El Grupo Renault toma la delantera en simulación digital inmersiva
El Grupo Renault acaba de inaugurar un centro de inmersión y simulación de conducción centrado en el diseño, validación y desarrollo de vehículos para todo el ciclo de vida del producto.
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En un edificio completamente nuevo dedicado al Technocentre, el centro tecnológico de la marca en la ciudad de Guyancourt (Francia), se encuentra gran parte de los equipos de pruebas digitales inmersivos, con énfasis en ROADS, un nuevo simulador de conducción inmersivo, probablemente el más potente. en el mundo.
Con dimensiones comunitarias, ROADS permite dirigir el programa de vehículos digitales en desarrollo y realizar pruebas de diversas acciones dinámicas en las fases iniciales del proyecto, principalmente dispositivos avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), en entornos virtuosos e hiperactivos. -realista. Además de los componentes de simulación inmersiva de última generación, el Grupo Renault dispone de una serie de conocimientos técnicos únicos para desarrollar vehículos de nueva generación.
La transformación digital del Grupo Renault está impulsando la evolución de las tecnologías de simulación, principalmente con la llegada del Software Defined Vehicle.
Fruto de varios años de trabajo y una inversión de 26 millones de euros, el Grupo Renault acaba de inaugurar un edificio íntegramente dedicado a la simulación inmersiva y de conducción, reuniendo la mayor parte de sus equipamientos y conocimientos en su centro de ingeniería y tecnología del grupo, el Tecnocentro. El Grupo Renault también presenta ROADS, su último equipo de simulación de conducción inmersiva, que demuestra ser el más potente del mundo.
Inaugurado recientemente, el flamante edificio está íntegramente dedicado a la simulación inmersiva y de conducción, ocupando una superficie de 2.300 m². Es allí donde el equipo de ingeniería del Grupo Renault tendrá a su disposición una poderosa herramienta para diseñar proyectos aún más robustos, que le permitirán acelerar el proceso de desarrollo de los vehículos de sus diferentes marcas.
La precisión de la representación de la simulación es una medida que permite reducir considerablemente los costes de desarrollo, principalmente reduciendo el uso de prototipos físicos.
Gracias a la integración del mundo digital, se utiliza una simulación sola en las fases de desarrollo del proyecto del vehículo, así como durante todo el ciclo de vida del producto, lo que permite desarrollar y probar actualizaciones o nuevas funcionalidades introducidas, con total seguridad.
GRUPO RENAULT, PIONERO DE LA SIMULACIÓN DIGITAL
Creador del software de simulación SCANeR©, el Grupo Renault es uno de los pioneros de la simulación digital desde hace más de 25 años, realizando pruebas de desarrollo de vehículos virtuales, definiendo el funcionamiento de las Interfaces Hombre-Máquina (HMI) y su ergonomía, validando el funcionamiento de los elementos de seguridad y estudiando Comportamientos y retroalimentación del conductor.
Mediante el uso de tecnología de realidad virtual, los ingenieros pueden lograr una inmersión digital muy realista en el entorno del vehículo sin necesidad de utilizar prototipos físicos, para probar y validar componentes, actuaciones y sistemas integrados “creados en papel”.
Estos ejemplos son una evaluación y validación del rendimiento de la iluminación de vehículos futuros. Para ello, los ingenieros no necesitan realizar pruebas nocturnas, ya que los simuladores les permiten reproducir fielmente el entorno y la representación dinámica de los faros.
Por ello, el Grupo Renault vive una experiencia única, habiendo desarrollado una serie de simuladores digitales e inmersivos. La evolución de estos simuladores acompaña los avances tecnológicos, lo que les permite integrar cada día más parámetros (otros vehículos sin ropa, superficie de rodadura, condiciones climáticas, reflejos, entre otros) e incluso información del interior del habitáculo, como datos fisiológicos. conductor (fatiga, estrés, etc.).
CON EL SIMULADOR DE CARRETERÍA, EL GRUPO RENAULT SUPERA LOS LÍMITES DE LA SIMULACIÓN INMERSIVA
Al desarrollar un simulador único, ROADS (Renault Operational Advanced Driving Simulator), junto con AV Simulation, el Grupo Renault toma la delantera en simulación inmersiva.
“La inauguración de nuestro centro de innovación dedicado a la simulación inmersiva y nuestra nueva tecnología ROADS representa un paso importante en la transformación digital del Grupo Renault. Con el aumento de la complejidad de la tecnología a bordo de los vehículos, dominar una simulación inmersiva constituye una gran diferencia, lo que permite “nuestros ingenieros desarrollar vehículos aún más eficientes, especialmente con la llegada del Software Defined Vehicle”, comentó Gilles Le Borgne, vicepresidente ejecutivo de Ingeniería del Grupo Renault.
En el panel dedicado, ubicado en un área de 1.400 m² y 12 m de altura, la cúpula del simulador ROADS puede albergar un vehículo integral, permitiendo una inmersión digital de 360°, asociada a la realidad física y digital.
Montado sobre potentes actuadores mecánicos que se deslizan sobre orugas de 25 x 25 metros, con 90 toneladas en movimiento y aceleraciones de 1G en cada eje, ROADS reproduce de forma precisa y fiel el comportamiento dinámico de cualquier vehículo en cualquier circunstancia, como tipo de recorrido, densidad de tráfico, interacciones con otros vehículos, altitud, condiciones climáticas, luz, etc.
Utilizando el simulador ROADS, los ingenieros pueden evaluar el comportamiento, el rendimiento, la seguridad y los dispositivos avanzados de asistencia al conductor (ADAS), entre otros, en cualquier etapa del desarrollo del vehículo, en un traje completamente virtual o reproduciendo fielmente un traje existente. . Las posibilidades son infinitas.
UNA EXPERIENCIA HUMANA AL SERVICIO DE LA SIMULACIÓN DIGITAL INMERSIVA
El nuevo centro de Simulación Inmersiva del Grupo Renault reúne a más de 70 ingenieros. Algunos de ellos están totalmente dedicados a Scenario Factory, una fábrica de escenarios reales que puede reproducir digitalmente un disfraz real o crear uno completamente imaginario, pudiendo también realizar una combinación de dos cosas. Otros ingenieros se dedican a “construir” el mundo digital, que reúne las características de un vehículo y la modelización de su comportamiento en el transporte, como sus dispositivos avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y el software de a bordo.
Las simulaciones llamadas “masivas”, realizadas en la nube, prueban el gemelo digital en millones de condiciones de conducción, simulando posibles situaciones. Vale recordar que la experiencia humana es indispensable, por eso el simulador inmersivo ROADS permitirá a conductores reales tomar el control del volante en el mundo digital, comprobar el comportamiento del vehículo en desarrollo y satisfará las expectativas de los futuros clientes.
[1] Vehículo definido por software, en inglés.
[2] AV Simulation es una empresa conjunta entre Sogeclair Aeroespacial, el Grupo Renault, Dassault Aviation y UTAC, que desarrolla simuladores de conducción y software de simulación de conducción SCANeR©.