El FW44 debuta en el shakedown de Silverstone
Nicky y Alex prueban por primera vez un auto de nueva generación. Nuestro retador de 2022 salió a la pista por primera vez esta tarde del dia martes 15 de febrero durante una sesión de prueba húmeda en Silverstone.
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Mientras miles de ustedes estaban ocupados sintonizando la revelación oficial de la librea de Williams Racing, nuestro equipo trabajaba arduamente en los garajes del circuito de Northamptonshire preparando el FW44 para pisar el asfalto.
Y muy pronto, Nicholas Latifi y Alex Albon estaban desafiando los elementos para asegurarse de que todo en este revolucionario auto nuevo funcionara como debería.
EL FW44 RODEA LUFFIELD DURANTE UN SHAKEDOWN HÚMEDO
Diseñado de acuerdo con las nuevas regulaciones de Fórmula Uno implementadas para fomentar carreras más reñidas, el FW44 presenta modificaciones aerodinámicas; incluyendo aletas sobre ruedas y cubiertas de ruedas, llantas Pirelli de perfil bajo de 18” y aletas traseras de punta enrollada.
La nueva identidad también ve cambios en el alerón delantero y la nariz, así como túneles debajo del piso que permitirán a los autos crear una carga aerodinámica eficiente a través del efecto suelo.
Dentro del automóvil, la unidad de potencia 2022 funcionará con un combustible más sostenible, y las máquinas nuevas y mejoradas también tendrán mayores características de seguridad.
Era la primera oportunidad de Alex de conducir un automóvil Williams luego de su llegada al equipo y ciertamente estaba emocionado de salir a la pista.
“Es realmente emocionante ponerse al volante del FW44 hoy; Siempre es un gran momento cuando te subes al auto por primera vez”, dijo nuestro No23, y agregó: “La próxima sesión en la pista de Barcelona se tratará de asegurarnos de que seamos eficientes con nuestro tiempo para asegurarnos de tener un paquete competitivo. en la temporada.
“No tenemos muchos días antes de nuestra primera carrera, por lo que debemos comprender rápidamente qué áreas del automóvil son fuertes y dónde debemos realizar mejoras.
“Estoy seguro de que será una pequeña curva de aprendizaje ya que todos tratamos de aprender cómo sacar el máximo provecho de las nuevas regulaciones, pero los objetivos y la forma en que nos enfocamos en este auto es muy similar a en años anteriores.
“En última instancia, todos todavía estamos tratando de hacer que un auto de carreras circule por una pista lo más rápido posible”.
Su homólogo canadiense también habló de la importancia de la carrera en pista de la próxima semana en Barcelona y dijo: “Estoy muy emocionado de probar en Barcelona, volver al volante, empujar y ver qué puede hacer el auto.
“La pretemporada siempre parece bastante larga, pero ha estado muy ocupada y ha habido una buena preparación en la fábrica con mucho trabajo duro de todos.
“Las nuevas regulaciones deberían permitir carreras mucho mejores, así que estoy emocionado por el desafío y nuestro objetivo será recopilar algunos buenos datos de las pruebas, para llevarnos a las primeras carreras”.
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