El campo de pruebas de GM recibe una contribución de $ 60 millones
Además del nuevo equipo, el complejo Indaiatuba gana una nueva pista de prueba de rampa extendida.
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General Motors invirtió R $ 60 millones en su campo de pruebas de Indaiatuba (SP), en mejoras que incluyen la adición de equipos a los siete laboratorios, incluidos motores y electrónica, así como la construcción de su 17ma pista de pruebas.
El complejo del interior de São Paulo, que ocupa un área equivalente a 160 mil campos de fútbol, está completando 45 años de operaciones ahora en 2019. Las inversiones, según el fabricante de automóviles, apuntan a desarrollar nuevos vehículos y tecnologías innovadoras de conectividad, seguridad. y eficiencia energética, que debutará con los próximos lanzamientos de Chevrolet en Brasil.
“El campo de pruebas Cruz Alta ha alcanzado un nuevo nivel de importancia para la compañía debido a sus contribuciones al desarrollo de una nueva familia global de vehículos por venir”, comenta Ricardo Fanucchi, director del complejo. “Onix ha demostrado que la ingeniería brasileña es una referencia mundial en el diseño de autos compactos exitosos”.
Según el ejecutivo, el complejo está equipado para desarrollar motores turboalimentados de alta eficiencia con bajo consumo de combustible, así como equipos de seguridad electrónicos e incluso autónomos.
Llamada Rampa Extendida, la pista de prueba más nueva construida allí tiene diferentes ángulos de inclinación para simular escaladas largas y se está utilizando para complementar los parámetros de calibración de los sistemas electrónicos, que serán más comunes en los modelos de producción regional.
Con este carril 17, el campo de pruebas ahora tiene 44 kilómetros de pruebas, mientras que los siete laboratorios, talleres y otros edificios de apoyo ocupan un área de 27,000 m².
“Nuestros productos tienen el más alto nivel de desarrollo virtual para elementos estructurales y tecnológicos, pero el ajuste dinámico del vehículo debe hacerse en condiciones reales por profesionales que sepan aprovechar al máximo el rendimiento dentro de las características de conducción deseadas por el consumidor”, dice. Emerson Fischler, Director de Ingeniería de GM.
Solo para ilustrar, el fabricante de automóviles recuerda que con el uso del campo de pruebas es posible simular el desgaste que sufriría un automóvil si circulara durante diez años en condiciones normales de tráfico, o el equivalente a 160,000 kilómetros.
Anualmente se realizan más de 10,000 pruebas en Cruz Alta, como la corrosión, que consumen 90 toneladas de sal gruesa por año. Entre otras cifras, GM revela que se usan más de 1,000 litros de combustible por día, y después de las pruebas, incluidas las pruebas de impacto, los vehículos se analizan a fondo y luego se destruyen. Alrededor de 300 de ellos tienen el mismo propósito cada año. (Auto Industria).