El Rally del Chaco de Sports y Clásicos se lo lleva Erland Rempel
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Con un fin de semana extendido por el feriado del día del trabajador, el Club de Vehículos Antiguos del Paraguay y su par regional, el Club de Vehículos Antiguos del Chaco disputaron su tradicional Rally de Regularidad por los caminos de la región occidental del país.
El evento tuvo lugar el 30 de abril y contó con la fiscalización del Touring y Automóvil Club Paraguayo.
Treinta y un tripulaciones se inscribieron al certamen que arrancó con las verificaciones técnicas y administrativas para luego pasar a la largada simbólica que inició a las 20:00 horas y prosiguió con la cena de confraternidad en el Restaurant Girasol.
Al día siguiente se celebró la competencia con un vasto recorrido que incluyó la neutralización en el Tambo “Lluvia de Oro”.
Al final de las dos etapas, los resultados arrojaron un dominio de los Volkswagen en nada menos que 9 de las 10 primeras posiciones en la general; así también los hubo como ganadores en prácticamente todas las clases en disputa.
La dupla conformada por Erland Rempel y Andy Rempel se quedó con la victoria tras un tiempo total de 7 horas 52 minutos y 3,80 segundos a bordo de un Fusca de 1984.
El segundo puesto lo ocuparon Rubén Romero y Sergio Balansa con 7 horas 52 minutos y 6,91 segundos a bordo de un Escarabajo de 1957. Esteban Gauto y Cecilia Riveros con un Karmann Ghia de 1964 cierran el podio con 7 horas 52 minutos y 7,23 segundos.
Esta clasificación es la misma para la Clase F
En la Clase E, Mario Sarasola y Luis Centurión, con un Volkswagen Golf Cabrio se alzaron al triunfo tras completar el recorrido en 7 horas 52 minutos y 17,43 segundos. En la segunda posición llegó el Toyota Célica de 1995 pilotado por Luis Horacio Amarilla, navegado por Rafael Masi con 7 horas 52 minutos y 27,41 segundos. Llegaron al tercer lugar Ariel Balbuena y Rai Amarilla a bordo de un Mini Cooper de 1994 con 7 horas 52 minutos y 27,01 segundos.
Maik Friesen y Janis Lysander fueron los ganadores en la clase D con un Volkswagen Brasilia de 1977 al finalizar el rally con 7 horas 52 minutos y 13,75 segundos seguidos de Daniel Balzer y Haiko Sawatzky con un Volkswagen Fusca de 1979 tras 7 horas 52 minutos y 14,57 segundos de recorrido. Cierran el podio de esta categoría Alejandro Hoeckle y Alejandro González con un Chevrolet Corvette de 1980 con 7 horas 52 minutos y 35,72 segundos.
La Clase C fue para Alwin Enns y Rony Penner de Enns con un Volkswagen Karmann Ghia de 1969 tras 7 horas 52 minutos y 24,84 segundos de recorrido, seguidos de Miguel Fariña y Elizabeth Furler con un Mercedes-Benz 280C de 1973 al terminar la jornada con 7 horas 52 minutos y 25,43 segundos. Lorenzo Codas y Nicolás Codas ocupan el último escalón del podio.
Finalmente, en la Clase B, Peter Schumacher y Ana Arancedo fueron los ganadores con un Mercedes-Benz Pontón de 1958 tras 7 horas 52 minutos y 44,87 segundos, seguidos de Juan Carlos Salazar y Bettina Torres con un Chevrolet Bel Air de 1951 al completar 7 horas 53 minutos y 5,65 segundos. Cierran el podio Chiche Corte y Jesús Espínola con un Mercedes-Benz S280 de 1964 y un tiempo exacto de 7 horas y 54 minutos.
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