El Mercedes-Benz eCitaro G gana el premio “Electric Bus Champion 2024” en la IAA Transporte
El Mercedes-Benz eCitaro G es el campeón de autobuses eléctricos 2024 y ha ganado la prueba comparativa de autobuses eléctricos para autobuses articulados organizada en primavera por la revista especializada “Omnibusspiegel”.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
En el marco de la IAA Transportation 2024 en Hannover, Dieter Hanke, editor y redactor jefe de “Omnibusspiegel”, y Kirsten Krämer, redactora de “Omnibusspiegel”, entregaron el premio “Electric Bus Champion 2024” a Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, y a Mirko Sgodda, director de marketing, ventas y servicio al cliente de Daimler Buses.
Till Oberwörder: «La prueba comparativa de autobuses eléctricos organizada por «Omnibusspiegel» es una de las pruebas prácticas más completas y especializadas del sector. Por eso me alegra aún más que nuestro eCitaro G haya resultado ganador de esta prueba comparativa.
El premio Electric Bus Champion 2024 es un gran reconocimiento al trabajo de todo nuestro equipo, que se encarga cada día de que los autobuses con la estrella de tres puntas cumplan al máximo los requisitos de nuestros clientes en toda Europa. Al mismo tiempo, vemos esta victoria como un incentivo para seguir ofreciendo a nuestros clientes los mejores autobuses y servicios posibles».
A finales de abril, más de 40 periodistas especializados internacionales y representantes de empresas de transporte evaluaron el confort de los pasajeros, el manejo para los conductores, el acabado y la facilidad de mantenimiento de los autobuses participantes, todo ello durante cuatro días de pruebas en el distrito de Bonn y en una inspección en el taller. El eCitaro G obtuvo la mayor puntuación en todas las categorías. En 2023, el Mercedes-Benz eCitaro, entonces en la versión de autobús individual, ya se impuso a todos los competidores y ganó el codiciado título.
El eCitaro G se presentó a la prueba como autobús articulado de cuatro puertas, equipado con seis paquetes de baterías de alto voltaje con una capacidad energética total de alrededor de 588 kWh, lo que garantiza una autonomía adecuada para el autobús de piso bajo de 18,13 metros de largo. Como todos los eCitaro G, el vehículo de prueba estaba equipado con el controlador dinámico de la plataforma giratoria (ATC), que garantiza características de dirección óptimas, alta estabilidad y gran maniobrabilidad. Además, a bordo se encontraban, entre otros sistemas, el sistema de alerta acústica del vehículo (AVAS), el asistente de giro Sideguard Assist basado en radar y el asistente de frenado activo Preventive Brake Assist.
El habitáculo del eCitaro G, cómodo para los pasajeros, es idéntico al de los modelos Citaro habituales y convenció a los probadores de la prueba comparativa de autobuses eléctricos tanto como el puesto de conducción, que, gracias a su combinación de funcionalidad y comodidad, facilita el manejo del autobús articulado. La instrumentación y el manejo difieren deliberadamente solo marginalmente de la versión con motor de combustión del Citaro, lo que facilita un cambio rápido de vehículo. En la prueba en taller, el eCitaro G impresionó por su extrema facilidad de mantenimiento y buena accesibilidad a los puntos de mantenimiento.
