“El Patrón” quiere su sexto grito en la cima de la Cordillera
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Diego Domínguez y Edgardo Galindo, con el Hyundai i20 R5, buscan ser de nuevo como en el Republica los dueños de las acciones en la sexta fecha del Campeonato Nacional Paraguayo de Rally 2018, al ganar este sábado la Primera Etapa del Rally de acosta Ñu o Cordillera.
El final de la actividad sin embargo su diferencia sobre el actual líder del certamen, Gustavo Saba y Fernando Mussano, con el Skoda Fabia R5 no es nada definitivo, lo que promete muchas más emociones para la Segunda Etapa de este domingo.
Al cierre de la disputa de las 6 primeras Pruebas Especiales, que totalizaron 98,00 Km de tramos netos de competición, el piloto popularmente conocido como “El Patrón” totalizo un tiempo total de carrera de 51 minutos 57 segundos y 54 centésimas, siendo su diferencia sobre Saba de solo 5 segundos y 17 centésimas.
El tercero en la disputa, como en el Republica, de nuevo el Toyota Etios R5 de Alejandro Galanti y Leonardo Suaya, que quedo a 53s37/100.
En la cuarta plaza arribo el Skoda Fabia R5 de Miki Zaldívar y Rubén García; quintos, Luis Ortega y Carlos Zarca con otro Skoda Fabia R5; sextos, Pedro Fadul y Hernán Vargas Peña, igualmente con Skoda Fabia R5; séptimos, Blas Zapag (h) y Enrique Fratta, también con Skoda Fabia R5; octavos, Augusto Bestard y Tato Mendonca, con Ford Fiesta R5 Evo 2; novenos, Carlos Cortazar y Juan José Bilbao, con Mitsubishi Evo X y decimos, Gonzalo Ortega y German Maune, igualmente con Mitsubishi Evo X.
Vale la pena recordar que Domínguez suma cinco éxitos en la Cordillera y casi con diferentes unidades. Su primer triunfo en las 11 ediciones cumplidas hasta ahora fue en el 2008 con Subaru Impreza y luego impuso una seguidilla de 3 logros más, en el 2012 con el Kia Rio Maxi Rally; en el 2013, con Mitsubishi Evo X y en el 2014 y 2015 con Ford Fiesta R5. Si este año se adueña de vuelta del éxito, lo hará con el Hyundai i20 R5, por lo que será su sexto logro y con 5 marcas diferentes.
Su rival, en la puja, Gustavo Saba fue ganador en el 2011 con Mitsubishi Evo X y el año pasado ya con el Skoda Fabia R5, mientras que el tercero en la discordia de la primera plaza, Alejandro Galanti, fue el ganador del 2007 con el Toyota Corolla Súper 2000.
Los otros pilotos que completan la lista de ganadores son Itor Galeano con Mitsubishi Evo X en el 2009 y Tiago Weiler con Ford Fiesta R5 en el 2016.
MASI SE VUELVE A HACER SENTIR EN LA F2
Juan Martin Masi y Augusto Masi, con el Citroën DS3 R3 Max, luego de mucho tiempo y ya en los tramos finales de la Etapa 1 se hicieron sentir y quedaron primeros en la general de los autos de Tracción Simple o F2.
Los Masi con un tiempo total de carrera de 1 hora 1 minuto 42 segundos y 34 centésimas, llevan una diferencia de 1m58s89/100, a Álvaro Yaluk y Marcos Bazán, también con Citroën DS3 R3 Max y el podio la completa, Diego Dominguez (h) y Juan José Sánchez, con el Peugeot 208 R2, a 3m46s71/100, que esta vez no pudo repetir su muy buen andar desde inicios de temporada que lo ubica en la cima de las posiciones de la categoría y liderando con mucha comodidad la Clase RC4.
En la cuarta plaza está el Honda Civic Type R de Cesar Cruz y Ramiro Ayala; en la quinta, el Toyota Corolla de Riyosuke Shima y Carlos Almada y sextos, Jorge Campos y Jorge Cárdenas, igualmente con Honda Civic Type R.
LOS MEJORES DE CADA UNA DE LAS CLASES
En lo que hace a los mejores de cada una de las Clases, en la RC2, Domínguez y Galindo con el Hyundai i20 R5 son los líderes absolutos y tienen muy cerca en sus pretensiones a Saba, con el Skoda y a Galanti, con el Toyota.
En RC2N, la gran sorpresa la está dando Carlos Cortazar y Juan José Bilbao, con el Mitsubishi Evo X, que desde la fecha anterior comenzó a apuntar sus aprestos para la próxima fecha, el apasionante Trans Chaco Rally.
En la RC2NL, la posición de privilegio es para Cesar Martínez (h) junto a Alcides Ortega, con Mitsubishi Evo IX, en donde el actual líder de la clase Oscar Emilio Napout y Juan Cabrera, con Mitsubishi Evo VIII.
En la RC3, la posición de líder la tienen los Masi (Juan Martin y Augusto) con el Citroën DS3 R3 Max.
En la RC4, “El Patroncito”, Diego Domínguez (h) y Juan José Sánchez, con el Peugeot 208 R2, comandan pese a los problemas que tuvieron en la Etapa 1.
En la RC4L, Gustavo Benítez y Nicolás Brusquetti, con un Volkswagen Gol son los líderes y segundos aparecen con el Toyota Vitz, Arturo Ortiz y Sebastián Zunini.
Finalmente, en la RC5, Nicolás Baeza y Daniel Vera, c también con VW Gol, cerraron el día como dueños de la Clase.
LO QUE QUEDA DEL RALLY ANTESALA DEL TRANS CHACO 2018
Este domingo, la Segunda Etapa, pondrá fin al denominado Rally de Acosta Ñu, que se corre en caminos del departamento de Cordillera, también con la disputa de 6 tramos competitivos, incluido la POWER STAGE: la PE 7, Ramal Piribebuy–Tuyucua de 7,15 Km; PE 8, María Ana–Cruce Colonia de 13,41 Km y la PE 9 Jaula Cue–Parque de Servicios de 14,26 Km, tramos que igualmente se repiten para totalizar 69,64 Km.
En total la competencia tendrá 167,64 Km de tramos de competición entre la 1ra y 2da etapa.
(Fotos: Gentileza de Luis Acosta, del TACPy, CPV y equipos oficiales participantes).