El primer aire acondicionado con energía solar para un transporte de valores

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Una tecnología sin precedentes en la industria automotriz es el resultado de una asociación entre Mercedes-Benz, Innovaklim y Grupo Preserve, según Auto Industria.

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Hierro Fuerte de Grupo Preserve, una empresa de transporte de valores de Olinda (PE), ganó el primer aire acondicionado de automóvil 100% eléctrico del mundo alimentado por energía solar.

El innovador proyecto tiene una asociación con la startup Innovaklim de Mercedes-Benz y Santa Catarina, responsable del desarrollo de la tecnología.

El equipo se conecta directamente a la batería del vehículo y aprovecha la generación de energía a partir de placas fotovoltaicas y el alternador. La solución permitió reducir las emisiones de carbono del 7% al 19%, además de ahorrar un 80% en el consumo de combustible en comparación con el sistema de aire acondicionado convencional.

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En un principio, la novedad se desarrolló para ser aplicada en vehículos blindados, pero las pruebas en las operaciones del Grupo Preserve indican un uso potencial en otro tipo de vehículos pesados. Después de todo, según los resultados mostrados, la solución reduce los costes operativos, refuerza el concepto de sostenibilidad y aumenta la comodidad del conductor y del pasajero.

“Esta solución en asociación está totalmente en sintonía con nuestro compromiso con el ecosistema de transporte responsable, aportando ganancias de sostenibilidad, así como eficiencia y reducción de costos operativos para el cliente”, refuerza Roberto Leoncini, vicepresidente de Ventas y Camiones y Autobuses de Mercedes-Benz.

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En apoyo al proyecto, la bóveda se construyó a partir del chasis 915 E, producto basado en el chasis del autobús LO 916 y el camión Accelo 1016. Al combinar las especificaciones técnicas de los vehículos, Mercedes-Benz desarrolló una plataforma especialmente orientada a servir al segmento de efectivo en tránsito.

Con características únicas que brindan robustez y distribución equilibrada del peso al recibir el blindaje, el 915 E sale de fábrica listo para recibir el cuerpo para una mínima intervención del implementador.

 

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