El mercado de autobuses en Brasil finaliza 2023 con una recuperación continua
Incluso sin el impacto del programa Caminho da Escola, las ventas de chasis crecieron un 18%, de acuerdo a Auto Industria.
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El segmento de autobuses aún busca recuperarse de las consecuencias provocadas por la pandemia en 2020 y cerró 2023 con la impresión de que se avecinan días mejores, al menos en el mercado interno. El año pasado, las ventas de chasis totalizaron 20,4 mil unidades, un aumento del 17,7% con respecto al volumen de 2022, cuando se produjeron 17,3 mil entregas.
Según Márcio de Lima Leita, presidente de Anfavea, durante la presentación del balance del año pasado el miércoles 10, desde finales del último trimestre de 2022, el segmento ya había mostrado signos de recuperación. “La base de comparación sigue siendo baja, pero la tendencia continúa, principalmente debido a la demanda de autobuses urbanos”.
Vale recordar que a lo largo de 2024 comenzarán las entregas a alcaldías y estados a través del programa Caminho da Escola. La más reciente subasta promovida por el Fondo Nacional de Desarrollo Educativo (FNDE), realizada en octubre del año pasado, contó con ofertas por más de 15 mil vehículos.
Al igual que el segmento de camiones, las ventas de chasis en 2023 también se vieron influenciadas por el inventario de 2022. Solo el 44% de los acuerdos representaron productos fabricados el año pasado.
Como resultado, la producción sufrió efectos negativos. De enero a diciembre, los fabricantes produjeron 20,6 mil chasis, una caída del 35,2% en comparación con el volumen de 31,7 mil del año anterior.
Finalmente, las exportaciones totalizaron 4.900 chasis enviados el año pasado, volumen que representó un descenso del 6,7% respecto a las 5.300 unidades exportadas en 2022.
