El desarrollo del XLVI Transchaco Rally ya no tiene obstáculos
El Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), la Autoridad Deportiva Nacional (ADN) en el campo deportivo guaraní y organizadora del Transchaco Rally, la máxima expresión de la actividad mecánica de este país comunico oficialmente este mediodía que se ha revalidado su licencia ambiental de cara a lo que será la edición cuadragésima sexta a desarrollarse entre los próximos días 21 al 28 de este mes de setiembre.
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Edgar Molas Costa, presidente de la Comisión Deportiva del TACPy explico un poco después de abandonar el Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADES), que “nos reunimos con autoridades del Ministerio y les explicamos el recorrido de la próxima competencia, que aún está bajo la licencia vigente. Recibimos sus recomendaciones y ahora todo sigue normal. El problema fue solucionado”, aclaro el dirigente al programa “Rally Más”, liderado por Jorge Basualdo y Eduardo Elizeche en “La Deportiva”, la emisora 1120AM.
Molas, de igual manera explico que pusieron sobre la mesa todo el plan de acción de la próxima carrera y lograron demostrar que los tramos a recorrerse en la nueva edición están bajo la actual licencia ambiental, y que la única variación es que se disputara a la inversa que en el año anterior.
Ampliando datos sobre el acuerdo, Molas confirmo que el cronograma presentado el pasado 4 de setiembre en el Salón Choferes del Chaco del TACPy no tendrá ninguna modificación, y que se mantendrán las 26 pruebas especiales estipuladas en el itinerario de la competencia, que se disputaran entre los días domingo 22 en el autódromo Víctor Rubén Dumot y en las 3 Etapas en el suelo de la Región Occidental, entre el jueves 26, viernes 27 y sábado 28.
En otro orden de cosas, el presidente del TACPy, Hugo Mersan y el mismo Edgar Molas mantendrán este sábado una reunión con las autoridades de la Municipalidad de Capiatá con el objetivo de zanjar el reclamo de los vecinos del autódromo Dumot (exAratiri), que será el escenario de la pruebas de clasificación el próximo domingo 22.
Los vecinos del barrio Aratiri se quejaron en una nota de la polución sonora y el levantamiento de mucho polvo en el ambiente.
De acuerdo a algunas fuentes estas pruebas de clasificaciones podría ser la última en realizarse en este predio que actualmente se encuentra en negociaciones de ventas y su traslado hacia otra zona del país tras 50 años de actividad en la zona.
MADES PUSO EN DUDA SU DISPUTA
En conferencia de prensa, realizada el pasado miércoles en la tarde y este informe que se reproduce a continuación de la página oficial de dicha secretaria, autoridades de las diferentes direcciones del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADES), dieron a conocer que esta edición 46° del Transchaco Rally 2019, podría no contar con su licencia ambiental, debido a que el Touring y Automóvil Club Paraguayo presentó de manera tardía e incompleta el informe de auditoría y plan de ajuste correspondiente, a la Evaluación de Impacto Ambiental del evento.
“Han presentado el informe con tan poco tiempo que no permite al Ministerio realizar la evaluación correspondiente y encima adolece de no tener toda la documentación pertinente, entonces vemos muy difícil que esta edición del Transchaco Rally pueda contar con una licencia ambiental”, sostuvo Carolina Pedrozo, Directora de Evaluación de Impacto Ambiental (DEIVA) del MADES.
La alta funcionaria comentó además que hace dos meses, la Dirección General de Control de la Calidad Ambiental y de los Recursos Naturales (DGCCARN) solicitó al consultor ambiental del Touring y Automóvil Club Paraguayo la presentación de las documentaciones requeridas, teniendo en cuenta que la dirección tiene por norma 30 días para expedirse, solicitud que fue ignorada y desencadenó en la actual situación.
De realizarse de igual forma esta edición del evento, sin el documento expedido por el MADES, los organizadores se exponen a la apertura de un sumario en su contra, lo que podría derivar a una multa de hasta 20.000 jornales mínimos, según explicó el Director de Asesoría Jurídica, Hugo Cardozo.
Por su parte, el Director General de Protección y Conservación de la Biodiversidad (DGPCB), Darío Mandelburguer, explicó el alto impacto de las evaluaciones, “Se debe realizar el análisis de la ruta que se va utilizar, que no esté afectando áreas protegidas, el sistema de control que se van a emplear respecto a los desechos y el respeto a la fauna, hay que tener en cuenta que estamos saliendo de un momento crítico en la zona debido a los incendios ocurridos hace poco tiempo, estamos entrando en un periodo de sequía y esto nos condiciona a ser aún más estrictos con los controles”, sentenció.
En el mismo sentido, el Director de Fiscalización Ambiental Integrada (DFAI), Julio Mareco, advirtió que se reforzaran los controles y fiscalizaciones en la zona del Chaco durante el evento.
(Fotos equipos oficiales participantes y producción local de Motorpy.com)
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