El GP de EEUU de F-1 se hará aún más norteamericano
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Miembros pertenecientes a la empresa organizadora del Gran Premio de EEUU y al grupo administrador del Circuito de Las Américas, instalado en Austin, Texas, anunciaron que para la edición 2017 del evento, éste tendrá un sabor mucho más norteamericano y localizado, apartándole de la estructura protocolar básica que en los últimos tiempos ha caracterizado a los Grand Prix que forman el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
La competencia norteamericana se realizó por vez primera en 2012 y la de este año será su sexta edición, pero los organizadores no parecieran haber despertado el entusiasmo que, por ejemplo, sí despiertan otras pruebas de F-1 realizadas en suelo americano, como las de Canadá o Brasil entre las más tradicionales, o la de México, que apenas cuenta con dos ediciones pero ha causado un gran impacto.
El tradicional concierto sabatino previo a la carrera mantiene la tónica de recurrir a grandes nombres del espectáculo, como Justin Timberlake o Taylor Swift, quien convocó el año pasado una enorme presencia.
Los organizadores del evento han recibido un permiso especial de Liberty Media Group, el emporio norteamericano que maneja comercialmente a la F-1, para romper el protocolo previo de inicio de carrera y encomendar la presentación en pista de los pilotos participantes según su orden de salida tal como se hace en las carreras locales de “stock car” (NASCAR) y el Campeonato norteamericano IndyCar.
El equipo McLaren desea posicionarse ante la afición local, aprovechando su reciente participación en las “500 Millas de Indianápolis” con Fernando Alonso, gracias al origen norteamericano de su Presidente Ejecutivo, Zak Brown, y aprovechando el gentilicio español del piloto para vincularlo positivamente con la comunidad latino-parlante que es muy importante en EE.UU y, sobre todo, en el sur del país, donde se encuentra Texas.
Fernando Alonso accedió a correr con el casco que usó en Indianápolis y los publicistas harán hincapié en subrayar que su dorsal histórico de carreras, el 14, es el mismo que en el circuito IndyCar ha inmortalizado el legendario piloto A. J. Foyt, que lo ha legado a su equipo en esta categoría.
Una presencia importante de pilotos norteamericanos de diferentes categorías será otro de los platos fuertes que exhibirán los organizadores en el 2017. Muchos de estos pilotos asistirán espontáneamente, pero otros incluyendo a glorias como Mario y Michael Andretti, formarán parte del protocolo y harán presencia en pista frente a los aficionados durante los eventos previos a la largada de la carrera.
Deportivamente, los organizadores han reseñado negativamente la diferencia de 59 puntos que separa a los dos pretendientes al título mundial, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, pero también señalan que el británico podría erigirse tetracampeón mundial en esta carrera y subrayan el modo en que éste ha conectado con el público luego de ganar cuatro de las cinco carreras ya realizadas y porque en e 2015 aseguró allí matemáticamente su tercer título mundial.
LOS PROBLEMAS DE FERRARI CERCENARON EL MUNDIAL DE F-1
Jefes de equipo y personajes vinculados al ambiente de la Fórmula 1 han lamentado en las últimas horas que el inesperado cúmulo de problemas surgido en el equipo Scuderia Ferrari haya sentenciado la lucha que por el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 venían sosteniendo los pilotos Lewis Hamilton y Sebastián Vettel.
En la víspera del Gran Premio de EEUU, a disputarse en Texas el próximo fin de semana como la decimoséptima fecha de la temporada, los expertos han coincidido en que Vettel tiene muy pocas posibilidades de regresar a la lucha por el título.
“Necesita un milagro para volver (a la lucha), pero no hay que descartar nada todavía porque él es de los que no se rinden”, dijo el Campeón del Mundo 2016, Nico Rosberg, al referirse a la situación de la lucha por el título.
Vettel encabezó la clasificación por puntos hasta el Gran Premio de Italia, a inicios de septiembre. Allí fue superado por Hamilton, quien luego hilvanó una impresionante serie de resultados en la fase europea del Campeonato, en las carreras de Singapur, Malasia y Japón, en las que consiguió dos triunfos y una escolta contra un cuarto puesto y dos retiros de Vettel.
Luego del abandono de Vettel en Singapur y de los problemas técnicos que le obligaron a remontar desde la última plaza en Malasia (para terminar cuarto), se esperaba un vigoroso despertar del alemán y de Ferrari, pero el equipo nuevamente volvió a experimentar problemas técnicos, que obligaron a retirar el carro de la carrera en Japón a poco de iniciarse.
“El abandono de Vettel en Japón significó un golpe asesino para los aficionados”, expuso el Director General de Red Bull Racing, Christian Horner, al referirse a la situación de un Campeonato en el cual Hamilton tiene una ventaja de 59 puntos a falta de cuatro pruebas y cien puntos por repartir.
“Es una situación lamentable. Habríamos preferido decidir todo con un duelo cerrado en pista, no contra un rival cuyo carro falla antes de comenzar. Sin embargo la fiabilidad es algo muy importante en Fórmula 1”, dijo Toto Wolff, Director General del equipo Mercedes AMG.
Los medios italianos dan por sentenciado el resultado del Campeonato y otorgan muy pocas posibilidades a Vettel y a Ferrari. El semanario italiano ‘AutoSprint’ tituló “Alba negra” su reportaje sobre el Gran Premio de Japón y en su análisis previo de la carrera de EEUU dijo:
“Vettel está obligado a conseguir la hazaña que hasta ahora nadie ha conseguido”.
Hamilton podría titularse Campeón del Mundo por cuarta vez este fin de semana en Texas, si gana la carrera y Vettel no llega entre los cinco primeros. El británico ha ganado cuatro de las cinco ediciones de esta carrera…(Flash del Motor).