El mercado automovilístico europeo indica estabilidad en el trimestre
A un nivel poco más de 3 millones de unidades, las ventas cerraron el período con un ligero crecimiento cercano al 1%.
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Las entregas de coches en Europa en el primer trimestre sumaron algo más de 3 millones, muy cerca del volumen acumulado en los tres primeros meses del año pasado, pero con un pequeño incremento del 0,9%. Según un informe de Acea, asociación que aglutina a los fabricantes de vehículos de la región, presentado el viernes 16, pese a las fuertes caídas durante los dos primeros meses del año, un 25,7% en enero y un 20,3% en febrero, el desempeño de marzo compensó la tendencia negativa.
Solo el mes pasado, los consumidores europeos absorbieron 1,3 millones de coches nuevos, un fuerte aumento del 65,7% respecto a marzo de 2020, cuando los récords alcanzaron las 853 mil unidades. El resultado, por supuesto, se debe a una base de comparación muy baja debido al impacto de las necesarias medidas de contención frente al avance del Covid-19 adoptadas por varios países.
Muchos mercados registraron un crecimiento de tres dígitos en marzo, los casos de Italia, que registró ventas un 497,2% más, de Francia, con un crecimiento del 191,7% y España, donde las entregas aumentaron un 128%. En Alemania, el principal mercado de la región, registró un incremento del 35,9%.
En la disputa de fabricantes, el Grupo Volkswagen sigue a la cabeza y Stellantis en segundo lugar. Al final de los primeros tres meses, sin embargo, las ventas de las marcas VW cayeron 3.8%, con 771.800 autos, mientras que el desempeño de la corporación recién creada registró un aumento del 7.4%, al computar 669.6 mil unidades.
El Grupo Renault, en la tercera posición, registró unas ventas de 260,2 mil coches en el año, volumen 3% inferior al registrado un año antes. Los tres principales fabricantes de vehículos europeos que componen el podio representaron el 55% de las ventas totales de automóviles de la región al cierre de los tres primeros meses del año, con una participación del 25%, 21,7% y 8,4%, respectivamente. (Auto Industria).
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