El deportivo Polo GTS llega al mercado brasileño
El legendario acrónimo de tres letras se reanuda después de 26 años fuera de la cartera de la marca.
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Volkswagen trae de vuelta al mercado brasileño el acrónimo legendario GTS, sinónimo de deportividad que en los años 80 y 90 se usaba en Gol y Passsat. La compañía está lanzando Virtus Polo GTS, que cuesta desde R $ 99,470, y promete para el próximo mes ver la versión deportiva de Virtus.
Con motor 1.4 turbo que genera 150 hp, el Polo GTS acelera de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 207 km/h. Sus únicas opciones son los ritmos sonoros, que cuestan R $ 2,4 mil, y la pintura metálica, por R $ 1,570 mil, que eleva su precio a R $ 103,4 mil.
El presidente y CEO de Volkswagen America, Pablo Di Si, celebra lo que considera el regreso de un ícono en el mercado brasileño. “El acrónimo GTS tiene mucha historia en el país”, comenta el ejecutivo, estimando que la versión podría representar del 5% al 10% de las ventas de Polo aquí.
Lanzado en 2017, la escotilla de Volkswagen fue el octavo auto más vendido en el Brasil el año pasado, cuando alcanzó los 72,000 registros con un promedio mensual de 6 mil unidades.
Fabricado en la Estrategia Modular MQB, el Polo GTS utiliza el motor 250 TSI, que se produce en la planta de São Carlos, SP, y se exporta a México, donde equipa el Jetta. Tiene transmisión automática de seis marchas AéQ250, también la misma utilizada en el Jetta, pero con un ajuste más deportivo.
Al medir el consumo combinado (ciudad / carretera) del Polo GTS, basado en la versión Highline, es de 12.2 km / h con gasolina y 8.4 km / h con etanol, según reveló José Loureiro, Gerente ejecutivo de desarrollo de productos de Volkswagen.
Entre sus detalles exclusivos, el Polo GTS presenta faros LED completos, llantas de 17 pulgadas, diamantes, con neumáticos 205/50 R17, espejos retrovisores pintados en color negro brillante y doble escape. El volante es exclusivo, con ribete de cuero y costuras rojas y el símbolo GTS en la base. Los detalles en color rojo también se encuentran en los marcos de las rejillas de ventilación, la base de la palanca de cambios y las alfombras.
La versión deportiva del Polo está equipada de serie con un panel digital y un selector de modo de conducción, que ofrece las opciones “normal”, “ecológico”, “deportivo” o “individual”. Cuando se selecciona el modo deportivo, el actuador de sonido entra en acción, lo que amplifica el placer de conducir y garantiza más emoción.
El modelo también está equipado con el sistema XDS + (bloqueo diferencial electrónico), que forma parte del ESC, control electrónico de estabilidad. Otros elementos estándar incluyen el acceso al vehículo Kessy y el sistema de arranque del motor sin el uso de una llave, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y el sistema de sonido Discover Media, con una pantalla táctil a color de 8 pulgadas, navegación, App-Connect y comando de voz. (Auto Industria).