El fin de la Spacefox, una station wagon muy vendida
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Volkswagen representaba casi el 60% de las ventas del segmento en Brasil.
El segmento de station wagon cerró 2018 con 9,5 mil unidades negociadas en el mercado interno. La participación de las llamadas telefónicas en las ventas totales fue de sólo el 0,23%, menor que el 0,35% de 2017.
Este desalentador marco del segmento, que reunió sólo cinco modelos en oferta, promete ser aún peor en 2019. En esta primera semana del año, Volkswagen anunció el fin de producción de Spacefox en Argentina, donde se llama Suran.
El modelo sumó 5.573 vendidas en 2018, el 58,5% de todo el segmento, que registró aún 3,1 mil unidades de la ya hace mucho agonizante Fiat Weekend y las casi imperceptibles en las calles Volkswagen Golf Variant, con 503 licencias, Audi A4 Avant, 176 unidades, y Volvo V60, que se limitó a 99 unidades negociadas.
Spacefox fue lanzada hace doce años. Producida en la fábrica de General Pacheco, en el Gran Buenos Aires, acumuló desde entonces 440 mil unidades fabricadas, buena parte encaminada hacia el mercado brasileño.
El final de su producción, más que el propio declive de las ventas de station wagons en la región, se debe al inicio de fabricación, en los próximos meses, del Tarek, utilitario deportivo medio, montado sobre la plataforma MQB.
General Pacheco, sea por la tecnología y nuevos procesos necesarios, sea por el espacio físico, no comportaría más las decadentes peruas. De hecho, utilitarios deportivos como el futuro Tarek son, en realidad, los grandes verdugos del segmento, que hace una década reunía once modelos y representaba casi el 5% de las ventas en el mercado brasileño.
Y el cerco se da en todas las franjas de mercado. Antes de Tarek, un SUV medio, la propia Volkswagen colocará en las reventas brasileñas otro utilitario deportivo: T-Cross, fabricado en São José dos Pinhais (PR), al final del primer trimestre. Entre los nacionales e importados, los brasileños pueden optar por más de cincuenta utilitarios deportivos, diez veces más que la oferta de peruas.
Con el fin de la Spacefox, Fiat Weekend será la única estación wagon de volumen de ventas más expresiva en Brasil, aunque diminuto ante el mercado total. Pero, sin embargo, claramente no por mucho tiempo. La propia Fiat ya ha revelado sus planes de volver a … los utilitarios deportivos! (Auto Industria).