos que puedan llevarse los títulos.
El Campeonato norteamericano de monoplazas IndyCar también pareciera bastante definido, pues en el tercio final del calendario el neozelandés Scott Dixon y el equipo Ganassi tratarán de mantener su actual y amplia ventaja al frente de la clasificación por puntos.
En opinión de los diferentes especialistas, la temporada 2018 podría ser recordada como una de las más interesantes en la historia reciente del deporte a motor. (Flash del Motor).