El “Efecto Chevrolet Montana” ya incomoda a la competencia
La novata unidad, que ya también está en el mercado paraguayo de la mano de sus representantes, fue la cuarta camioneta pickup más vendida en marzo en Brasil y en la parte superior del segmento, RAM supera a Nissan, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Las licencias de camionetas en Brasil alcanzaron las 79,9 mil unidades en el primer trimestre, casi un 30% más que en el mismo período del año anterior. El índice prácticamente duplica la evolución media del mercado de turismos y vehículos comerciales ligeros.
Además de la tendencia de otro año de crecimiento acelerado en el segmento, ya es posible identificar movimientos importantes en el ranking de ventas que también señalan cómo debe ser el resto de 2023. El más reciente y notorio de ellos: el “efecto Montana”.
La nueva camioneta mediana de Chevrolet llegó a los concesionarios, en la práctica, recién en febrero, pero ya aseguró a General Motors el segundo lugar en vehículos comerciales ligeros. Contribuyó con 4.400 de las 10.700 matriculaciones obtenidas por GM en el trimestre, lo que representó el 11,7% de la penetración, aún sin que la automotriz cuente con camionetas, consideradas por Fenabrave en el cálculo.
GM fue superada solo por Fiat, que ya tiene 40.600 licencias y 44,6% de participación. Sin embargo, un año antes, la automotriz norteamericana tenía solo el 7,5% de las matriculaciones y aparecía detrás de Toyota, entonces en segundo lugar.
Fiat, en cambio, líder en el segmento durante años, superó el 52%, principalmente por el éxito de la camioneta compacta Strada y la Toro, modelo que ahora ve a la Montana como competidora directa.
El mes pasado, con casi 4.000 licencias, la nueva Chevrolet se convirtió en la cuarta camioneta más vendida en el país, solo por detrás de la compacta Fiat Strada (9.900) y las grandes Fiat Toro (5.600) y Toyota Hilux (4,4 mil).
RAM Y NISSAN: LOS CONTRASTES
En la parte superior del segmento de camiones, lo más destacado es RAM. La marca Stellantis, al igual que Fiat, sumó 1.171 licencias en marzo, su mejor resultado mensual en el mercado brasileño.
Este desempeño llevó a RAM al quinto lugar entre las grandes marcas de camionetas en el trimestre, con 2.433 unidades vendidas, casi la mitad —1.032 unidades— del modelo 3500, la camioneta más grande del mercado y con un precio de alrededor de R$ 500.000.
El crecimiento de más del 500% en comparación con las matriculaciones de los tres primeros meses del año pasado también permitió algo poco imaginado en tan poco tiempo: con sus cuatro modelos, el más económico con precios a partir de R$ 350 mil, el RAM ya está por delante de Nissan.
La marca japonesa impulsó una robusta renovación de Frontier en 2022, pero no ha logrado el rendimiento comercial esperado. Por el contrario, solo se vendieron 1.661 unidades Frontier entre enero y marzo, un 23% menos que en el mismo período del año pasado, la mayor caída registrada entre las camionetas grandes en 2023.
{loadmoduleid 232}
{loadmoduleid 243}