El exclusivo Nissan GT-R50 de Italdesign hace su debut en Medio Oriente
La colaboración entre Nissan e Italdesign reinventa el GT-R de Nissan como un súperdeportivo ultra-limitado con carrocería personalizada.
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El Autódromo de Dubái se ha convertido en la más reciente sede de la sorprendente gira mundial del Nissan GT-R50, ahora que la máxima expresión del famoso GT-R hizo su debut en Medio Oriente.
El prototipo del GT-R50 hizo su primera aparición en el Goodwood Festival of Speed en el Reino Unido, antes de embarcarse en una gira mundial que abarcó Spa-Francorchamps en Bélgica, Monterey Motorsports Reunion en los Estados Unidos, y Nissan Crossing en Japón. Tras el éxito de esta gira, se está produciendo una edición limitada única y exclusiva inspirada en el prototipo para clientes entusiastas, con no más de 50 vehículos construidos en el mundo.
Nissan colaboró con Italdesign, con sede en Turín, Italia, para crear el modelo, basado en el último Nissan GT-R NISMO. El GT-R50 celebra la convergencia de dos aniversarios clave; 50 años de Italdesign moldeando el mundo automotriz, y 50 años de Nissan generando entusiasmo a través del icónico GT-R.
Los 50 GT-R50s que se producirán celebran medio siglo de liderazgo en ingeniería; los autos rinden homenaje a los legendarios takumis de Nissan: artesanos que han fabricado a mano cada motor GT-R durante los últimos 50 años. Si bien el prototipo del vehículo tenía un acabado en gris especial con detalles en oro, los clientes podrán elegir las combinaciones de colores preferidas para la versión de producción. También podrán elegir colores interiores y paquetes.1
Durante el lanzamiento, Kalyana Sivagnanam, vicepresidente regional de Marketing y Ventas de Nissan AMI y presidente de Nissan Middle East comentó: “Continuando con nuestro largo y orgulloso linaje de automovilismo en Medio Oriente, estamos encantados de llevar el exclusivo GT-R50 a los clientes y aficionados de la región. El Nissan GT-R es uno de los súperdeportivos más icónicos del mundo, y el GT-R50 de Italdesign es el GT-R llevado al siguiente nivel, sin comprometer el rendimiento, el estilo ni la manufactura. El GT-R50 es la encarnación perfecta de la marca Nissan, y una edición de coleccionista ultra limitada para los verdaderos entusiastas que desean poseer lo mejor que Nissan tiene para ofrecer”.
EL NISSAN GT-R EN EL MEDIO ORIENTE
El Nissan GT-R, ya sea en la carretera o en la pista, ha sido un fuerte símbolo de lo que Nissan es capaz de hacer durante el último medio siglo. También ha ocupado un lugar especial en los corazones de los consumidores de Medio Oriente, y su popularidad sigue creciendo. Entre los años financieros 2016 y 2018, la participación de Nissan Middle East en los deportes premium se proyecta a más del doble, lo que convierte al Golfo en uno de los mercados más grandes para el GT-R en todo el mundo.
El Medio Oriente es también el lugar donde el GT-R rompió un récord mundial Guinness en 2016, por el derrape más rápido de la historia. El conductor Masato Kawabata (Japón) alcanzó una asombrosa velocidad de 304.96 km/h (189.49 mi/h) mientras conducía un Nissan GT-R NISMO en el Aeropuerto Internacional de Fujairah.
“Es conveniente que el GT-R50 haga su debut regional aquí, ya que el modelo GT-R tiene una conexión especial con los clientes en el Medio Oriente”, agregó Juergen Schmitz, director general de Nissan Middle East. “El GT-R, al igual que Nissan, ofrece algo realmente diferente a cualquier otra cosa, o cualquier otra persona, y es un diferenciador importante para Nissan en el Medio Oriente. El GT-R es el reflejo perfecto de nuestra marca, ya que encarna la audacia que define a Nissan. Esta edición exclusiva del 50 aniversario es una prueba más de la ingeniería y tecnología avanzada de Nissan”.
PRECISIÓN + ARTESANÍA + TORQUE
El Nissan GT-R50 de Italdesign comienza con el más reciente GT-R NISMO de Nissan y lo reinterpreta con una sensibilidad de estilo europeo, combinando el torque con la artesanía y confección italiana. Con un tren motriz especial que cuenta con hasta 120 PS en comparación con el motor original, así como mejoras de chasis y línea de transmisión, el rendimiento respalda su nueva apariencia.
Italdesign desarrolló, diseñó y construyó el auto. Los distintivos y nítidos diseños de interiores y exteriores se originaron en Nissan Design Europe y Nissan Design America. Las características clave del diseño incluyen un pronunciado regulador de potencia en el capó, faros LED alargados, una línea de techo más baja y salidas de enfriamiento prominentes tipo “hoja samurai” detrás de las ruedas delanteras. Un gran alerón trasero ajustable, montado con dos postes, completa el aspecto general. El exterior está acabado en un color Liquid Kinetic Gray, con detalles distintivos de Energetic Sigma Gold por el aniversario.
En el interior, el Nissan GT-R50 de Italdesign refleja su linaje moderno con alto rendimiento. Dos acabados diferentes de fibra de carbono se utilizan ampliamente en la consola central, el panel de instrumentos y los revestimientos de las puertas. Los asientos cuentan con Alcantara® negro y cuero italiano negro fino. Los detalles de oro hacen eco del diseño exterior en toda la cabina.
Debajo de su nueva forma, el Nissan GT-R50 de Italdesign es puro negocio. Basándose en la amplia experiencia de carreras GT3 de Nissan, la organización NISMO mejoró el motor V6 VR38DETT de 3.8 litros ensamblado a mano para producir un estimado de 720 PS y 780 Nm de torque. Un sistema de amortiguación de suspensión Bilstein modificado y un sistema de frenos Brembo mejorado ayudan a manejar la potencia adicional.
DETALLES ADICIONALES SOBRE EL NISSAN GT-R50 DE ITALDESIGN:
DISEÑO EN SU MÁXIMA EXPRESIÓN
Comenzando en la parte delantera, el Nissan GT-R50 de Italdesign cuenta con un elemento interior dorado distintivo que se extiende a lo largo de casi todo el ancho del vehículo. El capó tiene un regulador de potencia más pronunciado y los faros LED delgados se extienden desde el arco de la rueda hasta el borde superior de las entradas exteriores de enfriamiento
Las salidas de enfriamiento tipo “hoja de samurai” distintivas del GT-R detrás de las ruedas delanteras han ganado un mayor protagonismo con una incrustación de oro, y se extienden desde la parte inferior de las puertas hasta la línea de corte.
La parte trasera resalta el ancho del automóvil con protuberancias musculosas y tensas alrededor de las ruedas. La línea de corte se estrecha alrededor de la base de la ventana trasera y se dirige hacia el centro de la tapa de la cajuela. De una manera dramática, la línea de la ventana trasera es más larga y más profunda que en un automóvil estándar. Combinado con más elementos dorados, parece como un elemento modular separado de la estructura trasera.
Las luces traseras redondas gemelas del GT-R se han diseñado como una característica “flotante” separada con anillos de luz delgados y centros huecos, montados de manera que se unan al contrafuerte exterior y la parte central de la estructura de la cajuela. Un gran alerón trasero ajustable, montado con dos postes, completa el aspecto general. Las ruedas personalizadas (21 x 10 pulgadas en la parte delantera y 21 x 10.5 pulgadas en la parte trasera) acentúan la postura audaz del automóvil. El exterior está acabado con pintura Liquid Kinetic Gray, con detalles distintivos de Energetic Sigma Gold por el aniversario.
En el interior, el Nissan GT-R50 de Italdesign refleja su linaje moderno con alto rendimiento. Dos acabados diferentes de fibra de carbono se utilizan ampliamente en la consola central, el panel de instrumentos y los revestimientos de las puertas, junto con Alcantara® negro y cuero italiano negro fino en los asientos. Los detalles en oro hacen eco del diseño exterior en el panel de instrumentos, las puertas y el mecanismo de control futurista inspirado en los autos de carreras. La parte central y los radios del volante a medida están hechos de fibra de carbono, mientras que el borde presenta un fondo plano y un acabado de Alcantara® a juego.
PURO RENDIMIENTO
Debajo de su nueva forma, el Nissan GT-R50 de Italdesign es un gran acierto. Basándose en la experiencia de carreras GT3 de Nissan, la organización NISMO mejoró el motor V6 VR38DETT de 3.8 litros ensamblado a mano para producir un estimado de 720 PS y 780 Nm de torque.
Los cambios en el tren motriz incluyen turbocompresores GT3 gemelos optimizados de alto flujo, gran diámetro y especificados para competencias, y enfriadores intermedios más grandes; cigüeñal, pistones, bielas y cojinetes de uso pesado; sistemas de chorro de aceite de pistón de alto flujo; perfiles de árbol de levas modificados; inyectores de combustible de mayor flujo; y sistemas optimizados de encendido, entrada y escape. Una transmisión posterior de seis velocidades secuencial reforzada de doble embrague y diferenciales y ejes de transmisión más fuertes que dirigen la potencia a las ruedas.
Se ha desarrollado una suspensión modificada, que cuenta con el sistema de amortiguación continuamente ajustable BILSTEIN DampTronic® I. Para frenar, los frenos delanteros de seis pistones y traseros de cuatro pistones de Brembo cuentan con calibradores de color rojo brillante, claramente visibles. Los neumáticos Michelin Pilot Super Sport, tamaño 255/35 R21 en la parte delantera y 285/30 R21 en la parte trasera, agregan el nivel de agarre necesario para aprovechar la potencia del motor.
“Aunque éste no es el GT-R de la próxima generación, es una celebración emocionante de dos aniversarios de una manera provocativa y creativa, combinando una de las mejores plataformas de ingeniería y diseño japonés de Nissan con la constructora de autos italiana”, comentó Albaisa.