El equipo Peugeot TotalEnergies afronta el inmenso desafío de las 24 Horas de Le Mans

El equipo Peugeot TotalEnergies inscribe dos Hypercars PEUGEOT 9X8 2024 en la 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans.

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El objetivo es demostrar la máxima fiabilidad y demostrar las ganancias de rendimiento del PEUGEOT 9X8 2024.

Regístrese para prototipos en la categoría principal de Hypercar y espere más de 320.000 espectadores durante el evento “Semana de Le Mans”.

Después de la edición del Centenario que se disputó el año pasado ante 325.000 espectadores, las 24 Horas de Le Mans volverán a agotarse este año: todas las entradas para la carrera se agotaron en apenas unos días a mediados de noviembre.

Se inscriben veintitrés prototipos en la categoría principal de Hypercar y se esperan más de 320.000 espectadores durante la loca “semana de Le Mans”.

Los entusiastas no se equivocaron: con veintitrés prototipos y nueve prestigiosas marcas de automóviles inscritos en la categoría reina de Hypercar, el espectáculo promete ser grandioso en el Circuito de la Sarthe – o Circuito de las 24 Horas -, el más largo (13,626 km) y el El más rápido (más de 240 km/h de media) en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.

“Le Mans está en el ADN de la marca PEUGEOT, son recuerdos y emociones que han perdurado durante generaciones”, asegura Jean-Marc Finot, vicepresidente senior de Stellantis Motorsport. “El entusiasmo que experimentamos en Sarthe en 2023 demostró hasta qué punto el público está apegado a PEUGEOT”.

“Regresamos en 2024 con una gran determinación. El equipo ha trabajado incansablemente durante más de un año para estar presente en la parrilla el 15 de junio. ¡Esta edición será histórica por la calidad de sus participantes, única en la historia del automovilismo y la marca PEUGEOT está especialmente orgullosa de ello! Las 24 Horas de Le Mans son una aventura humana única”, continúa Jean-Marc Finot.

El equipo Peugeot TotalEnergies presenta dos PEUGEOT 9X8 Evolution 2024 y pretende demostrar la fiabilidad y las prestaciones de este Hypercar profundamente modificado que debutó en competición en las 6 Horas de Imola, a principios de abril, después de sólo diez meses de desarrollo.

“Es una gran satisfacción haber conseguido estrenar este coche en Imola”, reconoce Olivier Jansonnie, director técnico de Peugeot Sport. “Porque desarrollar un prototipo de Hypercar, 90% nuevo en términos de carrocería, aerodinámica y grupo motopropulsor, en sólo diez meses, con todos los retrasos en la producción debidos a piezas y herramientas, es una verdadera hazaña a la que contribuyeron todos los miembros del Team Peugeot TotalEnergies».

En su debut en competición, el PEUGEOT 9X8 2024 ofreció a PEUGEOT los primeros puntos de Constructores en el WEC esta temporada con un noveno puesto en las 6 Horas de Imola. Tres semanas después, el PEUGEOT 9X8 2024 consiguió un nuevo top ten en las 6 Horas de Spa-Francorchamps frente a una competencia formidable.

“El comportamiento en carrera y la mejora de rendimiento están en línea con nuestras expectativas y con lo que vimos durante nuestras pruebas de invierno”, confirma Olivier Jansonnie. “Pero todavía tenemos que progresar, eso es seguro. Con una veintena de Hypercars en la pista, nos damos cuenta de que está muy apretado en el medio del pelotón y allí, el más mínimo detalle marca la diferencia. En Imola y Spa terminamos por delante de los coches más rápidos gracias a una excelente estrategia y al trabajo de todo el equipo. Optimizamos nuestro resultado en relación con el rendimiento del coche, aunque no sea necesariamente lo que esperábamos».

“Históricamente, Le Mans es una carrera aparte”, explica Olivier Jansonnie. “Está el coche, su velocidad, su fiabilidad, pero también la preparación del equipo, la estrategia de carrera, etc. Nuestra preparación comenzó en julio de 2023, después de haber analizado atentamente la 91.ª edición, lo que había funcionado bien, los puntos a mejorar… Habíamos redescubierto Le Mans el año pasado y este año claramente estaremos mejor preparados».

La edición de 2023 estuvo marcada por una climatología caprichosa y en estas complicadas condiciones, el equipo Peugeot TotalEnergies pudo hacerlo bien. El PEUGEOT 9X8 nº 94 lideró la carrera durante 34 vueltas en plena noche, y los dos coches lograron cruzar la pista. meta de la carrera más bella del mundo.

“Nos negamos a hablar de objetivos de resultados”, insiste Olivier Jansonnie. “Nuestro único objetivo es hacer la carrera lo más tranquila posible y tener la máxima fiabilidad. A partir del día del test tendremos una pequeña idea de nuestro nivel de rendimiento y adaptaremos nuestro planteamiento a la carrera en consecuencia».

El día del examen está programado para el domingo 9 de junio. El equipo y los pilotos tendrán seis horas de conducción para (re)orientarse en el Circuito de las 24 Horas (13,626 km). El miércoles 12 y el jueves 13 de junio se llevarán a cabo tres sesiones de entrenamientos libres, seguidas de la Hyperpole con los ocho mejores Hypercars en pista. La salida de la 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans la dará el sábado 15 de junio a las 16.00 horas de la mano de Zinédine Zidane, ganador del Mundial de Fútbol de 1998.

Las 24 Horas de Le Mans es una gran celebración popular que reúne a aficionados, familias y entusiastas del automovilismo de todos los ámbitos de la vida. PEUGEOT quiere hacer de este momento un paréntesis deportivo y festivo. La PEUGEOT Fan Zone permitirá a los aficionados reunirse para divertirse, seguir la carrera y bailar con los DJ sets. La oportunidad de compartir juntos un momento de relax con los colores PEUGEOT.