El nuevo Renault Kangoo E-Tech 100% eléctrico llegó a Brasil
Renault ha lanzado en Brasil una nueva generación de Kangoo E-Tech 100% eléctrico. El modelo, el primer vehículo comercial eléctrico vendido en Brasil y que entró en el mercado en 2013, contribuyó a ser pionero de Renault en ningún segmento, siendo base para el desarrollo de soluciones para clientes profesionales, evolución de la red 100% E-Tech, además de colaborar en la construcción de la estrategia de posventa de vehículos eléctricos actualmente adaptada a Renault.
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La nueva Kangoo E-Tech es una solución de movilidad eléctrica para empresas que buscan reducir el impacto ambiental, a través de la electricidad friccional, y la adquieren con el objetivo de ofrecer un reparto ágil y 100% eléctrico, aportando practicidad, seguridad y bajo coste por kilómetro recorrido.
Con más de 4,4 millones de unidades producidas en 50 países de todo el mundo, Kangoo es el vehículo más vendido en el segmento eléctrico desde 2011, con una increíble historia de éxito. En Brasil, fui pionero en el segmento de vehículos comerciales eléctricos y líder en los últimos días con más de 600 unidades vendidas, estando presente en varias empresas de referencia del sector logístico y del último milenio.
“El Kangoo es un vehículo emblemático de Renault en el mundo y en Brasil su versión eléctrica es reconocida por grandes empresas que buscan alcanzar sus objetivos de descarbonización a través de su práctica, bajo costo operativo y todo el respaldo que ofrece la marca. , para mí de tu Red Pro+. Esta nueva generación del modelo llega al mercado para consolidar esta exitosa trayectoria”, explica Ricardo Gondo, presidente de Renault do Brasil.
ENTREGA ÁGIL Y 100% ELÉCTRICA
El nuevo Kangoo E-Tech 100% eléctrico está equipado con un motor de 90 kW (120 CV) y 25 kgfm (245 Nm) de par instantáneo para una experiencia de conducción suave y sin estrés en todas las circunstancias.
Gracias a su nueva batería de iones de litio de 45 kWh, compuesta por ocho módulos independientes y fácilmente reparables, la nueva Kangoo E-Tech es 100% eléctrica.
Autonomía de 210 km, según el Programa Brasileño de Etiquetado Vehicular (PBEV) y autonomía en ciclo urbano de hasta 329 km y 300 km en ciclo combinado, de acuerdo con la norma INMETRO (SAE J1634). Con esto, los conductores pueden estar tranquilos al realizar un día completo de viajes de trabajo, a un costo operativo inmejorable.
El sistema de refrigeración líquida y resistencia eléctrica de la batería permite utilizar la zona de temperatura adecuada, manteniendo la autonomía y reduciendo el tiempo de carga. Las baterías están garantizadas por cada año o 160.000 km. Durante este intervalo, se reemplazan gratuitamente si su capacidad disminuye en menos del 70% de su valor nominal (SOC).
Respecto a la generación anterior, la batería tiene mayor capacidad (33 kWh X 45 kWh), refrigeración líquida, lo que aumentó la autonomía y también permitió un aumento de la garantía, de cinco a ocho años.
El modo Eco, que limita la potencia y la velocidad máxima del vehículo, ayuda a optimizar la autonomía general y puede utilizarse para transportar una carga ligera.
El conductor puede elegir entre tres modos de frenado regenerativo:
Crucero (indicador luminoso B1): modo regenerativo limitado, adecuado para circular por autopistas y vías rápidas
· Drive (B2): modo regenerativo de serie para un uso polivalente que tiene sensación de motor de combustión al pisar el acelerador
· Freno (B3): modo regenerativo máximo para uso en atascos y tramos de montaña.
El nuevo Kangoo E-Tech es un freno hidráulico convencional asistido por un sistema ARB (Adaptive Regenerative Brake System), que maximiza la cantidad de energía recuperada independientemente del régimen de frenada seleccionado.
Una gama de combinaciones de modo de conducción/régimen de frenado regenerativo significa que los conductores pueden elegir entre seis estilos de conducción diferentes para una comodidad y autonomía óptimas, dependiendo del uso específico del vehículo y las condiciones del tráfico.
La información sobre el modo de conducción seleccionado y la gestión de la energía eléctrica se muestra en un panel de instrumentos digital en color de 4,2 pulgadas en el centro del panel.
Para cargar la batería, la nueva Kangoo E-Tech 100% eléctrica ofrece varias opciones de carga:
Cargador de 2,3 kW, apto para cargar en enchufes domésticos
Cargador trifásico de CA (corriente alterna) de 3,7 kW a 22 kW (algo inaudito en vehículos comerciales), configurado para cargar en teléfonos públicos y wallboxes
Cargador rápido DC (corriente continua) de 80 kW para cargadores ultrarrápidos de carretera.
La nueva batería Kangoo E-Tech tarda 2h40 (02h30) en pasar del 15% al 80% de carga cuando se conecta a un Wallbox de 11 kW y menos de seis horas en un Wallbox de 7,4 kW. El Kangoo E-Tech también se puede recargar desde una toma doméstica ABNT de 220 voltios con un cargador portátil, que se vende por separado como accesorio.