El impacto de las inundaciones de Brasil en la cadena del automóvil
La catástrofe natural en el estado de Rio Grande do Sul afecta de diferentes formas y magnitudes a la industria automotriz nacional, de acuerdo a un artículo de Casio Pagliarini, de Auto Industria.
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Todos estamos consternados por el cataclismo que se está produciendo en Rio Grande do Sul. La concentración de inundaciones ocurridas en abril y mayo de 2024 afectó dramáticamente a 332 municipios, provocando el desplazamiento de 90 mil personas y más de 150 muertes. 300.000 propiedades fueron invadidas por las inundaciones y 800 establecimientos de salud quedaron inservibles.
En un día, 14 municipios sufrieron inundaciones superiores a mediados de mes, algunas superando los 500 mm en 10 días. Se trata del mayor desastre natural ocurrido en tierras brasileñas y afecta a todos los municipios bajos.
La industria automotriz se ve afectada de diversas maneras con reducción en las ventas locales de vehículos, reducción en la producción por daños a fábricas ubicadas en las zonas afectadas, restricciones logísticas que impiden la distribución de productos, daños a vehículos nuevos y usados almacenados en fábricas. y concesionarios y daños a vehículos afectados por la inundación, además del importante impacto en las compañías aseguradoras.
Nos vemos perjudicados por la reducción de las ventas, tanto por la imposibilidad de explotar los concesionarios inundados como por la pérdida de poder adquisitivo de la población afectada. RS es responsable de distribuir el 5% de las ventas nacionales o 10 mil vehículos mensuales en números redondos.
El récord ha caído en manos de CERO desde el 7 de mayo, probablemente debido a daños en el procesamiento de datos del Estado; Después de todo, no todas las ciudades sufrieron inundaciones. Considerando ciudades inundadas, estimamos que aproximadamente el 60% de las ventas se producirán en los próximos 30 días y el 30% en los siguientes meses. ¡Hay 12 mil vehículos que no se venderán!
FÁBRICAS AFECTADAS DIRECTA E INDIRECTAMENTE
En RS hay fábricas de vehículos y autopartes. Si bien la gran planta de GM en Gravataí no presenta daños por la inundación, las condiciones logísticas para la recepción de material y envío de productos son precarias. Las fábricas ubicadas cerca de Porto Alegre y en las cuencas inundadas experimentarán una caída de la producción y varias necesidades de reposición de maquinaria.
Todos ellos experimentarán cortes de energía en determinados momentos. Se necesitarán al menos 30 días para que las carreteras sean transitables y 60 días para permitir la reconstrucción de las fábricas de componentes afectadas. Muchos de ellos en RS se encuentran los proveedores de frenos e implementos viales para camiones y autobuses.
¿CÓMO ESTIMAR ESTAS PÉRDIDAS?
Consideramos el 50% de la producción mensual de la fábrica de GM y el 50% de la pérdida de la producción nacional de camiones y autobuses, incluyendo fuentes alternativas de componentes cuando existan. Hay 15 mil autos GM y 6 mil camiones y autobuses de todo las marcas.
De los vehículos nuevos almacenados en los concesionarios, probablemente tendremos 3.000 inutilizados por la inundación. Según Sindipeças, el parque móvil circulante en RS comprende 2,8 millones de unidades – es razonable considerar que entre el 5 y el 10% de esos vehículos están en inutilizable. ¡Se necesitarán al menos 20 meses de ventas para reemplazar los vehículos perdidos!
Una parte de estas ventas, estimadas en torno al 30%, deberán ser cubiertas por seguros para mitigar las pérdidas y ayudar a la recuperación, si sus propietarios no tienen que utilizar esos mismos recursos para pagar gastos más urgentes, como la reconstrucción de viviendas y ciudades. ¿Están las compañías de seguros preparadas para ofrecer esta compensación?
La situación financiera del estado de RS no es cómoda, como lo señala el propio gobierno. El ingreso per cápita es sustancialmente mayor que el de los anteriores estados de Santa Catarina y Paraná. Sin embargo, esta realidad debe ser abordada por los gobiernos.
PRIORIDADES PARA LA REESTRUCTURACIÓN
La industria automotriz quedará reducida a las necesidades que comienzan a salvar vidas y continúan con la reconstrucción de los servicios básicos: agua potable, electricidad, hospitales, escuelas, carreteras, puentes, supermercados.
La producción de alimentos debe reiniciarse lo antes posible, después de todo, RS es esencial para el suministro de arroz y trigo que se consumen aquí. Restablecer el negocio llevará tiempo y requerirá de todo el apoyo del resto del país.