El paro llega al 60% de la industria de la motocicleta en Brasil
La producción alcanzó su punto máximo en marzo, pero las ventas cayeron un 10%.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Con ventas bajas pero producción aún alta el mes pasado, la industria de motocicletas tiene el 60% de sus actividades en el Polo Industrial de Manaus, AM, suspendido debido a Covid-19. Con períodos que varían según el fabricante, los cierres comenzaron el 30 de marzo y, en principio, se extienden hasta el 5 de mayo.
El balance del sector en marzo y en el primer trimestre fue publicado el martes 14 por Abraciclo, Asociación Brasileña de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Scooters, Bicicletas y Similares. Según el presidente de la entidad, Marcos Fermanian, March comenzó con una fuerte actividad industrial, pero para preservar la seguridad de los empleados y cumplir con las determinaciones del gobierno y las autoridades de salud, los asociados decidieron suspender la producción.
Durante el mes pasado, poco más de 101.4 mil motocicletas salieron de las líneas de ensamblaje en Manaus, un volumen 10.8% más alto que el registrado en el mismo mes de 2019 (91.5 mil unidades) y 7.4% más en relación con Febrero (94,4 mil. El saldo en el primer trimestre indica un aumento del 7%, con la producción de 296.159 motocicletas.
Las matrículas cayeron en todas las comparaciones. En marzo, se autorizaron 75.372 unidades, un 10,1% menos que las 83.798 del mismo mes del año pasado y un 5,6% en comparación con febrero (79.812). El promedio de ventas diarias el mes pasado, de 3.491 unidades, fue el más bajo durante un mes en marzo de 2004. En el primer trimestre, las ventas minoristas totalizaron 246.848 unidades, un 4,6% menos año con año.
Las exportaciones también tuvieron un desempeño negativo, con el envío de 2.730 unidades el mes pasado, en comparación con 3.525 en marzo de 2019, una caída del 22,6%. En el trimestre, la disminución alcanzó el 40%, con 6.825 unidades exportadas este año. (Auto Industria).