El Dakar aguarda su decima etapa tras un mar de dudas y con la escuadra paraguaya intacta
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Los vehículos participantes y de asistencia del Dakar 2017 seguian llegando este miercoles a Salta, desde donde tenía que salir este dia la novena etapa de la carrera.
Según la organización, al mediodía de este miércoles sólo habían llegado al vivac de Salta 121 motos (de un total de 135), 50 coches de 69 y 39 camiones de 48.
Algunas motos salieron poco después desde Salta, enfilando hacia Chilecito, punto de salida de la décima etapa. Así 223 pilotos de los 248 sobrevientes de la prueba han salido del bloqueo.
Los organizadores, que cancelaron la etapa reina entre Salta y Chilecito por un enorme desprendimiento de tierra y barro, fue la de reagrupar al convoy del Dakar en Chilecito a lo largo de este miércoles y dar salida a la décima etapa entre Chilecito y San Juan, este jueves.
Las fuertes lluvias están convirtiendo el Dakar, más allá de las víctimas humanas, en un desafío para los organizadores.
UN ETIENNE LAVIGNE MUY PREOCUPADO
El director del Dakar, Etienne Lavigne, reconoció que las condiciones meteorológicas han sido un factor importante desde que el Dakar llegó a Sudamérica hace nueve años, aunque aseguró que siempre ha sido así. “Cuando el rally se celebraba en África también se cancelaban etapas debido a las condiciones meteorológicas”, dijo.
La situación es un grave problema para la carrera, ya que no solamente se trata de un problema deportivo, sino también humano. Sin duda, esta crisis en la carrera es una de las más graves en la historia del Dakar.
El rally más extremo del mundo tiene ahora un conflictivo récord: desde su llegada a Sudamérica, en 2009, nunca antes una edición había tenido tan pocos kilómetros recorridos. El tramo cronometrado en lo que va de competencia no alcanza el 60 por ciento de lo proyectado.
Con dos etapas canceladas (Oruro-La Paz y Salta-Chilecito) y tres recortadas (Tupiza-Oruro, La Paz-Uyuni y Uyuni-Salta), la competencia motor de aventura tiene los planes alterados.
Las condiciones climáticas determinaron que solamente el 57,80% de los kilómetros cronometrados previstos para motos, quads y autos pudiera completarse, es decir 1903 km sobre 3288 km estipulados, mientras que en camiones la marca alcanza el 42,28%, 1501 km sobre un total de 3109 km.
Los pilotos, sin embargo, debieron recorrer el total de los kilómetros de enlace entre un campamento y el siguiente. Es decir, trasladarse sin estar competencia, sin la adrenalina por marcar un buen tiempo, con el único fin de llegar al vivac para seguir la carrera al día siguiente. Fueron 6527 km de enlace para motos, quads y camiones y 6490 km para camiones.
LA ESCUADRA PARAGUAYA AL CIEN POR CIENTO
Sin embargo, la buena noticia para los paraguayos es que la totalidad de su armada sigue en carrera, tras los problemas sucitados el martes y que trababa de susanarse este miércoles.
El piloto guaraní, Nelson Sanabria con su quads Yamaha Raptor 700, fue uno de los primeros de ver el villaje de Salta, en donde le aguardaba su asistencia para poner de vuelta en condiciones su máquina para el enlace de la etapa 9, y la 10 a correrse hoy.
Sanabria, dio un gran susto a sus seguidores a poco de su arribo en Uyuni, cuándo su cuadriciclo presento un problema de pérdida de aceite en la parte posterior de su montura, que la pudo solucionar con sus propios elementos y el apoyo de los pilotos Sergey Karyakin, de Rusia y Carlos Versa, de Argentina, quienes le asistieron para solucionar el inconveniente.
Sanabria, tras el susto agradeció el apoyo de Karyakin, quien era el mejor ubicado de la categoría al cierre de la etapa 7.
El piloto conocido como “La Rubia” o “El León Guaraní” fue sexto en la etapa y con ello trepo a la septima posición de la general.
En cuanto a José Joss Candía, el primer motociclista paraguayo en carrera en esta prueba, con su KTM 450 Replica tuvo una de sus jornadas más difíciles, tras las buenas tareas que venía haciendo desde la segunda etapa, tras la primera en su tierra en donde una caída le dejo una marca de 14 puntos de sutura en su rodilla izquierda.
En la etapa 7, Candía de vuelta sufrió una caída, que sólo le produjo le produjo golpes, pero su motocicleta no sufrió daños y pudo continuar hasta promediar la etapa maratón.
Sin embargo, eso freno su embestida en la octava etapa, en donde se retraso en la primera y segunda parte, pero pudo culminar el día ya en horas de la noche y con ganas de entrar de vuelta a recuperar posiciones en lo que resta del Dakar hasta su final en Buenos Aires el próximo sábado, el gran objetivo de este piloto que viene de la categoría Freestyle y del enduro.
Candia esta ahora en la posicion 71 de la general de motos, un lugar no despreciable teniendo en cuenta que se trata de su primer Dakar.
LAS 3 PICK UP PARAGUAYAS SIGUEN Y LOEB ES EL LÍDER
Por su parte, la dotación paraguaya que se completa con los tres integrantes de la categoría autos, también siguen en carrera.
Blas y Enrique Zapag, con la Toyota Hilux, están en la posición 43 de la general; Beto Recalde y Juan José Sánchez con otra Hilux, en la 42 y Thomas Englert y Hansi Thiede, con la GWM Wingle 6, en el casillero 52.
ASI ESTAN LAS COSAS EN LAS GENERALES
Tras la anulación de la novena etapa y en puertas de la decima, la clasificación general de coches la sigue encabezando Sébastien Loeb con 1:38 minutos de ventaja sobre su compañero de equipo Stephane Peterhansel y Cyril Despres cierra el triplete de Peugeot. Joan ‘Nani’ Roma es el piloto español mejor clasificado con Toyota Hilux, que es cuarto a seis minutos de Despres.
En motos, el británico Sam Sunderland (KTM) es el líder sólido con 20:58 de ventaja sobre el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) y Adrian Van Beveren (Yamaha) cierra el podio. Gerard Farrés (KTM), quinto a menos de seis minutos de Van Beveren, es el piloto de casa con mejor tiempo en la general.
En camiones, Sotnikov/Akhmadeev/Leonov (Kamaz) disponen de 1:46 minutos de ventaja sobre Nikolaev/Yakovlev/Rybakov (Kamaz), segundos, y 2:20 sobre De Rooy/Torrellardona/Rodewald (IVECO).
COCHES
1. Loeb-Elena (FRA) 20:10.05
2. Peterhansel-Cottret (FRA) a 1:38
3. Despres-Castera (FRA) a 17.17
4. Roma-Haro (ESP) a 23.36
5. Hirvonen-Perin (FIN/FRA) a 53.41
6. De Villiers-V. Zitzewitz (RSA/ALE) a 1:21:44
7. Terranova-Schulz (ARG/ALE) a 1: 26.47
8. Przygonski/Colsoul (POL/BEL) a 1:42.18
9. Garafulicc/Palmeiro (CHL/POR) a 2:42.57
10. Dumas/Guehennec (FRA) a 3:09.17
MOTOS
1. Sam Sunderland (GBR) 22:01.08
2. Pablo Quintanilla (CHL) a 20.58
3. Adrian Van Beveren (FRA) a 28.49
4. Matthias Walkner (AUT) a 34.14
5. Gerard Farrés (ESP) a 34.24
6. Xavier de Soultrait (FRA) a 50:10
9. Joan Barreda (ESP) a 1:10.53
CUADRICICLOS
1. Sergey Karyakin (RUS/Yamaha) 27h45’50”
2. Axel Dutrie (FRA/Yamaha) a 06’57”
3. Ignacio Casale (CHL/Yamaha) a 10’19”
4. Daniel Mazzucco (ARG/Can-AM) a 2h01’13”
5. Pablo Copetti (ARG/ Yamaha) a 2h05’13”
6. Kees Koolen (HOL/Barren) a 2h21’33”
7. Nelson Sanabria (PAR/Yamaha) a 2h30’21”
8. Santiago Hansen (ARG/Honda) a 2h46’17”
9. Rafal Sonik (POL/Yamaha) a 3h13’45”
10. Bruno Da Costa (FRA/Yamaha) a 3h37’20”
CAMIONES
1. Sotnikov/Akhmadeev/Leonov (RUS) a 17:52.20
2. Nikolaev/Yakovlev/Rybakov (RUS) a 1:46
3. De Rooy/Torrellardona/Rodewald (HOL/ESP/POL) a 2:20.
(Textos: César Insfrán con apoyo del sitio oficial del Dakar. Fotos: Oficiales del Dakar y de los oficiales participantes de la carrera, así como del sitio Cross Country Paraguay).
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