El primer camión de carreras de Paraguay debutó en la Fórmula Truck de Brasil
Un paso histórico dio este domingo la mecánica paraguaya. En Brasil debutó la primera unidad de un camión de carreras que nació en el país.
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El sueño de Fernando Berdichevsky, el popular “Amigo Camionero” congelado por la pandemia del coronavirus, retomó vuelo y este 13 de noviembre dio su primer gran paso internacional.
Su camión de carreras, denominado “La Bestia”, adecuado a las exigencias reglamentarias del Campeonato Brasileño de la Fórmula Truck hizo su debut en la 7ma y penúltima fecha de este certamen del vecino país en la ciudad de Londrina.
El camión, identificado con el número 509 y que finalmente se vistió de color amarillo y no el blanco como lo habíamos visto en su debut en nuestro país participo de su primera carrera de manos del piloto brasileño Giovani Tavares, clasificándose en la sexta posición en la categoría de los camiones con Bombas Inyectoras.
Además el camión guaraní llevaba en su parte posterior una gigante tricolor nacional.
“UN BALANCE ALTAMENTE POSITIVO”
“Estamos todos muy felices los integrantes de nuestro pequeño equipo. La idea era probar este camión construido totalmente en nuestro país y el balance final es altamente positivo. No aspiramos a estar más arriba. Era una prueba de manera a ver su rendimiento y estamos satisfechos por el resultado”, dijo Berdichevsky en contacto con Motorpy.com al término de la prueba de Londrinas.
“Ahora sí y con esto apuntamos a la próxima cita de la categoría que se desarrollará en la ciudad de Cascavel el 4 de diciembre. Allí sí ya estaremos con más hambre de conseguir un resultado mejor. Hemos visto que hay un buen material mecánico y desde luego queremos estar como los grandes equipos de esta categoría que aquí en Brasil tiene una gran popularidad”, agregó el “Amigo Camionero”.
“El primer paso está hecho. Era un largo sueño que ahora se ha cristalizado. Ahora ya se puede saber que en Paraguay nació una nueva categoría de vehículos de carreras y a este primera unidad ya tenemos dos camiones más en preparación”, continuó señalando Berdichevsky.
EL PROYECTO PREVÉ UNA FECHA EN PARAGUAY
“Además ya estamos estudiando la posibilidad que esta especialidad brasileña que buscaremos también sea una más de Paraguay y fije el desarrollo de una de sus fechas oficiales en Paraguay. De parte del Touring y automóvil Club Paraguayo ya tenemos el visto bueno para utilizar el autódromo Rubén Dumot, el ex Aratirí y veremos si en el 2023 ya tenemos allí una fecha oficial”, adelantó finalmente el jefe del “Team Amigo Camionero”.
La séptima y penúltima etapa de la Fórmula Truck de Brasil se disputó en Londrina, utilizándose el Circuito Internacional Ayrton Senna, de 3.145 metros de extensión.
Este escenario cuenta con una pista principal totalmente reacondicionada con zonas de escape en las curvas mayores. Además ofrece 30 boxes con capacidad para cuatro autos cada uno, consultorio médico, helipuerto, 06 cafeterías, torre del reloj de 4 pisos, cabañas, amplio estacionamiento y alojamiento con capacidad para 35.000 personas.
El Autódromo Internacional fue construido de acuerdo con los estándares recomendados por la Federación Internacional del Automóvil–FIA y mediante la Ley N° 5.803 del 25/06/94, se cambió su nombre por el de Autódromo Internacional Ayrton Senna, en honor al piloto brasileño fallecido el 01/05/1994.
El Campeonato de la Fórmula Truck de Brasil reúne a dos categorías de unidades, la denominada electrónica en donde unidades más desarrolladas y la de Bombas Inyectoras, en donde marco paso histórico la unidad guaraní denominada “La Bestia”.
En la categoría principal por ejemplo el certamen tiene en sus filas al veterano piloto brasileño, Pedro Muffato, que representa a la ciudad de Cascavel y quien con sus 82 años, al subirse a su camión se convierte en un joven piloto.
EL DEBUT FUE EN AGOSTO DEL AÑO 2019
El 10 de agosto del año 2019 se hacía realidad este sueño de Berdichevsky la de dar los primeros pasos en pos de dotar al país de una categoría competitiva que tiene gran arrastre en todo el mundo.
Ese día en el sureño departamento de Itapúa hizo su debut la primera unidad de un camión de carreras, que se trata de una disciplina apasionante de gran desarrollo y atracción popular, especialmente en el Brasil.
Con posterioridad a finales del mes de octubre del año 2019 en una noche inolvidable, el popular “Amigo Camionero”, como se conoce a Berdichevsky celebró sus 20 años de vigencia en el ambiente televisivo nacional y en el rubro de sus publicaciones relacionadas al mundo de los gigantes del camino y de las maquinarias de construcciones y agrícolas.
En el Complejo Textilia, que fue adecuado con muchos recuerdos de los primeros trabajos de este empresario, estuvieron los representantes de sus primeros auspiciantes, sus funcionarios, invitados especiales, sus familiares y la prensa local e internacional especializada en el rubro motor.
Pero lo más llamativo fue el debut en sociedad de la primera unidad de un camión adecuado para competir en todo tipo de pista y que primeramente en nuestro país lo haría en trazados de tierra.
Ese fue el segundo paso del proyecto que comenzó muchos meses antes y dio su primeros giros oficiales en agosto del 2019, dando pie a una disciplina apasionante.
Sin embargo, la pandemia del coronavirus puso freno a más avances del proyecto del Amigo Camionero, que tenía la firme idea de que rápidamente aparezcan otras unidades y así comenzar a hacer exhibiciones o competencias en circuitos, primero de tierra y luego de asfalto, sumándose a otras disciplinas deportivas, como las de Rally, Súper Prime, Cross Country, carreras de UTV, Motos, Picadas y Karting.
UNA IDEA QUE IRÁ CRECIENDO RÁPIDAMENTE
Berdichevsky, el impulsor de la idea de dar el puntapié a esta modalidad en el país no duda en afirmar que a esta primera unidad se irán sumando rápidamente otras y eso es precisamente lo que se ha informado en esta última semana del mes de enero.
“Es increíble. Esto nació de la mejor forma. No esperábamos que este primer camión se comportara de la forma que lo hizo en sus primeras pruebas. Pensábamos que de forma inmediata volveríamos a los talleres para algunos ajustes, pero definitivamente nos sorprendió todo. Lo llevamos en la pista como si fuera un auto de carrera. Con mucha potencia y un andar impresionante”, dijo Berdichevsky tras los primeros giros de este camión.
“Con esta base ya iniciamos la construcción de otras unidades y pensamos que muy pronto habrá por lo menos las dos unidades más y llegar a una media docena, que ya sería un número interesante para dar los primeros pasos competitivos. Hay mucho interés de varios propietarios de camiones que se unieron a este proyecto. Primeramente, seguro que nuestros espectáculos serán de exhibición y luego ya con un parque más crecido hacer el primer campeonato paraguayo de la categoría. Todos los camiones son standard y eso se mantendrá de manera a buscar la igualdad de todas las unidades que vayan saliendo de los talleres”, aclaró Berdichevsky, que tiene una larga trayectoria con sus programas de televisión con su programa “Amigo Camionero”, que de igual forma tiene su revista especializada y otras publicaciones dedicadas a las máquinas de construcción y agrícolas.
“Ya tenemos otras unidades que se irán preparando e incluso puedo adelantar que hay algunos pilotos de rally de Paraguay que se mostraron interesados en ser parte de esta actividad y que la iremos divulgando más adelante”.
CON APOYO DE EMPRESAS Y AMIGOS
Al ampliar sus detalles sobre el tema, Berdichevsky no duda en agradecer a los auspiciantes, socios y amigos por el éxito de este emprendimiento.
“Gracias al Centro de Volantes Colonias Unidas (CVCU) por el apoyo, así como a toda la comunidad de Colonias Unidas, Itapúa por el cálido y fraternal recibimiento a todo el equipo de Amigo Camionero. También un gran agradecimiento y reconocimiento especial a las firmas comerciales que creyeron y apostaron con nosotros por este sueño como: Centro del Neumático para sus productos Pirelli y Lubricantes Castrol, DP Repuestos, Tape Ruvicha S.A.E.C.A por sus filtros Wega, América Neumáticos S.A. con llantas de aluminio Alcoa, Chispa S.A. con sus productos Bosch, Carlão Auto Repuestos, Rodomaq S.A., All Racing por todo el equipamiento de seguridad, al Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), por el apoyo constante y a todo el equipo de RTA Robert Equipamientos Técnica Automotriz por el apoyo para la construcción de este primer camión de carreras hecho en Paraguay.
En síntesis, se podría decir que una próxima cita de las carreras de los gigantes del camino ya están en su línea de largada en el país.
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