El presidente de la FIA le da la bienvenida a Volkswagen a la F1
El presidente de la FIA, Jean Todt demostró su gran interés por contar la presencia de la marca alemana en la máxima categoría del automovilismo deportivo, la Fórmula 1.
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La información revoluciono el ambiente motor al conocerse la decisión de Todt de abrir la puerta de la F1 al Grupo Volkswagen.
El presidente de la FIA destaco que estarían encantados en la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) de recibir al grupo alemán, que ha mostrado interés de ingresar a la categoría.
Volkswagen marca actualmente su presencia en Fórmula E con dos de sus marcas, como son Audi y Porsche.
Por lo que se sabe, ya habría igualmente una decisión de la casa germana por una incorporación a la Fórmula 1 a partir de 2023.
El presidente del Consejo de Administración de la marca, Herbert Diess, ha señalado hace poco que la Fórmula 1 podría llegar a ser más interesante para ellos que la Fórmula E si finalmente se utilizaran combustibles sintéticos como se rumorea estará en vigencia desde el año 2023.
Todt, no dudó en señalar del interés de Diess sobre una Fórmula 1 más sostenible y ya ha dado una potencial bienvenida.
“Me enteré de esas declaraciones, pero no las he escuchado del Sr. Diess personalmente. Por eso, quiero tener cuidado con mis comentarios. No sé si realmente lo dijo con la intención de entrar a competir en Fórmula 1; si lo hizo, solo puedo decirle que bienvenido a la Fórmula 1”, ha explicado Jean Todt en unas declaraciones a la revista alemana Auto Motor und Sport.
Desde el año 2014, la Fórmula 1 introdujo los motores híbridos en la categoría reina y tienen el objetivo de reducir a cero su huella de carbono neta para el año 2030. En esta línea de convertirse en una categoría más ‘verde’, Todt coincide con Diess sobre los beneficios de emplear combustibles sostenibles en un futuro.
“Si tenemos éxito en el uso de combustibles ecológicos a partir de 2023, también seremos flexibles en nuestra elección del diseño del motor. Por lo que, también se podría pensar en una unidad de potencia menos complejo, siempre que siga siendo eficiente”, ha afirmado.
“Con el tiempo, nuestros coches y el mundo que nos rodea han cambiado por completo. Puede que te gusten los motores de hoy o no. Pero no hubiéramos sobrevivido sin la era híbrida”, ha concluido Todt sobre este tema.