El mercado de equipamiento vial cierra medio año con una caída del 2,7%
Venta de la categoría pesada en alto evita una contracción más pronunciada, señala un informe de Auto Industria.
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El segmento de fabricantes de equipos viales finalizó el primer trimestre de 2023 con un leve descenso del 2,7%, con 72,9 mil unidades entregadas, frente a poco más de 75 mil registradas un año antes.
Según datos consolidados por Anfir, asociación que representa al segmento, la caída no fue la más expresiva debido al desempeño presentado por la categoría pesada.
En los primeros seis meses, el transportador de carga recibió alrededor de 42,1 mil remolques y semirremolques, volumen un 4,6% superior al registrado en el primer semestre del año pasado, de 40,2 mil unidades.
En el sector contrario al de vehículos pesados, las ventas de carrocerías sobre chasis retrocedieron el 11,3% en el semestre, al pasar de 34,8 mil implementos, registrados en igual período del año pasado, a 30,8 mil en el acumulado de los últimos seis meses.
Según José Carlos Spriigo, presidente de Anfir, la disparidad en el ritmo de ventas entre categorías choca con las altas tasas de interés y el aumento de la lentitud de las empresas.
“Los negocios que soportan el segmento de carga pesada, como la agroindustria y la construcción civil, están en auge y nuestra industria está respondiendo al desafío de atender la demanda”, observa y agrega: “el mercado tiene dificultades para acceder al crédito”.
Spriigo, sin embargo, cree en un escenario más positivo a partir de ahora, principalmente por la expectativa de crecimiento del PIB del 2,19%, según una encuesta semanal del Banco Central.
“Están surgiendo visiones positivas en el mercado financiero que nos animan”, resume el director de Anfir. “El BC elevó su pronóstico, lo que de alguna manera ayuda a orientar nuestra expectativa de que seguirá la reacción positiva”.
Pero pese al optimismo del directivo, la asociación mantiene el proyecto de cerrar el año con entregas en torno a 75.000 remolques y semirremolques y 60.000 carrocerías sobre chasis, volúmenes inferiores a los registrados en 2022, un 10%, y vehículos ligeros, un 16%, con el mercado total contrayéndose en un 12%.