El mundo alucina con el nuevo “neo Escarabajo” convertible
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Desde que fueron publicadas las primeras imágenes en la red internet, la creación Roadster 2.7 propuesta por la empresa alemana Memminger Feine Cabrios ha generado un verdadero revuelo entre los automovilistas, especialmente entre quienes han venerado el característico estilo del Volkswagen Escarabajo original.
La propuesta toma un Escarabajo estándar, cuya altura se ha reducido y cuya carrocería se ha ensanchado a fin de darle una apariencia más esbelta y dinámica. También su aspecto mecánico se ha modificado tremendamente, manteniendo muy pocos elementos del modelo original.
La unidad de Memminger Feine es por ahora de ejemplar único, creada a solicitud de un cliente que mostró a los especialistas sus ideas. La base rebajada y ensanchada ha dado forma a un carro casi tan largo como el Escarabajo original, pero más ancho y también algo más bajo.
Los creadores del auto explicaron que éste mide 4.04 metros de largo, por 1.25 de alto y 1.7 de ancho. También mide 2.44 metros entre ejes. En comparación, el modelo original mide 1.52 metros de ancho, 4.07 de largo y tiene 2.40 de distancia entre ejes.
El tren de mando del carro recurre a elementos Porsche, concretamente al motor de 4 cilindros y 2.7 litros del Boxster de primera generación acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. El chasis se completa con un esquema frontal de suspensión independiente y un eje de torsión posterior, de clara inspiración Volkswagen-Porsche.
Memminger es una de las varias empresas especializadas que, en Alemania, se dedican al mantenimiento, reparación, servicio y modificación del clásico Volkswagen Escarabajo. Una industria que, por cierto, todavía es muy activa en ese país. (Flash del Motor).