El Grupo Volkswagen en camino a sus SUVs libres de emisiones

Eléctrico, conectado, amplio. En el futuro, el Grupo se centrará en los SUV de cero emisiones en el segmento de vehículos utilitarios deportivos en rápido crecimiento. Se entregaron 10,8 millones de vehículos, 70 modelos nuevos y una facturación de 236 mil millones de euros. Las cifras son impresionantes.

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En el último año fiscal, el Grupo Volkswagen demostró que el automóvil sigue desempeñando un importante papel tecnológico y económico en el mundo. Asegura la movilidad y crea innovación, prosperidad y crecimiento. En particular, el segmento de vehículos utilitarios deportivos en rápido crecimiento, o SUV para abreviar, ha demostrado ser el motor del éxito en todo el mundo, especialmente en los principales mercados de EE. UU. Y China, pero también cada vez más en Europa.Uno de cada cuatro modelos de grupo vendidos en todo el mundo ahora es un vehículo deportivo utilitario. La marca Volkswagen, en particular, alcanzó cifras récord de ventas e ingresos en 2018, gracias en parte a sus modelos SUV. Desde 2002, el todoterreno Touareg se ha vendido más de un millón de veces en tres generaciones. El Tiguan también tiene éxito. Con casi 800,000 unidades de Tiguan y Tiguan Allspace entregadas solo en 2018 y con un total de más de cinco millones de modelos vendidos desde 2007, se ha convertido en un modelo exitoso a nivel mundial. Los modelos SUV específicos del país, Atlas para el mercado de los Estados Unidos y Teramont para el mercado chino, también garantizan el éxito de las ventas en sus respectivos mercados.

En consecuencia, cada cuarto Volkswagen entregado en 2018 era un vehículo deportivo utilitario. Y la tendencia va en aumento. Para 2025, la marca planea tener más de 30 modelos SUV con variador convencional y eléctrico en oferta en todo el mundo. Para el mismo año, la marca espera que cada segundo Volkswagen sea un SUV. A modo de comparación: los SUV globales y europeos actualmente tienen una cuota de mercado del 38 por ciento cada uno, en China es del 43 por ciento y en los EE. UU. Incluso el 48 por ciento.

La marca Volkswagen espera un crecimiento particularmente fuerte en las ventas de vehículos todo terreno en América del Norte y del Sur y en China.

Además del clásico SUV de tamaño completo, la marca Volkswagen está enfocando cada vez más su ofensiva de SUV en ofrecer vehículos pequeños y económicos como los SUV compactos y de tamaño mediano. Los estudios predicen que las ventas de modelos SUV en las clases de autos pequeños y compactos se duplicarán en los próximos diez años. Volkswagen ha respondido con T-Roc y T-Cross, que amplían la gama de SUV a las clases de Volkswagen Golf y Polo. Como el miembro más joven de la familia Volkswagen y el primer SUV compacto de la marca, el T-Cross recientemente también alcanzó las mejores calificaciones en todas las categorías en su segmento en la reconocida prueba de seguridad Euro NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Autos Nuevos), lo que satisface a los más altos requerimientos de seguridad.

Pero las otras marcas del Grupo también están haciendo su marca en la SUV ofensiva con nuevos modelos. Están aprovechando las numerosas posibilidades que ofrecen las potentes plataformas modulares de todo el Grupo del Kit de herramientas longitudinales modulares MLB, el Kit de herramientas transversales modulares MQB y, en el futuro, la Matriz de accionamiento eléctrico modular MEB. El objetivo: desarrollar modelos a medida para mercados especiales y, al mismo tiempo, hacer avanzar la movilidad eléctrica hacia vehículos sin emisiones.

ŠKODA OFRECE CINCO MODELOS DE SUV EN EL MERCADO CHINO

Tras el éxito del Kodiaq con más de 360,000 modelos vendidos en dos años y medio, el hermano menor de la marca ŠKODA, Karoq, con más de 220,000 modelos entregados en el último año y medio, también se convirtió en un éxito de ventas. Aquí el City SUV Kamiq, presentado en Ginebra en marzo, complementa el extremo inferior de la gama de SUV en Europa. La versión de serie del ŠKODA VISION GT ampliará aún más la familia de SUV de la marca en el mercado chino este año. China será el único mercado en el mundo donde ŠKODA ofrece cinco modelos de SUV diferentes, todos desarrollados exclusivamente para este importante mercado.

ESTRENO MUNDIAL DEL PRIMER SEAT ARONA 1.0 TGI CON MOTOR CNG

Con Arona, Ateca y Tarraco, SEAT también tiene una oferta de SUV muy atractiva. Hoy en día, cada tercer vehículo del fabricante de automóviles español es un SUV. Además, con el nuevo SEAT Arona 1.0 TGI, el primer SUV compacto con unidad de CNG celebró recientemente su estreno. La marca es pionera en vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC).

EL PORSCHE MACAN SERÁ TOTALMENTE ELÉCTRICO

Los modelos SUV del fabricante de autos deportivos Porsche también son exitosos. Desde la introducción del Cayenne en 2002, se han entregado 864,200 vehículos, 71,500 modelos solo en 2018. Recientemente, Porsche extendió la tercera generación de la exitosa serie de SUV con el atlético Cayenne Coupé. Solo el Macan es más popular entre los modelos SUV de Porsche, con alrededor de 90,000 modelos producidos cada año. El SUV compacto se ha entregado más de 350,000 veces desde 2014, y será completamente eléctrico en la próxima generación. Porsche está ampliando así su gama de productos de movilidad eléctrica en el segmento de SUV. El Taycan3, el primer auto deportivo totalmente eléctrico de Porsche, se lanzará al mercado a fines de 2019.

EL AUDI E-TRON TAMBIÉN ENVÍA EL SUV A LA ERA ELÉCTRICA

Electromobility también es una prioridad para la marca Audi de Volkswagen. El punto culminante hasta ahora ha sido el estreno mundial del Audi e-tron4 SUV totalmente eléctrico en septiembre de 2018. Para 2025, Audi ofrecerá doce autos con transmisión eléctrica pura en los mercados más importantes y generará alrededor de un tercio de sus ventas con electrificación. modelos Los SUV dentro de esta cartera incluyen el e-tron, el e-tron Sportback5, el Q4 e-tron concept6 y el Q2 L e-tron7, que se ofrece como un SUV eléctrico basado en el SUV compacto Q2 exclusivamente disponible en China. Audi ofrece variedad con la introducción del Q8, un nuevo SUV coupé en la clase de lujo, con la segunda generación del Q3 compacto SUV y ahora también con una nueva edición del gran Q7 family-SUV, parte de la tradicionalmente exitosa Q- Serie SUVs. Audi SUVs son particularmente populares en los Estados Unidos. Las ventas de SUV representaron el 57 por ciento de las entregas en 2018. El modelo Q más popular fue el Q5.

LAMBORGHINI TRAE UN NUEVO SUPER SPORT SUV AL MERCADO

Lamborghini presentó el Urus8, un SUV altamente deportivo con una producción de 650PS / 47kW, al segmento Super Premium el año pasado y abrió un nuevo segmento: el segmento Super Sport SUV. Con más de 2,500 unidades, el Lamborghini Urus es el Lamborghini más vendido y proporciona un fuerte impulso de crecimiento. La marca aumentó así sus entregas en más de la mitad en 2018. Con el Huracán Sterrato Concept9, el fabricante italiano de automóviles ahora también está anunciando un nuevo SUV Super Sport basado en el Huracán Evo10, que combina las características del V10 Super Sports Car Huracán con la experiencia off-road encarnada en el Lamborghini Urus Super SUV.

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EL BENTLEY BENTAYGA COMO EL MÁS VENDIDO DE LA MARCA

El Bentayga SUV es también el más vendido de la marca para la marca Super-Premium Bentley. Con la variante “Speed” 11 introducida en primavera y una velocidad máxima de 306 km / h, también es la SUV más rápida del mundo. A modo de comparación, el modelo Lamborghini Urus, el modelo hermano del Grupo, alcanza una velocidad de 305 km / h. Desde el año pasado, Bentley Bentayga también ha estado disponible como versión híbrida11. Bentley también está dando el primer paso hacia la electrificación de su gama de productos.

DOS SUV DE CERO EMISIONES EN LOS BLOQUES DE SALIDA EN VOLKSWAGEN

A propósito de la electromovilidad: el pionero aquí es la marca central Volkswagen. Basándose en el MEB, Volkswagen planea ofrecer SUV de alto rendimiento y sin emisiones de CO2 sin emisiones tan pronto como 2020. Como parte de la ID. Familia, dos vehículos eléctricos – la identificación. CROZZ12 y el ID. ROOMZZ13 – están en los bloques de partida. Con una salida del sistema de 225kW y una velocidad máxima de 180 km / h, ciertamente pueden mantenerse al día con los SUV convencionales. En 2020, el SUV Coupé ID. CROZZ será el primer Volkswagen SUV de una serie completamente eléctrica en ofrecer un espacio comparable al del Tiguan Allspace. El ID de SUV de tamaño completo. ROOMZZ con hasta siete asientos, inicialmente en el mercado chino a partir de 2021, también se convertirá en un vehículo eléctrico, conectado y espacioso con cero emisiones.

Al hacerlo, la marca Volkswagen está siguiendo el objetivo del Grupo de comprometerse con los objetivos de protección del clima de París, haciendo la producción de SUV significativamente más limpia y haciendo que la última generación de SUV sea tan eficiente como los vehículos comparables en la clase respectiva compacta o sedán.

EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE

1 ŠKODA VISION GT – Concept Car

2 SEAT Arona 1.0 TGI (66 kW (90 PS) consumo de gas natural CNG en kg / 100 km (NEFZ): urbano 4,3 / extraurbano 3,0 / combinado 3,5; emisiones de CO2 en g / km: 98 (combinado), clase de eficiencia: A

3 Porsche Taycan – El vehículo todavía no está a la venta

4 Audi e-tron (300 kW / 408 PS) consumo de energía en kWh / 100 km (NEFZ): 24,6–23,7 (combinados), emisiones de CO2 en g / km: 0 (combinados), clase de eficiencia: A +

5 Audi e-tron Sportback – Concept Car

6 Audi Q4 e-tron concept – Concept Car

7 Audi Q2 L e-tron7 – Concept Car

8 Lamborghini Urus (478 kW / 650 PS) consumo de combustible en l / 100 km (NEFZ): combinado 12,6; Emisiones de CO2 combinadas en g / km: 292

9 Huracán Sterrato Concept – Concept Car

10 Consumo de combustible de Huracán Evo (470 kW / 640 PS) en l / 100 km (NEFZ): combinado 13,7; Emisiones de CO2 combinadas en g / km: 332

11 Bentley Bentayga (447 kW / 607 PS) consumo de combustible en l / 100 km (NEFZ): combinado 13,1; Emisiones de CO2 combinadas en g / km: 296

12 ID. CROZZ – Concept Car

13 ID. ROOMZZ – Concept Car.