El nuevo Land Rover Discovery, de quinta generación está en Paraguay
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La quinta generación del Discovey, el modelo de Land Rover presentado hace 27 años y del que desde entonces, se han vendido más de 1,3 millones de unidades en todo el mundo, ya está en Paraguay, de la majo de su representante la firma ACE.
El fabricante británico, mantiene en el nuevo producto las características de sus predecesores (elevada capacidad todoterreno y un habitáculo con hasta siete plazas), a las que suma grandes dosis de tecnología y un diseño mucho más dinámico.
El fabricante especializado en modelos todoterreno posiciona en Paraguay su quinta generación, en la que las novedades son numerosas, pues se trata de un modelo diseñado de cero que, entre otras cosas, reduce el peso en 480 kg con respecto a su predecesor gracias a su construcción ligera de aluminio.
El aspecto del nuevo Land Rover Discovery está fuertemente influenciado por el diseño del modelo más pequeño de la familia Discovery, el Land Rover Discovery Sport.
MUCHO MÁS DINÁMICO QUE EN SUS VERSIONES ANTERIORES
Visualmente, es mucho más dinámico que las cuatro generaciones previas, con una carrocería de formas más redondeadas que mejora sustancialmente el coeficiente aerodinámico, que se sitúa en 0,33 Cx, lo que contribuye a mejorar la eficiencia energética junto con el menor peso del conjunto.
El nuevo Discovery alcanza una longitud de 4.970 mm, 2.220 mm de ancho (incluidos los retrovisores) y una altura de 1,846 mm, es decir, resulta 141 mm más largo, pero también más estrecho y más bajo que antes. Su distancia entre ejes se sitúa en 2.923 mm, 38 mm más que antes, lo que ha permitido a Land Rover crear un habitáculo todavía más espacioso, incluso en las plazas traseras gracias a soluciones como la suspensión Integral Link.
El portón del maletero ya no está partido en dos, ahora es una pieza única que da acceso a un colosal espacio de carga de 1.231 litros con cinco asientos disponibles (o hasta 2.500 litros con dos plazas en uso).
El vehículo totalmente nuevo es el más avanzado y tecnológico hasta la fecha, pero Land Rover no se ha olvidado de su larga tradición y de los aspectos que tantos clientes valoraron de las generaciones previas. Aunque, el portón del maletero ahora es de una sola pieza, han diseñado un pequeño portón interior de accionamiento eléctrico que se despliega cuando accedemos a la zona de carga, brindando una superficie plana de 285 mm capaz de soportar una carga de 300 kg, de forma que sigue siendo posible sentarte ahí para cambiarse de calzado.
Y por confort, por ejemplo, es más fácil acceder al habitáculo, cosa que cumple gracias a la tecnología Auto Access Height que rebaja la altura del coche al suelo en 40 mm.
En la consola central, están todos los mandos dedicados al sistema de propulsión y a los avanzados asistentes de conducción que equipa el Discovery, que para la ocasión también han sufrido importantes cambios.
UN VEHÍCULO CON LO MÁS AVANZADO DE LA ERA DIGITAL
La marca, señala que el nuevo modelo ha sido pensado para la era digital y lo cierto es que incluye innumerables funciones que hace unos años nos habrían parecido impensables. Por ejemplo, el sistema multimedia y de entretenimiento InControl Touch Pro con pantalla táctil de 10 pulgadas permite que los usuarios puedan reconfigurar los asientos de la segunda y tercera fila con un simple toque o incluso a distancia, de forma que puedas recolocar los asientos desde tu teléfono inteligente mientras realizas compras para que todo esté listo cuando llegues al coche.
Por supuesto, equipa la última evolución de los tan exitosos asistentes de conducción todoterreno de la firma británica. El sistema Terrain Response 2 del Land Rover Discovery adapta el vehículo a las diferentes condiciones del terreno con tan solo girar un selector, alterando la respuesta del motor, del cambio o de la suspensión neumática, que puede disminuir la altura en 40 mm o elevarla en 75 mm (la altura libre mínima al suelo en este caso es de 283 mm, con una profundidad de vadeo de 900 mm, es decir, 200 mm más que antes).
El nuevo Land Rover Discovery, que llego a Paraguay, tiene un motor Turbo Diésel 3.0 litros “Cammon Rail”, que desarrolla 258 CV de potencia y 600 Nm de par le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, lo que representa una mejora de 1,3 segundos con respecto a su antecesor.