El logro de DK420, otro triunfo que deja bien posicionado a Paraguay
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Así como en el año 2013, Paraguay se hacía sentir por vez primera en el Dakar que llegó a Sudamérica en el 2009, con la participación de dos tripulaciones guaraníes en la prueba, que se iniciaba en Lima, Perú, esta del 2017 deja igualmente muchos logros que merecen ser destacadas.
La del 2013 fue histórica, porque una de esas tripulaciones concurrentes con la bandera tricolor pego la vuelta a los más de 9.000 kilómetros y salto a la consideración internacional el nombre de un piloto paraguayo, la de Milciades Fretes Rubiani.
Este a los mandos de una pick up GWM Wingle 3, estuvo en el lote de arribos en la final de Buenos Aires. Fretes lo celebró a lo grande y no descartó que alguna vez el Dakar estuviera en el país.
Desde ese momento, trabajo a full en el proyecto y vinieron las dos pruebas del Desafío Guaraní, que finalmente dio paso al Gran Dakar.
EL PRINCIPAL AUTOR DE LA CONQUISTA PARAGUAYA
Fretes, fue el encargado de entablar amistad con los principales jefes de la ASO y mover los resortes a nivel nacional, primero para los dos Desafíos y luego el paso final de posicionar el Dakar en el país.
Todo parecía un sueño, pero eso se volvió realidad, cuándo en París se anunciaba antes de promediar el 2016 que Paraguay, junto con Argentina y Bolivia serían los territorios de la prueba del 2017.
A la par de la tarea organizativa en la que estaba a full el piloto Milciades Fretes, colgó el bufo anti flama y su casco de competidor para enfocarse de lleno en la empresa de convertir a Paraguay en un país dakaríano, el 29 de esta prueba la más famosa y extrema del mundo.
Pero, tampoco las tareas de Fretes quedaron sólo en ese campo. Trabajo mucho y bien para llevar adelante junto a otros amantes del deporte motor del Rally Cross Country con sus fechas nacionales y ver allí la aparición de futuras figuras en las disciplinas de las motos, los cuadriciclos y los autos.
Y ello fue posible. De acá salieron los pilotos nacionales que este año estuvieron en el Dakar, llevando la bandera nacional.
TAMBIEN HACE HISTORIA CON UN EQUIPO NACIONAL
Pero a este plan, Fretes no dejo las cosas al azar, lentamente su equipo que tomó el nombre de DK420 que nació luego de su participación en el 2013 fue creciendo y preparo autos en el Nacional, apuntado a llegar al Dakar.
Este logro también se dio en este 2017, el equipo estaba en condiciones de hasta poner 3 camionetas en carrera, pero al final sólo fueron dos, las conformadas por Thomas Englert junto a Hansi Thiede y la de Beto Recalde y Juan José Sánchez.
Esto para la estructura del Dakar fue también un logro inédito, ya que representaba el ingreso por vez primera de un equipo paraguayo en carrera, quizás sin mucha experiencia, pero con el conocimiento valioso que tuvo Fretes en su presencia en el 2013 y en el 2014, en donde no pudo reprisar su logro del año anterior, pese a tener un vehículo más desarrollado.
Englert y Thiede, pese a que desde el vamos tuvieron retrasos, finalmente pudieron completar la dura edición 2017 del Dakar. Esto un logro inmenso teniendo en cuenta, que ambos no tenían mucho conocimiento del nivel de un Dakar y para ello primo los conocimientos de Fretes para la cristalización de esta conquista.
UN TRISTE FINAL Y UNA GRAN ALEGRIA
Cuando ya todo parecía que los dos vehículos del equipo DK420 llegarían a la meta final de Buenos Aires, un mal día apareció para Recalde y Sánchez. Salieron para encarar la penúltima etapa y el error de un gasolinero que le lleno el tanque de su Toyota Hilux de nafta y no de diesel inicio su triste abandono.
Esta situación los demoró en demasía, siendo el último auto en iniciar la etapa y ya en los tramos finales cayeron en una trampa de la que no pudieron salir por sus propios medios por la que quedaron fuera de carrera.
Pero, lo más importante de todo es que el equipo integrado por figuras nacionales demostró un alto nivel de profesionalismo con el conocimiento acumulado por Fretes y las enormes ganas de todos los integrantes del equipo, que como los pilotos y navegantes impusieron la tradicional garra guaraní para vencer las adversidades.
Para los más avezados equipos dakarianos, el logro de DK420 es fabuloso y muchos no la pudieron hacer en su primer año.
Esta conquista y experiencia suma a los logros que tiene el país con la presencia del Dakar en el 2017. De ahora en más, el equipo hasta podría crecer y abrir la senda para que aparezcan otros que se animen a hacer lo propio en las futuras ediciones del Dakar.
Fue a la vez, la suma de otro logro paraguayo, que se agiganta con las conquistas de Nelson Sanabria en los cuadriciclos y de José Joss Candia en las motos.
El 2017 quedará en la historia del deporte motor nacional con el paso del Dakar por suelo paraguayo y las grandes alegrías de los pilotos guaraníes que la vencieron y de este equipo paraguayo que también anoto su nombre como triunfador en la prueba más extrema del planeta, poniendo dos vehículos en la línea de largada a la que igualmente sumo su apoyo en muchos momentos de la competencia al tercer vehículo guaraní, el Toyota Hilux de los Zapag (Blas y Enrique).
