El extraño caso del SUV que se eleva sobre el asfalto
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Entre los muchos experimentos singulares que se han realizado en materia de automoción, uno de los más espectaculares fue el resultado de una iniciativa de la empresa de telefonía norteamericana Verizon, que a efectos de exhibición se propuso desarrollar hace casi año y medio el utilitario deportivo (SUV por sus siglas en inglés) más capaz que se hubiese concebido.
Verizon recurrió a la empresa americana Jeep, que proporcionó una unidad del Grand Cherokee con el motor HEMI de 8 cilindros en V, que fue repintada en un tono azul perlado acorde con la campaña publicitaria denominada “ThinkModo”.
Una empresa local, cuya razón comercial era A2Zfx, se encargó de la parte más espectacular del asunto: instalar una serie de extensores hidráulicos que permitieran levantar la carrocería del Jeep varios metros sobre el piso a fin de permitirle “pasar” por encima de otros carros.
Las líneas hidráulicas se articulan de tal forma que permiten aumentar el ancho de vías del vehículo y elevarlo hasta 3 metros en relación con el piso. En total, el invento tenía 92 líneas hidráulicas y todo el aparataje requería un segundo motor, de tipo eléctrico, proporcionado por Honda, que se alimentaba con baterías.
Para mejorar el efecto visual y el desempeño del carro, A2Zfx reemplazó las ruedas y los cauchos originales del Jeep por unidades provenientes de un camión de carga mediana, que dio un aspecto más espectacular al resultado.
Gracias al complejo sistema hidráulico, el invento podía levantarse sobre el piso según la voluntad de su conductor. Si la intención de éste era pasar por encima de otros carros en el tráfico urbano, podía recurrir a una instalación de cuatro videocámaras que proyectan una imagen al tablero de instrumentos del carro que permite comprobar si el carro está suficientemente elevado, en relación con el obstáculo sobre el cual pretendía pasar.
Con las líneas hidráulicas plegadas, la apariencia del vehículo era exactamente igual que la de un Grand Cherokee estándar al cual se haya dotado de ruedas deportivas un poco más grandes. Nada hace pensar que debajo de la carrocería hay un complejo sistema extensible de tipo hidráulico.
Los encargados del proyecto informaron en su día que la conversión añadió 1.4 toneladas al peso bruto del Grand Cherokee V8 de serie, que es de 2.455 kilos. (Flash del Motor).