El Rally Trans Itapúa cerrará el Súper Campeonato Nacional 2020/2021 de Paraguay
Por César Insfrán
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Finalmente, la competencia de Itapúa será la fecha de cierre del Súper Campeonato Paraguayo de Rally 2020/2021 y la misma se correrá entre los días 26 al 28 de noviembre próximo.
Así se resolvió la noche de este lunes en un nueva reunión entre dirigentes del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), la Autoridad Deportiva Nacional (ADN) en materia deportiva motor, su Comisión Deportiva, liderada por Edgar Molas Costa, el Centro Paraguayo de Volantes (CPV), la promotora del certamen y un grupo de pilotos que conforman las definiciones de la marcha del Campeonato desde este año.
La decisión que debe ser avalada de manera oficial por la Junta Directiva del TACPy, una decisión administrativa y otorgar un importante aval para seguir manteniendo el proyecto nacional de hacer que la prueba de Itapúa sea tenida en cuenta como una competencia candidata a postularse como una cita válida por el World Rally Championship (WRC).
AFLOJA LA TENSIÓN EN EL CAMPO MOTOR
Además la decisión pone paños fríos a la nueva crisis dirigencial que se ha suscitado en la pasada semana, similar a la que se tuvo un poco después del inicio de pandemia del Covid 19, que incluso puso en aprietos el desarrollo del Súper Campeonato con los protocolos exigidos por las autoridades sanitarias y deportivas del país.
Esta prueba del sur del país, en un principio debía haberse corrido este fin de semana, pero una primera reunión de los mismos actores de la reunión de la fecha la habían pospuesto para el último fin de semana de este mes de octubre.
Sin embargo, ahora se ha determinado que la octava fecha del Súper Campeonato Nacional que esta se corra entre los días 30 al 31 de este mes y el mismo tendría como escenario el Departamento de Cordillera.
FECHA DE CIERRE Y VOLVERÁ EL CODASUR
De esta forma queda Itapúa como fecha de cierre de temporada con la disputa de su trigésimo tercera edición, la prueba nacional más añeja después del TransChaco Rally, para fin de noviembre.
Por ahora se sabe que la competencia sureña se desarrollaría sobre 3 Etapas con el desarrollo de más de 200 kilómetros de Pruebas Especiales con cabecera en Encarnación y aproximadamente 400 kilómetros con sus enlaces.
Esta determinación no hace otra cosa que la prueba otorgue un puntaje especial y reemplace la ausencia del TransChaco Rally que nuevamente como el año pasado quedó en este 2021 fuera del calendario por la pandemia y los problemas ecológicos que golpean a la Región Occidental del país.
Además ya se habla del regreso del Campeonato Sudamericano FIA/CODASUR de la temporada 2022, que no se pudo desarrollar en las dos últimas temporadas y el Trans Itapúa ya aparece como candidata a su primera o segunda fecha allá por el mes de marzo próximo.
En las próximas horas se conocerán más decisiones en torno a las dos últimas competencias, su cronograma y su forma de disputa.
SE PREVÉ LIMAR LAS ASPEREZAS
Lo más importante de todo lo acordado este lunes 18 de octubre es el inicio del regreso a la calma y la posibilidad de que Itapúa no vuelva a sufrir los malos momentos que ha tenido en los años 2004 y 2005 cuando quedó fuera del calendario nacional por las diferencias que siempre se dieron entre los directivos del Centro Paraguayo de Volantes (CPV) y el Círculo Encarnaceno de Volantes (CEV), que se apresta a cumplir el año venidero sus 40 años de fundación.
Igualmente en los próximos días se seguirán limando las asperezas que definitivamente devuelva la calma en el ámbito dirigencial y se tenga un cierre brillante del Súper Campeonato Nacional 2020/2021 e iniciar el año 2022, que podría ser una temporada que lleve más arriba al Rally, la mayor pasión automovilística del país.
Se buscará dar un corte definitivo en la puja de poderes y reencontrar el rumbo de entendimiento pleno que debe existir siempre de manera a acompañar al mayor y mejor parque motor de Sudamérica.
A todo esto se debe añadir la idea de tener una prueba candidata a ganar consideración y lanzarse como una nueva cita mundialista en Sudamérica. Paraguay se merece esto y mucho más y se debe trabajar unido para llegar a este objetivo.
