El nuevo Nissan Patrol ya está en el mercado paraguayo y viene con ganas de revolucionar su segmento
El Patrol, el 4×4 más tradicional de Nissan, se renovó totalmente con un diseño más moderno, elegante, con un interior más espacioso, lujoso y llegó a Paraguay, en donde buscará romper la supremacía de sus rivales del segmento.
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El debut de la nueva unidad se dio este jueves en los salones de Cuevas Hnos. S.A., la empresa que representa la marca nipona en Paraguay.
Tanto su exterior como su interior sorprenden a simple vista. La palabra lujo está escrita desde sus faldones delantero hasta las de atrás, haciendo una línea armoniosa de inconfundible diseño que ha impuesto Nissan en los últimos tiempos.
Los materiales empleados en el Nissan Patrol son de alta calidad, concretamente una lograda combinación entre el aluminio pulido y el cuero.
En cuanto a espacio disponible para los ocupantes, el habitáculo está configurado para 8 pasajeros, asegurandose un gran hueco disponible para las rodillas de los ocupantes de la fila segunda de asientos que ha crecido 10 cm.
En lo que respecta a las plazas de la tercera fila de asientos, éstas también cuentan con mayor espacio.
LA SÉPTIMA GENERACIÓN DEL EXITOSO MODELO
La séptima generación del Nissan 
Patrol nace, por tanto, con una clara vocación hacia los ocupantes.
Esto, seguramente a raíz de los informes que ha recibido la matriz nipona, de que todos los propietarios del Patrol en el mundo utilizan algo menos del 15 por ciento de su automóvil en situaciones cien por cien todo terreno.
Por ello, la nueva generación de este 4X4 ha sido concebida para lograr el mayor confort de los ocupantes y para mejorar sus aptitudes dinámicas en carretera.
El nuevo Nissan Patrol incorporará un nuevo propulsor de gasolina de inyección directa V8 y 5.6 litros de cilindrada. Se anuncia una potencia de 400 HP y un torque de 56,1 mkg. Esta mecánica se combinará con una nueva caja de cambios.
Las suspensiones del nuevo Nissan Patrol son independientes en las cuatro ruedas (antes se empleaban ejes rígidos).
Para minimizar en lo posible cualquier balanceo de la carrocería en zonas con muchas curvas, el nuevo Patrol cuenta con el sistema Hydraulic Body Motion Control System (HBMC).
El dispositivo de tracción a las cuatro ruedas con reductora All Mode 4×4 de Nissan es uno de los sistemas estrella de la nueva generación de este todo terreno.
Las suspensiones del nuevo Nissan Patrol son independientes en las cuatro ruedas -antes se empleaban ejes rígidos-. Para minimizar en lo posible cualquier balanceo de la carrocería en zonas con muchas curvas, el nuevo Patrol cuenta con el sistema Hydraulic Body Motion Control System (HBMC).
El dispositivo All Mode 4×4 del 
Nissan Patrol ofrece hasta cuatro modos diferentes que se adaptan a la superficie por que la estemos circulando. Estos modos reciben la siguiente denominación: sand (para circulas en pistas de arena y tierra de dificultad media), on-road (zonas asfaltadas), snow (carreteras y caminos con nieve) y rock (zonas extremas 4×4).
Otros sistemas con los que llega el Nissan Patrol son el Hill Start Assist (ayuda al arranque en pendiente) y el Hill Descent Control (ayuda al descenso de pendientes).
El sistema de frenado también ha sido revisado, concretamente con unos frenos de disco de mayor diámetro -358 mm- para las ruedas delanteras.
El dispositivo de aviso de pérdida de presión en los neumáticos y hasta seis airbags también forman parte del equipamiento de serie.
Al ser una SUV de tamaño completo, motor potente y cuantioso lujo, es de esperar que la próxima Infiniti QX56 , anunciada para el año siguiente, tenga una buena dosis de esta camioneta.
En el campo de la seguridad, la nueva Patrol no desperdicia la utilización de los últimos elementos que hacen al denominado Nissan’s Safety Shield que establece que “los vehículos ayudan a proteger a la gente”.