El nuevo Hyundai Santa Fe debuta para la prensa de la región en Chile
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La cuarta generación del Hyundai Santa Fe estrena un diseño frontal expresivo y potente, adoptando la nueva identidad de la familia SUV de la marca.
Este cuenta además con las mejores características de seguridad de su segmento y una excepcional habitabilidad.
Como novedad en el mercado local, el Hyundai All New Santa Fe 2019 estrena la alerta de ocupante trasero, que detecta a los pasajeros cuando el conductor deja el automóvil.
Apenas cinco meses después de su debut mundial, Hyundai presentó para la prensa de Latinoamérica en San Pedro de Atacama, en Chile la cuarta generación del exitoso SUV Santa Fe, modelo que fue desarrollado bajo el concepto “Calm-Tech for quality time”, poniéndo especial énfasis en el confort de sus ocupantes a través de la tecnología.
El renovado SUV representa el compromiso de la marca por entregar vehículos con un diseño de vanguardia y tecnología de punta, para satisfacer hasta los clientes más exigentes.
Desde su lanzamiento en 2000, Santa Fe ha dejado su huella en el segmento de los SUVs, y con esta cuarta generación espera seguir impresionando a sus clientes con un diseño premium, un amplio espacio interior y avanzada tecnología.
EL DISEÑO PREMIUM DEL NUEVO SANTA FE
Estéticamente, el nuevo Santa Fe adopta la identidad de la familia de SUVs de la marca al incorporar un frontal poderoso y expresivo, destacando su parrilla en cascada y su llamativo diseño de luz compuesto que comprende luces LED de conducción diurna ubicadas en la parte superior de los faros. El resultado es una apariencia moderna y elegante.
De perfil destaca su silueta aerodinámica, que se ve reforzada por una línea de techo elegante y otra lateral audaz, que se extiende desde los faros delanteros hasta las luces traseras.
La zaga, en tanto, estrena nuevos grupos ópticos y un parachoques de llamativo diseño.
Sus nuevas dimensiones también contribuyen a que el All New Santa Fe tenga una presencia más imponente en la ruta. Esto gracias a que ahora mide 4.770 mm de largo (70 mm más largo que su antecesor), 1.890 mm de ancho y 1.680 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes creció hasta los 2.765 mm (65 mm más que la generación anterior). De esta manera, el All New Santa Fe ofrece mayor confort y espacio interior a todos sus ocupantes.
FLEXIBILIDAD PARA TODA LA FAMILIA
Esta apariencia premium también se ve reflejada en su interior, donde cuenta con una arquitectura más refinada y ergonómica. Además de ofrecer una excelente relación entre diseño y funcionalidad, combinando calidad premium con un aspecto horizontal espacioso y una visibilidad mejorada, especialmente hacia atrás. Esta última se ve incrementada en un 41% en comparción con su antecesor, gracias a un vidrio trasero más grande.
Para el confort de sus pasajeros, el All New Santa Fe cuenta con asientos delanteros eléctricos con diez posiciones diferentes, una segunda fila que tiene 38 mm más de espacio para sus ocupantes y asientos plegables de un sólo toque que facilitan el acceso a la tercera fila, la que también vio incrementado su espacio libre en 22 mm.
El maletero, en tanto, ofrece gran flexibilidad gracias a su capacidad de 1.036 litros (con los asientos de la tercera fila abatidos), 33 litros más que su versión anterior.
All New Santa Fe cuenta con tres corridas de asientos para aquellas familias que buscan espacio interior y comodidad. La novedad es una versión con sólo dos corridas de asientos para aquellos que buscan un SUV robusto con amplitud en el maletero.
VERSIONES Y MOTORES DEL NUEVO SANTA FE
El nuevo Hyundai Santa Fe llegara a varios mercados de nuestra region en seis versiones bencineras y cinco diésel. Las primeras montan un motor de 2.400 cc que genera 170 caballos de fuerza a 6.000 rpm y 225 Nm de torque a 4.000 revoluciones. Este bloque puede ir asociado a una transmisión manual o automática de seis marchas y a un sistema de tracción simple o 4WD, según la versión.
Las variantes diésel, en tanto, equipan un motor de 2.200 cc que entrega 197 hp a 6.000 rpm y un par motor máximo de 440 Nm a las 2.750 rpm. Según la versión, este propulsor puede ir acoplado a una caja manual de seis relaciones o a una automática de ocho velocidades, dos cambios más que se versión anterior, y a un sistema 2WD o 4WD.
CON MAS SEGURIDAD PARA TODOS SUS OCUPANTES
En materia de seguridad todas las versiones cuentan con doble airbag frontal, frenos de disco en las cuatro ruedas (ventilados adelante) con ABS y asistente de partida en pendiente (HAC), control de estabilidad (ESP), sensores de proximidad traseros y anclajes Isofix. Las variantes más equipadas suman a esto asistente de descenso (DBC), control de tracción avanzado H-Trac (versiones 4×4), alerta de punto ciego y como primicia para la industria, la innovadora alerta de pasajeros traseros. Los últimos dos elementos sólo disponibles en las versiones Limited.
El equipamiento de serie es abundante e incluye radio táctil de 7” con Apple Carplay/Android Auto, cámara de retroceso, Keyless entry con llave inteligente plegable, segunda corrida abatible con control remoto, aire acondicionado, kit eléctrico completo (alzavidrios, espejos exteriores y cierre centralizado), control de audio al volante y Bluetooth, control de velocidad crucero, encendido de luces automático, llantas de aleación aro 17, luces de conducción diurna DRL, luz de posición LED, neblineros, volante y palanca de cambios forrados en ecocuero, barras de techo, entre otros.
A esto las versiones más equipadas agregan selector de modo de manejo, Head Up Display, tablero digital de súper visión de 7”, cargador inalámbrico para smartphones, techo panorámico, tapiz de cuero, asientos delanteros eléctricos, calefaccionados y ventilados, asiento piloto con memoria, espejos exteriores abatibles electrónicamente, espejo interior electrocromático con brújula, vidrios traseros tinteados, sensor de lluvia, luces delanteras y traseras LED, y portalón trasero con apertura inteligente.