“El Patrón” se hace fuerte en la tierra que la vio debutar como piloto de Rally
Diego Domínguez, el piloto popularmente ya conocido como “El Patrón” con un Volkswagen Polo GTI R5, lidera el Rally de Carmen del Paraná, en el Departamento de Itapúa, la quinta fecha del Súper Campeonato Nacional Paraguayo de Rally 2020-2021, que cerró hoy su Etapa 1, con algunas sorpresas desde su arranque.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Domínguez, acompañado por Edgardo Galindo, se impuso en dos de las seis Pruebas Especiales (PE) para liderar la prueba por sobre el también VW Polo GTI R5 de Augusto Bestard y José Díaz, que arribó a 20 segundos y 40 centésimas y el podio provisional la completo el Skoda Fabia R5 de Didier Arias y Héctor Peky Nunes con una diferencia de 20 segundos y 90/100 del líder.
Las otras 4 PE fueron para Migue Zaldívar, 2 para Fau Zaldívar y otro para Agu Bestard.
Las diferencias no son nada tranquilizadoras para el líder lo que avizora una apasionante definición y ya veremos qué pasa con Diego, uno de los grandes profes de Agu en varias citas rallisticas nacionales. ¿Sera que el profe le gane al alumno o este le castigue a su maestro?.
LAFARJA LIDERA LA CATEGORÍA DE TRACCIÓN SIMPLE
En lo que hace a la Tracción Simple, la general al término del primer día es para la pareja Sebastián Lafarja y Alberto Andrada, con un Ford Fiesta RC4, que superan a Diego Cruz y Ramiro Ayala con un Citroën DS3 Max, que aparecen a 10 segundos y 80 centésimas y el podio provisional la completa, el Peugeot 208 de Fabrizio Yaluk y Diego Díaz, que arribaron a 36s30/100.
La tarea de Lafarja fue excelente, cerrando de manera sobresaliente el primer día de carrera como no la pudo hacer en el Rally de La Colmena, en donde a falta de repuestos de su Ford Fiesta tuvo que recurrir a su Honda Civic.
Sin embargo, con las diferencias entre los tres primeros la definición aún está abierta para este domingo, cuando se desarrolle la Etapa 2 y final de esta tercera edición del Rally de Carmen del Paraná.
LOS LIDERES EN CADA CLASE
RC2A: Diego Domínguez-Edgardo Galindo, VW Polo GTI R5.
RC2B: Agustín Alonso-Diego Fabiani, Skoda Fabia R5.
RC2N: Nicolás Tómboly-Juan José Sánchez, Mitsubishi Evo X.
RC3: Diego Cruz-Ramiro Ayala, Citroën DS3 Max.
RC4A: Sebastián Lafarja-Alberto Andrada, Ford Fiesta RC4.
RC4B: Carlos Espinoza-Jorge Cárdenas, Honda Civic EP3.
RC4C: Federico Beto Ramírez-Héctor Gómez, Toyota Etios.
RC5: Bruno Llano-Pedro Sosa, Toyota Etios.
ALGUNAS SORPRESAS EN EL INICIO DE LA CARRERA
Esta prueba, la segunda de este año, en estos tiempos complicados de la pandemia del Covid, se inició con sorpresas, como la ausencia en la línea de partida del Hyundai i20 R5 de Diego Hugo Domínguez Bejarano, oficial del Automotor Rally Team (ART), líder absoluto de la marcha del certamen en la general, por no superar el hisopado a la que se someten todos los pilotos, copilotos, mecánicos, asistentes, autoridades e incluso los profesionales de los medios informativos.
Ya en el inicio de la carrera y tras la disputa de la PE1 que la gano Migue Zaldívar con Juan José Bilbao con otro Polo GTI R5, este quedó rápidamente fuera de carrera, pasando a liderar la competencia el Hyundai i20 R5 del mundialista, Fau Zaldívar y el español Carlos del Barrio, que se mantuvo en punta hasta la PE4, cuando también quedo fuera, pasando a liderar Domínguez y Galindo, que no la largaron hasta el final de este sábado.
Con este panorama se espera la jornada de cierre del domingo en esta zona sur del país, en donde precisamente el ganador provisional había debutado como piloto de Rally con un Volkswagen Gol 1.6., acompañado por su hermano Humberto al promediar la década de los 90.
Vale la pena recordar que su hijo Diego Hugo fue ganador de la segunda edición de esta carrera con el Hyundai i20 R5 el año pasado.
LO QUE QUEDA DEL III RALLY DE CARMEN
La prueba se inició este sábado con 51 tripulaciones en la línea de largada y 38 de ellos pudieron completar la Etapa 1, que se desarrolló sobre 6 Especiales de 72,48 kilómetros y 34,00 de enlaces para totalizar 106,48 kilómetros de recorrido.
La Etapa 2 de mañana, prevé la disputa de 4 Pruebas Especiales sobre un total de 70,50 kilómetros, con 39,40 de enlaces para una sumatoria de 109,90 kilómetros.
El total general de esta cita contempla por lo tanto el desarrollo de 142,98 kilómetros de sectores clasificatorios y 73,4 de enlaces, lo que hace a un recorrido total de 216,38 kilómetros. (INFORME: César Insfrán; FOTOS: Jonás Aguirre, Mohandas Sánchez y Reporteros gráficos acreditados para esta prueba).
VER RESULTADOS POR CLASE – DIA 1
VER RESULTADOS GENERAL 4X4 – DIA 1
VER RESULTADOS GENERAL F2 – DIA 1
{loadmoduleid 232}