El Citroën C3 Rally2 puesto a prueba
El formidable Rallye Monte-Carlo dio la bienvenida a los pilotos de la #C3Rally2Family para el inicio de la temporada 2022. Poco librados de los horrores de la competencia, los pilotos del Citroën C3 Rally2, sin embargo, demostraron un impresionante nivel de rendimiento.
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Disputadas de noche y con unas condiciones meteorológicas siempre difíciles en los Alpes Marítimos, en particular con el mítico paso del Col de Turini, las dos primeras etapas del Rallye Monte-Carlo ya eran referencias. Al volante de su C3 Rally2, Eric Camilli atacó de inmediato para tomar la delantera en WRC2 en la noche de la primera etapa.
Fiel a la marca, Stéphane Lefebvre partió con el C3 Rally2 para su programa WRC2 esta temporada. Conoce el coche desde su debut durante las primeras apariciones del C3 Rally2 en el WRC de 2018. Confiado en la evolución de 2022, ofreció el primer scratch en WRC2 (SS3) a Andy Malfoy, su copiloto, para que tomara el control. del WRC2 con paso firme. Yohan Rossel, ganador del WRC3 en 2021, también sumó su nombre a la lista de participantes con dos scratch, frente a tres en total para Lefebvre. El C3 Rally2 dominó la temida jornada.
Autores de los mejores tiempos en WRC2 desde el inicio del Rallye Monte-Carlo, los pilotos de la #C3Rally2Family demostraron un altísimo nivel de desempeño. Sin embargo, los caminos atípicos de las etapas disputadas en los Alpes atraparon a las tripulaciones. Eric Camilli devolvió su cuaderno de bitácora después de la ES 5, luego Stéphane Lefebvre tuvo que retirarse después de que le arrancaran una rueda en la ES 9.
Habitualmente presente en el Top 2, Yohan Rossel destacó por su paso por el WRC2 con el C3 Rally2. Luchando contra el campeón defensor por el primer lugar, Rossel enfrentó las trampas del Rallye Monte-Carlo. Finalmente sexto, el piloto del C3 Rally2 iba a buscar grandes puntos con el mejor tiempo en el Power Stage.
El estadounidense Sean Johnston continúa su aprendizaje del mundo con el C3 Rally2. Confiado durante todo el rally con un enfoque metódico, obtuvo el 4º lugar en WRC2, su mejor actuación en rally.
El coche más eficiente del Rallye Monte-Carlo WRC2 con 9 mejores tiempos, el C3 Rally2, equipado con las actualizaciones de 2022, confirmó todas las expectativas en el rally considerado el más duro del calendario mundial. Las tripulaciones se beneficiaron de todos los consejos de los ingenieros de Citroën Racing presentes en el terreno para explotar el C3 Rally2 con las mejores soluciones técnicas. Los pilotos de #C3Rally2Family han demostrado ser formidables aspirantes al título de WRC2.
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:
Didier Clément, Gerente de Competencia de Clientes de Citroën Racing: “¡La actuación estaba claramente allí! Eric Camilli lideraba WRC2 antes de cometer su pequeño error. Stéphane Lefebvre estaba en camino de tomar la delantera en WRC2 antes de ser penalizado por la falta de su apertura. Los pilotos del C3 Rally2 estuvieron claramente presentes, al igual que Yohan Rossel. De hecho, nuestro campeón de WRC3 de 2021 se adaptó rápidamente a WRC2 con el C3 Rally2 y sus actualizaciones de 2022. También estaba en el juego por la victoria, antes de ser una de las víctimas de la intransigencia de las etapas del Rallye Monte-Carlo. Sin fallas técnicas y con buenas elecciones de neumáticos, los pilotos de #C3Rally2Family se desempeñaron muy bien. Desafortunadamente, los caprichos del evento hacen que el balance, a pesar de un muy buen desempeño, no cumpla con nuestras expectativas, no refleja el nivel de rendimiento del C3 Rally2 y nuestras tripulaciones. Estamos muy satisfechos con la carrera sólida y consistente de Sean Johnston, que ocupó el cuarto lugar en WRC2».
Vincent Duchar, director del equipo Rally SainteLoc Racing: “El cuarto puesto de Sean Johnston es un buen resultado para el equipo de SaintéLoc. El Rallye Monte-Carlo es un evento difícil y exigente. No hemos encontrado ningún problema técnico con el C3 Rally2, que demuestra toda su fiabilidad además de un alto nivel de prestaciones. Sean hizo una gran carrera y confirma su progreso al volante del C3 Rally2. Eric Camilli dominó el WRC2 antes de quedar atrapado en un trozo de hielo, tendrá la oportunidad de ponerse al día en las próximas rondas del campeonato».
Thomas Breton, Ingeniero Eric Camilli SaintéLoc Racing: “Aprovechamos las opciones de configuración que ofrece el C3 Rally2 para optar por diferentes soluciones según las diferentes condiciones de la carretera encontradas en el Rallye Monte-Carlo. Con Eric Camilli, inicialmente adoptamos un enfoque agresivo antes de volver a opciones más flexibles que nos permitieron aprovechar al máximo el rendimiento del C3 Rally2 en estas condiciones».
Sean Johnston, SaintéLoc Racing – 4º en el Montecarlo WRC2: “Ver el final del Rally de Montecarlo siempre es una verdadera satisfacción, ya que el evento es exigente para la tripulación y el auto, es nuestro mejor resultado en WRC2. Trabajamos duro durante la sesión de práctica previa al rallye y eso nos permitió tener un buen comienzo. Teníamos confianza con el C3 Rally2 y sus últimos desarrollos. Esto nos permitió progresar durante los cuatro días de carrera, evitando muchos escollos. He dado un paso adelante y podré explotar un poco más el potencial del C3 Rally2».
Yohan Rossel, PH Sport – 6º en Montecarlo en WRC2: “Los cambios realizados en el C3 Rally2 por los ingenieros de Citroën Racing me han permitido afrontar mi programa WRC2 con confianza. Estoy cómodo con el auto y pude luchar por la victoria en el 75% del rally, esto demuestra mi progreso desde el año pasado y la efectividad de las actualizaciones realizadas por Citroën Racing. En términos de rendimiento, tuvimos un buen rallye. Desafortunadamente, el balance aritmético no está allí, porque perdí tiempo al final de la tercera etapa al quedarme en un terraplén y luego pinché dos veces, ¡es exasperante! Estamos aquí para progresar, lo hemos demostrado y el equipo ha trabajado muy bien, podemos concentrarnos para la próxima reunión de WRC2».
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