El Ferrari del 2012 será un coche muy innovador”, asegura Domenicali
El Jefe del equipo Ferrari, Stefano Domenicali, escribió en la página web oficial del equipo tras las vacaciones veraniegas que tuvo Ferrari desde el 8 al 21 de agosto.
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Tras haber descansado con su familia en las montañas italianas Dolomitas, Stefano ya volvió al trabajo y reveló cual será la estrategia de Ferrari para la segunda mitad de la temporada.
Domenicali aseguró que todos los integrantes del equipo vienen con las pilas cargadas para afrontar lo que resta de Mundial y ha hecho hincapié en que en los ocho GP restantes, lo importante será sumar cuanto más puntos ya que aunque el Mundial de Pilotos esté demasiado complicado, sí que quieren terminar por delante de McLaren en el Mundial de Constructores.
“Parece que todo el mundo está como yo, muy motivado y con las baterías bien cargadas para lo que queda de temporada. Compartimos la misma mentalidad, preparada para volver a la pista. Nuestro real objetivo para los próximos ocho Grandes Premios es ganar carreras y sumar los máximos puntos posibles. Estoy seguro de que podemos conseguir buenos resultados, pero tenemos que evitar mirar hacia la clasificación del Mundial, porque sabemos que el Campeonato va a ser muy difícil dado la actual distancia, pero veremos cómo está en unas pocas carreras. Tenemos el potencial para hacerlo bien y tenemos que creer en nosotros mismos”, comentó con énfasis Stefano Domenicali.
Por otro lado, no ha querido esconder las cartas con las que Ferrari jugará en el 2012 y ha declarado que los diseños que se están llevando a cabo desde Maranello para el coche del año que viene serán “muy innovadores”, ya que el objetivo primordial de la escuadra italiana es comenzar mandando desde la primera cita del Mundial: “En términos de desarrollo del 150º Italia, estamos casi al final del camino, pero esto no significa que el trabajo en el coche de este año se vaya a ver detenido completamente, pero a partir de ahora, trabajamos de lleno en el coche de 2012.
En cuanto en lo referido a la normativa del próximo año, aparte de las nuevas reglas respecto al sistema de escapes, no hay muchos cambios, por lo que los nuevos monoplazas pueden describirse como evoluciones de los de 2011.
Sin embargo, lo que puedo decir tras ver el modelo del túnel de viento y el trabajo que se hace en el Departamento de Diseño es que será una máquina muy innovadora. De hecho, eso es lo esperado, eso es una necesidad obligatoria porque nuestro primer objetivo en 2012, es que tenemos que ser competitivos desde el mismo comienzo de la temporada (2012)”. (Flash del Motor).