El Nissan Skyline fue elegido ‘Coche Icónico de Japón’ y el podio lo completan el Toyota Supra y el Subaru Impreza
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El Nissan Skyline ha sido elegido ‘Coche Icónico de Japón’ por los seguidores del “Japfest”, un evento relacionado con los coches japoneses que este año se celebró el pasado 24 de abril en Silverstone. Por detrás del mítico “Godzilla” han quedado otras dos leyendas del automovilismo nipón: el Toyota Supra y el Subaru Impreza – reseñó el portal ‘Periodismo del Motor’.
El modelo se hizo famoso fuera de las fronteras japonesas, principalmente, gracias a la generación PlayStation, una generación que al mismo tiempo es seguidora del “Japfest”, el festival más grande relacionado con los coches japoneses y su cultura celebrado en Europa, quienes han sido los encargados de otorgar dicho título al modelo más emblemático de Nissan. Justo detrás ha quedado como subcampeón el Toyota Supra y en tercer puesto el Subaru Impreza.
El Nissan Skyline se desarrolló a través de múltiples generaciones desde su nacimiento como un sedán de lujo de cuatro puertas en 1957. Cada generación era más rápida y avanzada que su predecesora y ya que el Skyline se ha convertido en sinónimo de la optimización del rendimiento en Japón y el resto del mundo, se espera una amplia participación de este modelo en el “Japfest” de este año, que se celebrará en Silverstone el próximo 24 de abril.
Que el Nissan Skyline GT-R es una leyenda es algo que todos los entusiastas del automovilismo saben y reconocen abiertamente. A lo largo de 11 generaciones el Skyline ha sabido hacerse un hueco en el panteón de los dioses del motor, con su configuración, su conducción, los éxitos en competición y la pasión que cada ingeniero pone en su desarrollo. No es de extrañar que el Nissan Skyline haya sido elegido “Coche Icónico de Japón”… – dijo el portal ‘Periodismo del Motor’.
RÉCORD DE UN NISSAN AL LIBRO GUINNESS
Nissan ingresó en el ‘Libro Guinness de los Récords’ gracias una espectacular maniobra llevada a cabo por uno de sus deportivos: el Nissan GT-R Nismo fue el elegido para intentar hacer la derrapada más rápida.
Es muy conocido y popular el drifting y sus espectaculares carreras, con vehículos cogiendo las curvas de lado mientras su eje trasero baila y quema neumáticos, dejando largas estelas de humo a su paso.
Pero en esta ocasión se traba de derrapar, pero a la velocidad máxima que se pudiera conseguir. Para ello el equipo de Nissan se desplazó hasta el Aeropuerto Internacional de Fujairah, en los Emiratos Árabes Unidos. En sus pistas de aterrizaje de más de 3 kilómetros el piloto Masato Kawabata, especialista en drift, probó suerte a bordo de un Nissan GT-R Nismo especialmente preparado para la ocasión.
Hay que destacar que no se trataba del recién presentado GT-R 2017, sino de un MY16 preparado por Nismo y por GReddy para conseguir una potencia de 1.380 CV que era entregada solamente al eje trasero. Antes de intentar el récord el vehículo había sido probado en el circuito Fuji Speedway, en Japón. Todo tenía que estar perfecto, ya que según las normas de “Guinness World Records”, solo habría tres oportunidades.
Finalmente este monstruoso Nissan GT-R Nismo conducido por Kawabata consiguió derrapar con un ángulo de 30º a una velocidad de 304,96 km/h, superando la anterior marca de Jakub Przygonski y, por lo tanto, batiendo el récord mundial.
Para esta hazaña la marca nipona contó con la colaboración de Recaro para el asiento del piloto, Rays con las llantas del GT-R y Toyo Tires con neumáticos especiales para drift. (Flash del Motor).