“El Patrón” y el “Patroncito” mandan en el Rally de la Republica
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Los Domínguez, Diego (padre) y su hijo, Dieguito, ya conocidos en el ambiente motor como “El Patrón” y el “Patroncito”, el primero con un Hyundai i20 R5 y el segundo con Peugeot 208 R2, dominaron las generales de la Etapa 1 del Rally de la Republica o del Alto Paraná, la quinta fecha del Campeonato Nacional Paraguayo 2018, que se desarrolló hoy en el este del país.
La prueba, que inicialmente tuvo la presencia de 52 tripulaciones, de las 54 inscriptas inicialmente, deparo alternativas muy cambiantes desde su primera Prueba Especial (PE) hasta el final de su primer día con 7 sectores clasificatorios en disputa.
Al final de la Etapa 1, solamente 30 tripulaciones pudieron sobrevivir como consecuencias de variadas salidas de pista, por las altas velocidades alcanzadas en los tramos y los problemas mecánicos, que igualmente traen aparejado esta característica.
En el inicio, en el clasificatorio nocturno sobre asfalto del viernes a la noche que se apuntó el actual líder del nacional y del Sudamericano FIA/Codasur, Gustavo Saba con su Skoda Fabia R5 y la navegación de Fernando Mussano; Diego Domínguez, con su Hyundai y su copiloto, Edgardo Galindo cometieron un error que le hizo perder 10 segundos, por lo que inicio la prueba en desventaja.
MUCHOS CAMBIOS YA EN LAS CARRETERAS
Sin embargo y pese a que ya en la carretera en este día sábado, Alejandro Galanti y Leonardo Suaya, con el Toyota Etios R5, se mostraban sólidos, Domínguez comenzó a remar y recuperar lo perdido hasta llegar a la cima de la clasificación ya en la penúltima Especial del día, superando al piloto del equipo oficial de Toyotoshi, quien igualmente no pudo resistir al final los embates de Saba y Mussano, que finalmente cerraron el día en el segundo lugar, quedando Galanti y Suaya como la pareja que cerraba el podio de la general absoluta.
Domínguez cerró el día con un tiempo total de 1 hora 2 minutos 12 segundos y 36 centésimas, quedando Saba a 13s.71/100, Galanti a 15s.91/100.
En la cuarta plaza quedo Migue Zaldívar-Figu Aguilera (Skoda Fabia R5), quintos, Mike Zaldívar-Rubén García (Skoda Fabia R5); sexto, Blas Zapag-Enrique Fratta (Skoda Fabia R5); séptimo Cesar Martínez (h)-Marco Méndez (Mitsubishi Evo X); octavo, Enrique Zapag-Federico García (Mitsubishi Evo X); noveno, Agustín Alonso-Diego Fabiani (Mitsubishi Evo X) y decimo, Carlos Cortazar-Juan José Bilbao (Mitsubishi Evo X).
DIEGUITO VOLO DESDE EL INICIO EN LA F2
En lo que hace a la general de los autos de la Tracción Simple, Dieguito Domínguez o “El Patroncito” con la asistencia de Rogelio Peñate, se mostraron solidos e intocables antes todos sus rivales desde el viernes en el clasificatorio, en donde incluso se dio el gusto de meterse entre los diez primeros y superar a su padre con su pequeño, pero rendidor Peugeot 208 R2.
Al final del día, con un tiempo total de 1h08m52s36/100, el pequeño Domínguez, un piloto con un futuro de exportación, tiene la general absoluta de los autos de Tracción Simple con su auto de la RC4, superando a otras unidades de mayores prestaciones como los Citroën DS3 R3 Max, de Fabrizio Zaldívar-Fabrizio Rocca, al que llevan 3 segundos y 49 centésimas al cierre de la Etapa 1.
La tercera plaza, es igualmente para otro Citroën DS3 R3 Max, la de Juan Martin y Augusto Masi, a 2m31s.65/100. Cuartos son Jorge Cresta y Diego Benítez (Toyota Allex); quintos, Álvaro Yaluk-Marcos Bazán (Citroën DS3 R3 Max) y sextos Gerardo Planas (h)-Jorge Cruz (Honda Civic Type R).
LOS MEJORES DE CADA UNA DE LAS CLASES
En la RC2, por supuesto Domínguez y Galindo con el Hyundai i20 R5 son los mejores, superando a Saba-Mussano y Galanti-Suaya, con Skoda y Toyota.
En la RC2N, Cesar Martínez (h)-Marco Méndez, con el Mitsubishi Evo X; en la RC2NL, Elías Benítez y Gerardo Benítez, están dando la sorpresa con un Mitsubishi Evo IX.
En la RC3, Fabrizio Zaldívar-Fabrizio Roca, con el Citroën DS3 R3 Max, dominan las acciones y en la RC4, Dieguito Domínguez y Rogelio Peñate, con el Peugeot 208 R2, se muestran intocables.
En la RC4L, el reaparecido Christian Clari y Ricardo Macchi, dan la nota al ser los mejores con un Volkswagen Gol y en la RC5, también se anota otra gran novedad con la primera posición del Toyota Etios de Alexandro Paniagua y Andrés Molas, que tienen una gran ventaja de 4m48s53/100 sobre el segundo, el VW Gol de Gustavo Gamarra y Rodrigo Gómez.
ESTE DOMINGO SE CIERRA LA COMPETENCIA
El Rally de la Republica, que cumple su cuarta edición se cerrara este domingo con la disputa. Este sábado se corrieron 134,64 kilómetros de tramos cronometrados y 207,6 kilómetros de enlaces.
Las especiales en disputa fueron: “Estancia Inoue – Silo Colonial”, de 31,74 kilómetros; “Estancia Kuñatai (largada/llegada)”, de 19,58 kilómetros, y “Estancia Kuñatai 2 – Estancia Paranambu”, de 16 kilómetros exactos. Estos, a razón de dos pasadas.
Este domingo, con 83,5 kilómetros de especiales y 119,1 de enlaces, se disputarán los tramos: “Aeropuerto – Capilla San Isidro”, de 18,25 kilómetros; “Cargill – Calle 26” de 17 kilómetros exactos, y “Resort Paraíso (largada/llegada)”, de 6,50 kilómetros. Este último será el escenario de la Power Stage.
En total la prueba comprende 220,64 kilómetros de especiales y 345,9 de enlaces totalizando 556,54 kilómetros. Al ser un rally de estas características, el podio se juega 34, 26 y 20 puntos por el campeonato en primer, segundo y tercer lugar respectivamente, más el bonus de la Power Stage. (Fotos: Gentileza de Luis Acosta, del TACPy; Equipo oficial de Automotor y Puro Motor).