El Rally Dakar 2022 volverá a tener a paraguayos en su línea de largada
Por César Insfrán
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Andrea Lafarja en la categoría de los Autos y Nelson Sanabria Galeano en los Quads ya están en el barco del Dakar 2022 que se disputará en enero próximo. Tras el 2021 con ausencia guaraní la pasión del Rally Cross Country regresa a la agenda nacional.
Tras un año triste por la pandemia del Covid, que le obligó a quedarse en casa, el piloto de Quads Nelson Augusto Sanabria Galeano, popularmente conocido como “La Rubia” o “El León Guaraní” volverá al Rally-Raid del Dakar 2022.
El ya experimentado piloto, el dakariano con más presencias, siete participaciones y siete arribos en forma consecutiva, entre los años 2014 a 2020, ya tiene confirmada su presencia en enero próximo.
David Castera, el director de la prueba motor más extrema del mundo remitió a Nelsito la aceptación de su inscripción para estar en carrera en 2022.
La nota fue recibida con mucho entusiasmo por Sanabria, quien a lo largo de todo este año viene practicando de forma intensa para no perder el ritmo de su estado físico y el andar a los mandos de su Quads Yamaha Raptor 700 o de una motocicleta, también de la misma marca japonesa, cuyo representante en Paraguay es uno de sus principales sponsor.
“La Rubia”, quien siempre estuvo entre los mejores de la categoría desde su ingreso al lote dakariano volverá por octava oportunidad y siempre teniendo registrada en su agenda su gran compromiso de subir al podio de la categoría, que hasta ahora se lo ha mostrado esquivo por diferentes dificultades, muchas veces más mecánicas que físicas.
MÁS EXPERIMENTADO DAKARIANO
El piloto más popularizado como “La Rubia” o “El León Guaraní” es proveniente de una familia muy identificada con el deporte motor, en donde su padre Nelson Sanabria Urbieta y otros de sus hijos, como Romeo y Tilo igualmente ya habían dado sus pasos por el deporte de los fierros.
Sin embargo, Nelsito es el más experimentado luego de tener sus inicios también en los autos de Rally, sin abandonar nunca su pasión por el cuasi.
Nelson Augusto, marcó su presencia en el Dakar desde el año 2014 y siempre lo hizo en la categoría de los Quads o Cuadriciclos.
Entre sus logros en y presencias consecutivas que en este año 2021 se cortó de manera drástica, tiene el cien por ciento de arribos, venciendo a todas las adversidades, sumando 7 medallas entregadas por los organizadores en las rampas finales.
A ella suman dos etapas ganadas en forma absoluta y marcó su presencia en cinco oportunidades dentro del top ten de la clasificación de los Quads.
En todas sus participaciones Sanabria Galeano estuvo a los mandos de las unidades Yamaha Raptor, que siempre tuvo el aval del representante en su país y de un grupo de patrocinadores que hicieron posible sus presencias en 6 ediciones sudamericanas y la del año 2020 ya en Arabia Saudí.
EL SEGUNDO PARAGUAYO CONFIRMADO TRAS ANDREA
La confirmación del regreso del “León Guaraní” se suma al proyecto de Andrea Lafarja, quien ya confirmó su presencia y lo hará en una Protto de primera línea, un Borgward BX7 en la categoría CART T1.
La vuelta de Andrea, quien ya había completado la última edición del Dakar 2019 en el “”Perú 100×100” se dará con la confirmación de un equipo oficial de la petrolera Puma Energy, que en Paraguay suma más de 150 estaciones de servicios.
Puma Energy, en forma conjunta con su filial de Argentina, en donde existe más de 100 estaciones, determinó tener en sus filas a Andrea y sumar al equipo al popular piloto argentino de la zona del Chaco, Juan Manuel Pato Silva, quien estará a los mandos de camión MAN TGA 4X4 especial T5 en la categoría Truck 4.
En el año 2020, un poco antes de la aparición de la maldita pandemia del Covid Paraguay estuvo por última vez en el Rally Dakar, la competencia motor más extrema del mundo y que dejó Sudamérica, para centralizarse en Arabia Saudita, e incluso haber pasado por Asunción.
En ese año 2020, Nelson Sanabria marcaba su séptima presencia consecutiva en la categoría de los Quads, Blas Zapag, con un VW Amarok estuvo en los Autos, llevando de navegante a Juan José Sánchez y Blas Chum Zapag, se convertía en el segundo representante guaraní en la Motos.
Sanabria cerraba su presencia en la octava posición, venciendo una vez más todas las dificultades que se le presentó en su afán de llegar al podio.
Zapag y Sánchez, tuvieron problemas a poco del arranque y se tuvo que reenganchar, pero en ese sistema tampoco pudo completar la dura prueba.
Por su lado, Chum hizo historia, convirtiéndose en el segundo participante paraguayo en vencer la dura prueba. Se ubicó entre los mejores 80 de la competitiva categoría de las 2 ruedas.
LA AUSENCIA NACIONAL EN ESTE AÑO
En este año 2021, la pandemia rompió todos los proyectos de aspirantes paraguayos por volver a estar en carrera.
La idea de Sanabria era estar de vuelta en los Quads o incluso en la categoría de los Motos, pero fue imposible. De igual forma, Zapag y Sánchez tenían previsto volver en los autos, pero tampoco fue posible.
La pandemia rompió todas las agendas y los seguidores del Dakar de Paraguay tuvieron que conformarse con seguir su desarrollo con la presencia de los principales equipos oficiales y la gran cantidad de las otras categoría, como las de UTV y los camiones.
Sanabria fue el más golpeado por la ausencia. Tenía prevista su octava asistencia, pero las limitaciones por el Covid lo dejaron fuera.
UNA HISTORIA QUE SE INICIÓ EN EL AÑO 2013
La bandera paraguaya no dejó de flamear en un Rally Dakar desde el año 2013, cuando Milciades Fretes con una camioneta Wingle 3 hizo historia al completar la dura prueba que se iniciaba en Perú para ingresar a Argentina y finalizar en Santiago de Chile.
Ese paso fue más que importante para Paraguay porque se marcó la presencia de la bandera nacional por vez primera y a la iniciativa también se sumó otra camioneta Higer en la categoría Autos con Beto Recalde y Carlos Zarca que quedaron fuera de carrera por problemas mecánicos e inició un andamiaje que llegó a su punto más alto en el inicio del año 2017 cuando la novena edición del Dakar partía de Asunción, convirtiéndose a nuestra Ciudad Comunera de la Indias como la población número 28 en la historia del paso de la prueba.
Para el arribo de la competencia a Paraguay también Milcidades Fretes tuvo mucho ver con sus contactos entre los organizadores y el Gobierno Nacional posicionado al país en el mundo con una difusión masiva con el gran arrastre que tiene esta prueba.
LA HISTORIA GUARANÍ EN LA DURA PRUEBA
La página abierta por Milciades Fretes tuvo su continuidad con Nelson Sanabria, el de mayor cosecha, ahora con 7 presencias y 7 arribos, un rendimiento efectivo, pero que sigue esperando su ascenso a un podio.
Blas Zapag, que estuvo en 2020 en Arabia Saudita marcó su tercera presencia, teniendo un arribo y 2 abandonos.
Otros paraguayos dakarianos, como se denominan principalmente a los que vencieron a todas sus etapas son, Joss Candía, que con KTM fue el primer paraguayo en Motos en vencer al Dakar con una KTM 450 Replica y Thomas Englert con una Toyota Hilux en los Autos.
En el Dakar 2019 “100×100 Perú”, la historia abrió otro capítulo inédito, Andrea Lafarja, se convirtió en la primera dakariana guaraní en vencer a la prueba con otra Toyota Hilux, preparada por el DK420, el equipo de Milciades Fretes, quien también fue el encargado de poner en la meta final a Englert.
Andrea llegó al Dakar luego de ser campeona nacional y sudamericana del Rally Cross Country, siempre con el DK420.
Finalmente, Beto Recalde, ya tuvo 3 presencias sin poder doblegar al duro Dakar.
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